Al año millones y millones de toneladas (se habla de unas 28) de CO2 procedentes de los más variados procesos industriales y maquinaria de todo tipo (entre ellos, automóviles) son liberadas al aire de manera indiscriminada, causando luego no pocos daños, como reacciones químicas produciendo alergias, lluvias ácidas, y el conocido efecto invernadero, por decir solo unos pocos. La posibilidad de poder recoger esos “sucios” gases y volver a utilizarlos como fuente de combustible no es algo nuevo, y ahora, Carbon Sciences, Inc. (CABN) parece dar otro paso hacia delante para lograrlo.

Esta empresa anunció estar trabajando en una revolucionaria tecnología que podría crear las bases para producir gasolina, gasoil, y otros combustibles, utilizando el CO2 atmosférico. El procedimiento usa ingeniería química y bio-ingeniería en un convertidor biocatalítico, que podría generar gasolina bien para alimentar motores de combustión, bien para alimentar centrales para motores eléctricos, también en los automóviles.

Concretamente, gastarán un 24% más quienes consuman gasoil, porque si tu vehículo es diesel seguramente ya sabes que el precio se acerca sin parar a las 200 pesetas de antes (200 pesetas el litro, quién lo diría, ¿verdad?), unos 1.17 €, lo que viene a ser un 24% más que en abril del año pasado. La gasolina, comparativamente, se ha encarecido menos, y hoy cuesta hasta un 10% menos que el gasóleo.

Esto era algo lógico, lo venimos comentando aquí desde hace meses y todos los que nos leen lo sabréis, por lo que seguramente a nadie os habrá cogido desprevenidos esta subida. Estaba cantado que las increíbles ventas de vehículos diesel, que llegaban hasta más del 70% del mercado, iba a pasar factura.

Esto no debería ser una novedad para casi nadie, se veía venir y, además, ya os lo hemos adelantado aquí. Algunas gasolineras ya tienen el gasoil a más de 1.15€ el litro, más que la gasolina de 95 octanos, y según todos los indicios y la evolución del barril, no parece que se vaya a quedar ahí, ya que se acabó 2007 pagándose por el barril de crudo nada menos que 95 dólares.

Pero no solo es culpa del barril, el sorprendente incremento de las ventas de vehículos diesel en Europa, y sobre todo en España, ha sido extraordinario, lo que ha empujado a muchas petroleras a caer en la tentación de incrementar los atractivos precios que tenía este combustible hace apenas unos años.

Dependiendo de las gasolineras y los proveedores, los combustibles para diesel pueden incrementarse incluso hasta los 20 céntimos de diferencia. A este paso adquirir un vehículo diesel ya no será rentable, por muchos kilómetros que hagamos al año.

Alcance de la noticia: España
Referencias: El correo gallego
Relacionados en MotorSpain: El diesel bate records históricos