Mazda CX-5 crossover ecológico. Mazda entra en el mercado de los crossover de medio tamaño con la presentación del nuevo Mazda CX-5. Este nuevo Mazda lleva incorporado una tecnología llamada SKYACTIV que reducirá el consumo de combustible y morará las emisiones.

Esta tecnología SKYACTIV es el punto de mejora que le da a Mazda para competir con sus dos gran rivales en los crossover, son Ford Kuga y Volkswagen Tiguan, los cuales emiten muchos más CO2 que el nuevo Mazda CX-5.

Ford Australia presentó hoy su nuevo SUV Territory, un vehículo del que, por cierto, hace mucho que no hablamos aquí, tras las clarificadores filtraciones del pasado diciembre en forma de imágenes espía. Vistas, por lo tanto, aquéllas imágenes, el Territory no nos debería sorprender ahora en gran manera, y de hecho no lo hace, salvo por la obvia mejoría que las fotos de estudio le aportan a este bonito crossover.

El 2011 Territory posee un motor turbo diesel de 2.7 litros, aunque también podrá llevar el de 4.0 litros de seis cilindros. Está realizado usando la plataforma de tracción trasera del Falcon, aunque en el caso de esta nueva generación del Territory también ofrecerá una variante de tracción total.

Ya lo decía mi compañero Alex a primera hora: la supuesta “filtración” del Tiguan tenía toda la pinta de ser un adelanto premeditado. Y, en efecto, Volkswagen acaba de difundir las imágenes e información oficial de su nuevo crossover que presentará en el Salón de Ginebra, el próximo mes de Marzo.

El modelo estará disponible a partir de mediados de año, con motores TSI de gasolina y TDI para los diésel. Volkswagen no ha desvelado datos técnicos ni de equipamiento (obviamente), pero la información que hay al respecto podéis consultarla en el post que mencioné al principio. 

Si te esperabas un Dodge Journey remarcado “y poco más”, felicidades, has acertado de lleno. Fiat no se ha esforzado mucho que digamos -seamos sinceros y digamos las cosas como son: no se ha esforzado nada- en presentar su nuevo crossover, y no ha sentido ridículo alguno al poner sobre la mesa un Dodge sin más cambiándole el logotipo. Más o menos como podríamos hacer cualquiera de nosotros. Así, podríamos convertir un BMW en un Mercedes-Benz, un Seat en un Audi, o un Opel Corsa en un Subaru… solamente tienes que irte a cualquier sitio y comprarte su logotipo. La única diferencia, lógicamente, es que en este caso es el propio fabricante quien lo hace.

Coincido con algunos de los blogs de motor que dicen que ese no es un producto que tenga imagen de Fiat ni muchísimo menos, y estoy totalmente de acuerdo. Creo que en este caso todos los que publicamos en medios del automovilismo estamos más o menos de acuerdo. Pero a Fiat le interesa bien poco, con tal de que venda este producto salido del restyling del modelo norteamericano. 

Tras haberos puesto los datos preliminares en este artículo, os facilito a continuación, para todos los que queráis profundizar algo más en todo lo que incorpora el nuevo Chevrolet Orlando 2011, toda su información detallada.

Entre el amplio artículo podréis encontrar detalles sobre sus motores, sus opciones de seguridad y equipamiento y, asimismo, todo el diseño y proceso de gestación de un vehículo que parte de una fuerte apuesta de Chevrolet: competir en Europa con los monovolúmenes medios. 

Antes, mucho antes de ponerse de moda los tan populares hoy en día crossovers, allá por el año 1995, Toyota lanzó el RAV4. En aquél entonces se les denominaba en la mayoría de sitios como “pequeños todo-terreno”, simplemente. La primera variante tenía un único motor de gasolina de 1.9 litros, que desarrollaba 129 CV, y se fabricó hasta el año 1999. Emitía la nada desdeñable cifra de más de 244 gr/km de CO2.

Diez años después las cosas han cambiado bastante, y muestra de ello es el RAV4 EV que Toyota presentará durante el próximo Salón de Los Ángeles, y cuyas primeras imágenes ha distribuido esta misma tarde. La tecnología eléctrica es un desarrollo conjunto con el especialista Tesla, y, de momento, poco más se conoce. El fabricante japonés dará más detalles el día 17 de este mes. 

Con herencia de GM innegable (aunque se han esforzado por evitarlo) Saab al fin ha hecho el anuncio oficial de su nuevo 9-4x, el croosover de la casa que está ahora bajo el paraguas de Spyker. Aparecerá al público en el Salón de Los Ángeles (el próximo mes de noviembre) para comenzar a venderse en Norteamérica a partir de marzo. En Europa no lo veremos sobre nuestras carreteras hasta después del verano (del año que viene, obviamente).

Existirán dos versiones, la 9-4X, con motor V6 de 3.0 litros, y la 9-4X Aero con motor también V6, pero de 2.8 litros. La potencia de la primera es de 265 CV, mientras que el segundo ofrece 300 CV, con un par máximo de 302 Nm y 400 Nm, respectivamente. No habrá, de momento, opciones diesel. 

El primer SUV de la casa gala Renault, el Koleos, llegó al mercado en el peor momento para su segmento y desde entonces sigue igual, es un modelo que por A o por B no ha conseguido levantar cabeza. Sus bajas ventas han hecho que desaparezca de algunos mercados, como el británico.

Renault quiere otra oportunidad para entrar en el ferozmente competitivo mercado de los crossover, para lo cual están desarrollando un SUV de menor tamaño que el Koleos. Así lo ha confirmado Patrick Pelata, el ojito derecho de Carlos Ghosn. pelata también ha dicho que el nuevo SUV compacto será un modelo de desarrollo totalmente francés, y no como el Koleos, que deriva de un modelo coreano Samsung. De momento se desconocen más detalles, aunque todo apunta a que el nuevo modelo sea montado sobre la base del actual Renault Megane.

De momento se desconocen más detalles, aunque todo apunta a que el nuevo modelo sea montado sobre la base del actual Renault Megane. 

Pues parece ser que todo apunta a eso. Ford quiere apuntarse a la moda de diversificar modelos con lo que por las fotos espía podríamos decir que es un Ford Fiesta Crssover. Podemos apreciar un paso de rueda más alto, que podría indicar que es una mula de pruebas de otro modelo sobre un Ford Fiesta, aunque que el frontal esté tapado y aparentemente rediseñado augura que lo que veremos de aquí a un tiempo será un Fiesta Crossover.

Tendrá que competir con vehículos como el Juke de Nissan o el Crossover de Mini, para lo que será imprescindible un precio reducido (lo que en mi opunión ni tienen ninguno de los otros dos) y una gran variedad de motorizaciones a elegir así como tracción delantera o total de forma opcional. Estaremos atentos a los avances de este vehículo que podría llegar a los Estados Unidos en caso de comercializarse.

Solo una imagen ha distribuido Nissan (de momento) de su nuevo modelo Note, quizá sea debido a que los cambios no son significativamente importantes. El modelo 2011 va encaminado, ante todo, a cumplir la normativa anticontaminación europea Euro V, haciendo también más económicos de mantener (es decir, menos gastones) los motores de 1.4 litros y 1.6 litros, en gasolina. Nissan también anuncia que a pesar de las mejoras en la gama (con un equipamiento más completo), no habrá aumento de precios.

Exteriormente nos encontramos con retoques estéticos como los pilares en negro, ESP en toda la gama, nuevo spoiler trasero, manillas de puertas y portón pintadas, y nuevos colores rojo y gris para la carrocería. Las variantes Acenta incorporan un nuevo sistema de audio con USB, y conexiones para iPod.

Fuente: Nissan