Dando una vuelta de tuerca a su actual Cadillac CTS-V, la compañía norteamericana ha lanzado para su propio mercado una edición especial de la variante deportiva CTS-V, y que a pesar de que las fotografías solamente muestran la estética de la carrocería berlina, también estará disponible para las versiones coupe y familiar del CTS-V. La pequeña decepción, si puede ser considerada como tal, es que el Black Diamond no cuenta con ninguna mejora mecánica, dejando la potencia del vehículo en los mismo 564CV que la versión convencional.

Las novedades corren a cargo del apartado estético, donde la exclusiva pintura de color negro es el principal atractivo del vehículo. Las llantas de 19″ también se encuentran pintadas en esa misma tonalidad, con unas pinzas de freno que ahora pasan a estar en color amarillo. Este último color, junto al negro, también forman la tapicería de microfibras con la que cuentan los asientos Recaro. Todos estos cambios estéticos, tendrán un sobreprecio de 4.850 dólares -3.520 euros a día de hoy- en Estados Unidos. 

Tras la presentación del Cadillac CTS-V en el Salón de Detroit poco o nada quedaba ya por saber o por ver salvo su comportamiento cuando se le pide el máximo rendimiento a su tremendo V8.

Sin más os dejo el suculento video de un modelo que desde que aparecieron los primeros vocetos de su carrocería ya nos tenía conquistados, el enamoramiento quizás nos llegó tras escuchar que bajo su capó se escondía un V8 de 556 caballos y ya tras oír el latido de su corazón…

Como siempre, una imagen vale más de mil palabras y si hablamos de un deportivo que llegará al mercado a sacar los colores de ciertos alemanes cuando más sepamos mejor y todas las entradas que se dediquen son pocas

Por si andas un poco despistado, tan sólo recordar ciertos datos como V8 de 556 caballos, tracción trasera, estética arrolladora, simplemente un americano puro con el que Cadillac se subirá a la cresta de la ola.

Hace ya bastante tiempo que no se sabe nada de este interesante modelo más aún sabiendo que será la versión extrema del conocido CTS coupé, versión básica que destaca, a parte de por su rompedora estética, por incorporar un V6 de 304 caballos.

Conociendo las habilidades del modelo básico no es de extrañar que para esta bestia Cadillac haya decidido incorporar nada menos que un V8 de 6.2 litros capaz de rendir la friolera de 556 caballos y un par máximo de 747 Nm, lo suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos con una velocidad máxima de 308 km/h

Un directivo de General Motors ha adelantado extraoficialmente en Twitter las principales novedades que el grupo estadounidense presentará en el Salón de Detroit que dará comienzo dentro de pocos días. Hay para todos los gustos y de alguna de ellas ya hemos hablado en los últimos días en MotorSpain.

La primera de ellas es el Cadillac CTS-V Coupé como ya nos adelantó Lancoste. Cadillac también se llevará a Detroit el prototipo XTS, que adelantará las líneas de la próxima berlina de representación de la firma. Lo más probable es que el XTS de producción sustituya al STS, vigente en el mercado sin cambios desde 2005.

Hace mucho tiempo que desde General Motors se dio luz verde al proyecto CTS-V coupe pero, gracias a noticias como estas estamos aún más cerca de poder ver de cerca a este modelo

Para el que no lo recuerde, destacar que este modelo fue presentado por General Motors como uno de sus coupes deportivos más excitantes de la era moderna, ofreciendo una alternativa más modesta a otros modelos como el Chevrolet Corvette.

Mucho tiempo después de que Cadillac presentara el modelo definitivo que seguiría su especial CTS-Coupé han decidido presentar su modelo de producción el el escenario perfecto para los americanos, el Salón de Los Ángeles.

Si nos fijamos en la estética presentada por este modelo, la verdad no deberíamos sorprendernos por sus angulosas líneas, ya que es un método utilizado por Cadillac para definir sus modelos, método que la verdad pinta de maravilla en este coupé.

El vicepresidente de General Motors, Bob Lutz, ha confirmado recientemente que la firma Cadillac lanzará la versión más deportiva del CTS familiar, que se denominará CTS-V Wagon. Lo lógico es que mantenga la motorización y las especificaciones de la versión sedán del CTS-V, que fue presentada hace más de un año.

Por lo tanto, el motor será un 6.2 V8 con compresor, que entrega una potencia de 556 CV y un par motor máximo de 750 Nm. La velocidad máxima rondará los 300 km/h con cambio manual mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h se estima en 4.1 segundos (3.9 en la versión sedán).

He aquí otra comparativa muy interesante, esta vez hacen esta prueba para ver cúal de los dos saca más garras y muestra sus instintos. Para ello, han decidido hacerla entre un BMW M5 y un Cadillac CTS-V, y nos explican las características de cada coche.

Hay muchos vídeos, pero he escogido el que nos resume en pocas palabras lo que son capaces de hacer estas máquinas con motor. El 5.0 V10 del M5 es muy potente, pero el 6.2 V8 del CTS-V me ha seducido más, tanto por su motor como por la estética, ya que es más llamativa y actual que la del M5.

Muy poco tiempo ha tardado Cadillac en desmentir la noticia que se filtraba el pasado sábado y que indicaba que su berlina más extrema, el Cadillac CTS-V, no llegaría finalmente a Europa. La propia Cadillac ha indicado que esto no será así, por lo que sus rivales europeos deberán prepararse para la que hoy por hoy es la berlina más rápida del mercado.

Situación diferente es la que vivirán en Reino Unido, ya que por el momento la berlina sólo será producida con el volante a la izquierda. De todos modos, no se descarta que Cadillac llegue a lanzar una remesa muy limitada de unidades con el volante a la derecha, dejando la puerta abierta a este modelo también en Reino Unido.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: autoblog (inglés)
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