Con la avalancha de novedades que Cadillac tiene previstas para los próximos meses (CTS Coupé, SRX y CTS Wagon) parece difícil de digerir todo en una marca que tradicionalmente tiene pocos modelos y que suelen durar bastante en el mercado. Hace unos meses ya nos sorprendió con el Cadillac CTS-V, la berlina de producción más rápida en Nürburgring, y parece que quiere acercarse a los padres de familia con ganas de más velocidad, según ha confirmado el directivo de Cadillac John Howell.
¿Y de qué modo? Pues ofreciendo la variante CTS-V en la citada carrocería SW, la ranchera de toda la vida. Con un enorme motor V8 de 556 CV, alcanzará los 100 km/h en apenas 4 segundos, ideal para todos aquellos que quieran circular por una Autobahn a más de 250 km/h sin tener que renunciar a la comodidad, la mujer, los hijos, la suegra y hasta el perro. No será hasta 2009 cuando lo veamos pero cuando llegue será un serio competidor a modelos como el BMW M5 Touring, Mercedes-benz C63 AMG o el más salvaje Audi RS6.
Yo soy de los que me gusta ver una novedad en vídeo, ya que cualquier novedad tiene buena pinta en una galería de fotos pero en un vídeo se pueden apreciar detalles que en una imagen pasan desapercibidos al verlos desde un ángulo fijo.
En este caso, la visión que tuve del modelo en las primeras imágenes oficiales fue bastante buena por los ángulos rectos que presenta y que siempre me han gustado, pero en el vídeo he observado zonas como el portón trasero o la cintura de las puertas que no son todo lo bonitas que parecían en la galería. En cualquier caso, es una buena alternativa a sus rivales europeos de Audi, BMW y Mercedes-Benz.
Hace cerca de un mes te enseñamos las primeras fotos espía del Cadillac CTS Wagon, comprobando así que la marca americana ya estaba ultimando el vehículo en sus pruebas de carretera. Para sondear la aceptación del modelo en EEUU, Cadillac contrató a la empresa Harris Opinion Survey para realizar una encuesta y a estos chicos no se les ocurrió otra cosa que mostrar las imágenes reales del coche.
Estas imágenes no han tardado en filtrarse en Internet, y en la foto superior puedes ver un extracto de la encuesta causante del revuelo. La línea que sigue era la esperada, manteniendo los pilotos traseros verticales de la berlina en la zaga típica de un familiar. La capacidad del maletero es de 707 litros ampliable a 1.642 si se abaten los asientos posteriores. En cuanto a motores, se barajan un 3.0 V6 de 260 CV y un 3.6 de 304 CV para el mercado americano, si bien a Europa podría llegar también con un 2.9 V6 diesel que estrenará el Opel Insignia.
