Aunque la presentación del Micra ya ocurrió hace algunos meses, y lo hemos visto en multitud de imágenes, lo cierto es que vídeos oficiales (y del modelo europeo) se han divulgado más bien pocos, o, más exactamente: ninguno.

Por eso Nissan, y con ocasión del Salón de París, ha decidido recordarnos de nuevo que el Micra existe y que se va a remodelar en un modelo (ya lanzado en Japón) totalmente nuevo. Este modelo (que contará, además, con la posibilidad de llevar una caja de cambios automática CVT) saldrá al mercado de Europa durante este mismo otoño. Para refrescarte la memoria, hemos rescatado, aprovechando la ocasión, la información oficial que Nissan publicó en su día con motivo de su presentación, allá por principios del mes de marzo.

Junto con los vídeos, Nissan ha difundido toda una cantidad enorme de imágenes a altísima resolución (casi 1 Gb de material gráfico, estamos hablando solo de fotos) de la versión tal cual la lanzará en Europa. Todas ellas (lógicamente, redimensionadas aunque a un tamaño grande), las tienes también a continuación. 

Directamente desde fuentes de la propia fábrica en Rumanía, concretamente de boca de Jerome Olive, Director General de Renault Group, ha confirmado que habrá una versión del SUV de Dacia, el Duster, con cambio automático.

Eso sí, no ha querido dar fechas, porque, lógicamente, eso es algo que está reservado solo para cuando ocurra el lanzamiento oficial, pero sí aseguró que estaban trabajando sobre esta transmisión y el motor adecuado en el cual se montaría. Aunque lo más probable es que sea para el próximo año, quizá tengamos que esperar hasta el último trimestre para verla.

El Dacia Sandero y Logan automáticos, presentados en el Salón de Moscú, no serán por tanto los únicos modelos en ofertar a medio plaza este tipo de transmisiones.

Renault ha llevado a Moscú también las nuevas versiones automáticas de su modelos Sandero CVA y Logan CVA (Dacia Logan y Dacia Sandero, en Europa). Esta cajas automática, de tecnología CVT, dispone de 4 velocidades y se montarán junto con el motor 1.6L 16v de 103 CV y en acabado Prestige.

Su precio, al estar orientado al mercado ruso, no es muy indicativo. Rondarán los 12.000 euros (463.000 rublos para el Logan, y 473.000 rublos para el Sandero).

La marca japonesa Suzuki por fin se ha decidido a lanzar las primeras imágenes del Kizashi, acompañado de diversos datos que anticipan lo que nos encontraremos. De momento sólo conocemos su equipamiento y motorizaciones para EEUU, por lo que podría haber cambios para la versión europea.

Por lo que nos cuentan en la nota de prensa, la marca quiere posicionar al Kizashi en un nivel a media distancia entre las berlinas económicas y las premium, ya que contará con elementos diferenciadores como tracción total o un nutrido equipamiento opcional. Llantas de 18 pulgadas, asientos deportivos (de cuero en opción), conexión para iPod, sistema de sonido Rockford Fosgate de 425 W u ocho airbags son, entre otros, los elementos que mayor importancia da Suzuki a este nuevo modelo.

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Pocos días de haber presentado el Legacy, Subaru ha lanzado las primeras imágenes oficiales de la nueva generación del Outback, así como las primeras informaciones para la gama estadounidense. Respecto al Outback saliente, es 10 mm más corto (está basado en el Legacy) pero ofrece una mayor habitabilidad gracias a una batalla ampliada en 70 mm, debido a que se han reducido los voladizos de manera importante.

La altura libre al suelo también aumenta considerablemente hasta los 22 cm, lo que aumenta sus capacidades off-road. Asimismo, la anchura ha aumentado 5 cm. La imagen resulta más atractiva y con más personalidad que en el actual Outback, aunque mantiene las líneas sobrias que caracterizan a Subaru. En todo caso, tanto la calidad de acabados como la estética suponen una gran mejora respecto al actual.

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Subaru presentó en el Salón de Detroit el Legacy Concept, que adelantaba las líneas de la nueva generación de su berlina. Y, la verdad, la sensación que he tenido nada más ver las imágenes del modelo de producción ha sido decepcionante. Toda la deportividad que veíamos se ha difuminado, dejando paso a una línea más bien anodina, aunque conserva un aire general al prototipo.

Hay que destacar que los datos e imágenes corresponden a la versión estadounidense del modelo, aunque poco diferirá de lo que veremos en Europa. El coche crece 3.5 cm en longitud y 9 en anchura, lo que redunda en una mayor habitabilidad interior puesto que ahora presenta una batalla de 2.75 metros. El interior presenta un aspecto sencillo pero bien resuelto, sin complicaciones para el conductor.

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Procedente de la misma plataforma que el Altima y Murano, Nissan Mexicana presentó su nuevo sedán Maxima 2009, un modelo que está ya por su séptima generación y que hizo su aparición mundial en el pasado salón de Nueva York (en marzo).

El nuevo Maxima tiene un motor de V6 de 3.5 litros, 290 CV de potencia y 24 válvulas, con cambio automático de variador continuo (CVT) denominado X-Tronic, y aunque se ofrece solamente dicho motor (de código VQ35), existen dos versiones: Tracking y Sport, con diferntes acabados y un precio que parte de los 431,700 pesos para el Tracking y de 450,600 pesos para el Sport (será puesto a la venta a partir del 25 de septiembre).

Citroën anuncia hoy la puesta a la venta del C-Crosser con motor 2.4i, de 170 CV y 232 Nm, de gasolina, el cual, además, lo ofrece con cambio automático CVT (variación continua) de 6 velocidades.

Esta nueva versión está disponible con todos los acabados, y parte de un precio de 30.650 €. Su consumo es de 9.4 litros/100 km (mixto), mientras que la opción con CVT consume 9.3 litros. A continuación, la información extendida de ésta nueva versión del SUV de Citroën.