Parece que las cosas funcionan bien en Opel. Los ingenieros están sacando a probar las primeras unidades del Antara 2010, y como podemos ver, por ahora salen rebozados de camuflaje. Posiblemente sea presentado en marzo, en el Salón de Ginebra.

Por supuesto, Chevrolet también realizará cambios estéticos en su Captiva y también se presentará en 2010. No obstante, no te creas que sufrirán grandes novedades mecánicas, por lo que seguirán estando las mismas motorizaciones.

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Referido: Spyshots
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Hace un par de días Nissan filtró sin querer al nuevo Micra en unos bocetos internos de color blanco y negro, y hoy ven la luz nuevas imágenes del coche en cuestión. Se añade salsa de mostaza, forma, y ahora lo podemos ver con todo lujo de detalles.

Este modelo será presentado en 2010 y gracias a nuestros amigos de Autoexpress, lo que vemos parece real en toda regla, aunque siempre dejaremos el beneficio de la duda por si las moscas. No te puedes perder la info y las imágenes.

Esta noticia callará muchas bocas que en su día dijeron que el nuevo Audi A8 no llevaría motorizaciones de 4 cilindros TDI y TFSI. Así que hoy lo decimos alto y claro, pero la cosa no queda ahí, sino que además también encontraremos un nuevo motor de gasolina V12.

El dossier de prensa salió publicado hace pocos días en la interesante web Automobile-magazine.fr, y donde ellos mismos detallan que la información ha sido filtrada por alguien interno del grupo Audi. ¿Quién será?

Volkswagen está trabajando duramente sobre el proyecto “Up”, un nuevo modelo de pequeñas dimensiones que se comercializará a partir del año 2010. La marca ya se encuentra rodando con las primeras mulas sobre la carrocería del Polo, pero acortada a lo bestia.

Autobild se ha puesto manos a la obra y han publicado una recreación de la versión de producción, y podemos decir que ya se acerca sospechosamente a los diseños de los actuales modelos del grupo. Su diseño promete nuevas emociones.

De las fotos espía “robadas” no se salvan ni el sector de las furgonetas comerciales. La actual Fiat Dobló saca buenas notas en eso de las ventas, pero la marca presentará en 2010 la nueva generación, exteriormente e interiormente nueva.

Los cambios ya los podemos ver en estas fotos, curiosamente cazado en su misma línea de montaje. Esperemos que Fiat no haya visto las fotos, ya que es probable que investiguen la fábrica, un trabajador con una cámara de fotos tiene bastante peligro.

Si tienes en mente comprarte un BMW que gaste poco, la marca acaba de lanzar al mercado el Serie 3 que menos consume a día de hoy. Esta versión ya se vendía anteriormente en Reino Unido, y al final se han atrevido a lanzarlo aquí en España.

En concreto se llama 316d, equipado con el mismo 2.0 diésel que usan los 318d y 320d, pero con la diferencia que se ha modificado la electrónica para ofrecer una potencia de 116 caballos. Este motor ofrece un consumo de 4,5 litros cada 100 kilómetros.

Cuando el Peugeot RCZ se presentó oficialmente al público en el Salón de Frankfurt, mucha gente ya empezaba a pensar en una versión descapotable, y hoy más que nunca se habla del mismo tema. De momento se trata de un rumor.

La verdad que lo tienen muy difícil en Peugeot, porque todavía no se sabe si su techo será una simple capota de lona, o una cubierta de fibra de carbono, desmontable por el propio conductor. Pincha y entérate de más “chismes”.

Atención: lo tienes en imágenes y en vídeo.

Ya está a la venta el Renault Mégane RS, uno de los compactos deportivos más potentes del mercado. Su precio es de 26.450 euros, y por lo tanto tenemos que pensar que es el producto más económico y uno de los más deliciosos que hay en el mercado.

Con el Mégane RS podremos ir muy rápido y consumiremos lo justo en combustible, más concretamente estamos hablando de unos 8,4 litros cada 100 kilómetros que se recorre, y todo eso con unas emisiones de CO2 de 195 g/km.

La demanda de este tipo de vehículos abarcan poco público en general, la Peugeot Partner y similares son compradas normalmente por empresarios con negocio, obreros, empresas viales, o incluso para transportar objetos de un sitio a otro.

En realidad, hoy en día estas furgonetas son muy sofisticadas y se acercan sospechosamente al sector de los monovolúmenes (por muy poco). Cada vez presentan mejores acabados y plazas traseras más amplias. Hasta ahora se ofrecía con motores diésel de poco consumo.

Los ingenieros de Audi ya están comenzando a sacar a pasear las primeras unidades convenientemente camufladas del nuevo Audi A1, aunque todavía “todo” permanece en secreto y se dejan ver en muy pocas ocasiones. El fotógrafo tuvo que ponerse de los nervios.

Por un lado podemos estar relativamente contentos, ya podemos hacernos la idea sobre el fantástico morro que tiene. A primera vista, destacan las ópticas afiladas y en general mantiene muchos detalles del A1 Sportback Concept.