Cadillac prepara dos nuevos modelos con una estética más actual para intentar relanzar las ventas de la firma en Europa, en lo que será su tercer intento en los últimos 15 años. El fabricante americano quiere acceder al mercado europeo de automóviles de alta gama, pero ver un Cadillac movido por un motor diésel parece algo todavía muy lejano.

Uno de los modelos podría estar basado en el concepto XTS presentado por vez primera en el Salón de Detroit 2010 y visto de nuevo en el reciente Salón de Ginebra, que da una idea del nuevo lenguaje de diseño de la marca con el que esperan atraer a los compradores europeos. 

Cadillac está llamando a revisión a los modelos CTS de los años 2005 al 2007, debido a un problema con el airbag del pasajero delantero. Concretamente afecta al sistema sensor de presencia de pasajero, que podría deteriorarse y dejar de activar la explosión del airbag en caso de choque.

En los talleres se reemplazará, por tanto, el sensor del pasajero, aunque tal tarea no comenzará (al menos en los Estados Unidos) hasta principios de febrero de 2011. En los demás modelos no se ha detectado este fallo ya que en el año 2008 el sistema de presencia de acompañante se modificó. GM también señaló que no hay otros modelos del grupo que tengan el mismo sistema que el utilizado en el CTS durante el período 2005-2007. 

Hace ya bastante tiempo que no se sabe nada de este interesante modelo más aún sabiendo que será la versión extrema del conocido CTS coupé, versión básica que destaca, a parte de por su rompedora estética, por incorporar un V6 de 304 caballos.

Conociendo las habilidades del modelo básico no es de extrañar que para esta bestia Cadillac haya decidido incorporar nada menos que un V8 de 6.2 litros capaz de rendir la friolera de 556 caballos y un par máximo de 747 Nm, lo suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos con una velocidad máxima de 308 km/h

Cuando un coupé clásico llega al mercado, lo siguiente que se espera de él es su versión descapotable. Tras la presentación hace unos días del CTS Coupé, la rumorología comenzó a elucubrar sobre las fechas de llegada al mercado de la versión Convertible, que rivalizaría con modelos como el BMW Serie 3 Cabrio o el Audi A5 Cabrio.

Sin embargo, un directivo de la marca confirmó a varios medios estadounidenses que Cadillac no tiene ninguna intención de lanzar dicha versión al mercado. Sus palabras han sido tajantes: “Con la llegada de la carrocería Coupé, la gama CTS está completa“.

Mucho tiempo después de que Cadillac presentara el modelo definitivo que seguiría su especial CTS-Coupé han decidido presentar su modelo de producción el el escenario perfecto para los americanos, el Salón de Los Ángeles.

Si nos fijamos en la estética presentada por este modelo, la verdad no deberíamos sorprendernos por sus angulosas líneas, ya que es un método utilizado por Cadillac para definir sus modelos, método que la verdad pinta de maravilla en este coupé.

La marca americana Cadillac por fin se ha decidido a desvelar el CTS Coupé. A pesar de que ya ya se había filtrado en Febrero, no ha sido hasta ayer cuando han decidido lanzar las primeras imágenes oficiales y, con ellas, algunos datos del modelo de producción.

Comparte la plataforma del CTS de cuatro puertas pero es cinco centímetros más corto y otros cinco más bajo. Carece de pilar B y lo más destacable es la doble salida de escape trapezoidal central. La línea general es prácticamente idéntica al CTS Coupé Concept presentado hace un par de años.

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Tanto en Europa como en Norteamérica, el Cadillac CTS sólo se comercializa asociado a motores de gasolina. Dejando a un lado a la variante deportiva CTS-V, la segunda variante más potente de la gama viene equipada con un motor gasolina de de seis cilindros en V y 3.600 centímetros cúbicos, con una potencia máxima de 311CV.

Ahora, este motor podría perder su condición en favor de un propulsor diésel de 314CV, desarrollados a partir de un ocho cilindros en V de 4.500 centímetros cúbicos. Con la duda en sí superará a su hermano de gasolina en el apartado prestacional, es seguro que rebaja la elevada cifra de consumo que este presenta, situada en 12 litros de gasolina por cada 100 kilómetros recorridos. Para conocer el resto de datos, habrá que esperar a la confirmación oficial por parte de Cadillac.

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Referencias: leftlanenews
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Desde que el prototipo Cadillac CTS Coupe Concept fue presentado de forma oficial el pasado mes de Enero con el Salón estadounidense de Detroit como escenario, la marca americana ha venido poniendo a punto la versión de producción de este prototipo. Con unas protecciones que han venido desapareciendo de las unidades de pruebas desde entonces, podemos contemplar al modelo al modelo de producción menos oculto que nunca, tres meses antes de que sea presentado de forma oficial en el Salón de Los Ángeles en el mes de Noviembre.

Como era de esperar, los cambios con respecto al prototipo son mínimos. El principal cambio afecta al pilar B del coupe, inexistente en el prototipo y necesario para mantener la rigidez del conjunto. De todos modos, el color negro que este presenta en el exterior ayuda a que parezca carecer de él.

Diez meses después de que el prototipo que adelantaba al nuevo Cadillac CTS Coupé hiciese aparición al público con el Salón estadounidense de Detroit como escenario, la marca americana presentará de forma oficial el mes de Noviembre en el Salón de Los Ángeles la versión de producción de dicho prototipo.

La estética del vehículo será prácticamente la misma que la que presenta el prototipo, tal y como hemos podido presenciar en algunas ocasiones mediante imágenes espía, y siguiendo las indicaciones de algunos periodistas que ya han podido ver la versión final el pasado fin de semana en Pebble Beach.

Con motivo del concurso de elegancia de Pebble Beach, Cadillac ha desvelado la imagen y dado a conocer los primeros datos de la carrocería familiar del Cadillac CTS, que llegará al mercado en la primavera de 2009.

Además de por ediciones limitadas y exclusivos superdeportivos, parece que el concurso de elegancia de Pebble Beach contará este año con más novedades de las esperadas. Con motivo de este evento, Cadillac ha lanzado las primeras imágenes y datos de la carrocería familiar del Cadillac CTS, que estará disponible en los concesionarios a partir de la primavera de 2009.

Las dimensiones de esta nueva carrocería son muy similares a las que presenta el sedan. La distancia entre ejes se mantiene intacta, con una cota de 288 centímetros, mientra que la longitud del modelo es testimonialmente más corta, con sólo 7 milímetros menos y con un valor de 4,86 metros. Mientras que la anchura no varía, la altura se incrementa en cuatro centímetros, hasta los 150cm.

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