Tanto en Europa como en Norteamérica, el Cadillac CTS sólo se comercializa asociado a motores de gasolina. Dejando a un lado a la variante deportiva CTS-V, la segunda variante más potente de la gama viene equipada con un motor gasolina de de seis cilindros en V y 3.600 centímetros cúbicos, con una potencia máxima de 311CV.
Ahora, este motor podría perder su condición en favor de un propulsor diésel de 314CV, desarrollados a partir de un ocho cilindros en V de 4.500 centímetros cúbicos. Con la duda en sí superará a su hermano de gasolina en el apartado prestacional, es seguro que rebaja la elevada cifra de consumo que este presenta, situada en 12 litros de gasolina por cada 100 kilómetros recorridos. Para conocer el resto de datos, habrá que esperar a la confirmación oficial por parte de Cadillac.
Desde que el prototipo Cadillac CTS Coupe Concept fue presentado de forma oficial el pasado mes de Enero con el Salón estadounidense de Detroit como escenario, la marca americana ha venido poniendo a punto la versión de producción de este prototipo. Con unas protecciones que han venido desapareciendo de las unidades de pruebas desde entonces, podemos contemplar al modelo al modelo de producción menos oculto que nunca, tres meses antes de que sea presentado de forma oficial en el Salón de Los Ángeles en el mes de Noviembre.
Como era de esperar, los cambios con respecto al prototipo son mínimos. El principal cambio afecta al pilar B del coupe, inexistente en el prototipo y necesario para mantener la rigidez del conjunto. De todos modos, el color negro que este presenta en el exterior ayuda a que parezca carecer de él.
Diez meses después de que el prototipo que adelantaba al nuevo Cadillac CTS Coupé hiciese aparición al público con el Salón estadounidense de Detroit como escenario, la marca americana presentará de forma oficial el mes de Noviembre en el Salón de Los Ángeles la versión de producción de dicho prototipo.
La estética del vehículo será prácticamente la misma que la que presenta el prototipo, tal y como hemos podido presenciar en algunas ocasiones mediante imágenes espía, y siguiendo las indicaciones de algunos periodistas que ya han podido ver la versión final el pasado fin de semana en Pebble Beach.
Con motivo del concurso de elegancia de Pebble Beach, Cadillac ha desvelado la imagen y dado a conocer los primeros datos de la carrocería familiar del Cadillac CTS, que llegará al mercado en la primavera de 2009.
Además de por ediciones limitadas y exclusivos superdeportivos, parece que el concurso de elegancia de Pebble Beach contará este año con más novedades de las esperadas. Con motivo de este evento, Cadillac ha lanzado las primeras imágenes y datos de la carrocería familiar del Cadillac CTS, que estará disponible en los concesionarios a partir de la primavera de 2009.
Las dimensiones de esta nueva carrocería son muy similares a las que presenta el sedan. La distancia entre ejes se mantiene intacta, con una cota de 288 centímetros, mientra que la longitud del modelo es testimonialmente más corta, con sólo 7 milímetros menos y con un valor de 4,86 metros. Mientras que la anchura no varía, la altura se incrementa en cuatro centímetros, hasta los 150cm.
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Muy poco tiempo ha tardado Cadillac en desmentir la noticia que se filtraba el pasado sábado y que indicaba quesu berlina más extrema, el Cadillac CTS-V, no llegaría finalmente a Europa. La propia Cadillac ha indicado que esto no será así, por lo que sus rivales europeos deberán prepararse para la que hoy por hoy es la berlina más rápida del mercado.
Situación diferente es la que vivirán en Reino Unido, ya que por el momento la berlina sólo será producida con el volante a la izquierda. De todos modos, no se descarta que Cadillac llegue a lanzar una remesa muy limitada de unidades con el volante a la derecha, dejando la puerta abierta a este modelo también en Reino Unido.
Adelantada por el prototipo Cadillac CTS Coupé que fue presentado el pasado mes de Enero en el Salón norteamericano de Detroit, la berlina americana contará con una versión coupé que llevará el mismo nombre que el prototipo -o Cadillac CTC, según algunos rumores-, además de mantener la gran mayoría de los detalles estéticos que presentaba el vehículo presentado.
Hasta ahora, se conocía que el vehículo contaría, previsiblemente, con la misma gama de motores que la berlina, pero la versión deportiva CTS-V no estaba confirmada para esta carrocería. Ahora, la marca americana ha confirmado dicho modelo, con una fecha de llegada prevista para el mes de Mayo del próximo año 2009, misma en la que llegará el resto de la gama.
Hace cerca de un mes te enseñamos las primeras fotos espía del Cadillac CTS Wagon, comprobando así que la marca americana ya estaba ultimando el vehículo en sus pruebas de carretera. Para sondear la aceptación del modelo en EEUU, Cadillac contrató a la empresa Harris Opinion Survey para realizar una encuesta y a estos chicos no se les ocurrió otra cosa que mostrar las imágenes reales del coche.
Estas imágenes no han tardado en filtrarse en Internet, y en la foto superior puedes ver un extracto de la encuesta causante del revuelo. La línea que sigue era la esperada, manteniendo los pilotos traseros verticales de la berlina en la zaga típica de un familiar. La capacidad del maletero es de 707 litros ampliable a 1.642 si se abaten los asientos posteriores. En cuanto a motores, se barajan un 3.0 V6 de 260 CV y un 3.6 de 304 CV para el mercado americano, si bien a Europa podría llegar también con un 2.9 V6 diesel que estrenará el Opel Insignia.
