Muy poco tiempo ha tardado Cadillac en desmentir la noticia que se filtraba el pasado sábado y que indicaba que su berlina más extrema, el Cadillac CTS-V, no llegaría finalmente a Europa. La propia Cadillac ha indicado que esto no será así, por lo que sus rivales europeos deberán prepararse para la que hoy por hoy es la berlina más rápida del mercado.

Situación diferente es la que vivirán en Reino Unido, ya que por el momento la berlina sólo será producida con el volante a la izquierda. De todos modos, no se descarta que Cadillac llegue a lanzar una remesa muy limitada de unidades con el volante a la derecha, dejando la puerta abierta a este modelo también en Reino Unido.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: autoblog (inglés)
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Adelantada por el prototipo Cadillac CTS Coupé que fue presentado el pasado mes de Enero en el Salón norteamericano de Detroit, la berlina americana contará con una versión coupé que llevará el mismo nombre que el prototipo -o Cadillac CTC, según algunos rumores-, además de mantener la gran mayoría de los detalles estéticos que presentaba el vehículo presentado.

Hasta ahora, se conocía que el vehículo contaría, previsiblemente, con la misma gama de motores que la berlina, pero la versión deportiva CTS-V no estaba confirmada para esta carrocería. Ahora, la marca americana ha confirmado dicho modelo, con una fecha de llegada prevista para el mes de Mayo del próximo año 2009, misma en la que llegará el resto de la gama.

Hace cerca de un mes te enseñamos las primeras fotos espía del Cadillac CTS Wagon, comprobando así que la marca americana ya estaba ultimando el vehículo en sus pruebas de carretera. Para sondear la aceptación del modelo en EEUU, Cadillac contrató a la empresa Harris Opinion Survey para realizar una encuesta y a estos chicos no se les ocurrió otra cosa que mostrar las imágenes reales del coche.

Estas imágenes no han tardado en filtrarse en Internet, y en la foto superior puedes ver un extracto de la encuesta causante del revuelo. La línea que sigue era la esperada, manteniendo los pilotos traseros verticales de la berlina en la zaga típica de un familiar. La capacidad del maletero es de 707 litros ampliable a 1.642 si se abaten los asientos posteriores. En cuanto a motores, se barajan un 3.0 V6 de 260 CV y un 3.6 de 304 CV para el mercado americano, si bien a Europa podría llegar también con un 2.9 V6 diesel que estrenará el Opel Insignia.

Alcance de la noticia: Norteamérica
Referencias: Jalopnik
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