El año 2011 será la fecha definitiva de fin de vida del Viper, el superdeportivo de Dodge. Particularmente este y la descontinuación del Crossfire, que también dejó de producirse hace poco, son los modelos que más lamento que salgan del mercado, aunque para muchos de los poseedores actuales de un Viper esto suponga, sin duda alguna, una revalorización del mismo a la alta.

No es la primera vez que Chrysler hace algo así, tras su ruptura con Daimler-Benz, ya tenía entre sus planes cancelar varios de sus modelos por diversas razones (excesivo coste, poca introducción en el mercado o bajas ventas). Parece ser que incluso la nueva generación presentada hace escasas fechas no llegará a las calles, y se estirará aún más el modelo presente. ¿Esto significa un bien o un mal para Chrysler? Si las previsiones de ventas del nuevo modelo le harían perder dinero (lanzar un vehículo tan caro es realmente toda una odisea si luego no se vende ) muy probablemente los ejecutivos del grupo automovilístico quisieron curarse en salud con ésta medida.

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Hace ya algún tiempo Chrysler anuncó que cuatro de sus modelos dejarían de ser producidos, hoy sabemos cual es uno de esos cuatro modelos es el Chrysler Crossfire. El último Crossfire ha sido construido hoy en la fabrica alemana después de casi cinco años de producción y 80.000 unidades vendidas.

Estaba ideado para competir con el Mercedes SLK, pero no lo consiguió. El cese de producción puede que se deba a la caida de ventas en Estado Unidos ya que el año pasado se vendieron 8,216 coches muy pocos comparando los 14,665 del año 2005.

Desaparece un modelo pero es posible que el Dodge Demon Concept llegue a producción. Los otros 3 modelos que desaparecerán son el Dodge Mágnum, el Chrysler PT Cruiser Convertible y el Chrysler Pacifica.

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