No hay mucho más que añadir sobre el Corvette ZR1, el purasangre de General Motors que ha sido capaz de mejorar el tiempo del Nissan GT-R en Nürburgring. La novedad es la publicación por parte de GM de 9 nuevas imágenes del vehículo, precisamente en el circuito alemán.

Ya sabemos todo o casi todo lo que hay que saber sobre el modelo. Ahora, a admirar estas bonitas fotos a la espera de poder ver y escuchar alguna unidad en persona, o poseer una si eres uno de los pocos privilegiados que podrán acceder a ella.

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Tras anunciar su espectacular tiempo de 7:26.4 en el mítico trazado de Nürburgring, y tal y como habían prometido, llega el momento que muchos ansiábamos, la ocasión de ver en vídeo el récord establecido por el Corvette ZR1.

El vídeo muestra la vuelta completa desde el interior del vehículo, lo que permite hacerse mejor a la idea del número de cambios de rasante que presenta este circuito y lo virado de algunas de sus curvas. Además, en todo momento se muestra el régimen de giro al que trabaja el motor y la velocidad a la que circula. Esta está expresada en millas por hora, por lo que recordad que la equivalencia es de 100km/h por cada 62,14mph.

Alcance de la noticia: Alemania
Referencias: Youtube
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GM quiere tirar la casa por la ventana en el año de su centenario. Y nada mejor que crear una exclusiva edición del Corvette destinada exclusivamente a Japón. Me resulta sospechoso que sólo esté disponible en dicho país justo ahora que el Corvette ZR1 ha batido el récord del Nissan GT-R. Pero en fin, hay que dejar de ser malpensados y disfrutar de la preciosa edición S-Limited.

En la parte mecánica no hay novedades, pero la estética cambia significativamente con la adición de unas nuevas llantas, nueva línea de escape, un sutil alerón, modificaciones en los parachoques para mejorar la aerodinámica y nuevas combinaciones de cuero para el interior. Se ofrecerá en la carrocería cabrio y sólo habrá 30 unidades disponibles, 15 de ellas en color negro y las 15 restantes en color blanco. Será lanzada el día 4 de Julio, festividad nacional en Estados Unidos (estos americanos…). Lo más doloroso para nosotros no es que no estará disponible en nuestro mercado, sino que el precio de venta está cifrado en 47.440 € al cambio, una cifra irrisoria en comparación con los más de 83.000 € que vale la versión descapotable en España.

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General Motors está haciendo todo lo posible por destronar a los más prestigiosos modelos europeos de los récords de Nürburgring. Tras conseguir que el Cadillac CTS-V sea la berlina más rápida de producción, los ingenieros de GM se propusieron rebajar el tiempo del todopoderoso Nissan GT-R en dicha pista, una de las más conocidas y más duras del mundo. Y hoy hemos conocido que su meta se ha cumplido con éxito.

Durante las últimas dos semanas han estado realizando las últimas pruebas al modelo antes de su entrada en producción y hoy, viernes 27 de junio, el ingeniero Jim Mero ha conseguido parar el crono en 7 minutos y 26,4 segundos, toda una hazaña aunque pueda no parecer tal en comparación con el Nissan GT-R, que obtuvo un tiempo de 7:29 con un un motor 3.8 V6 de 480 CV mientras que el ZR1 monta un 6.2 V8 LS9 de 638 CV, bastante más potente que el de Godzilla. De todos modos, hay que concretar las condiciones en las que el tiempo se ha conseguido.

Tras la presentación oficial, ya conocemos las tarifas y los datos técnicos más importantes (ya conocíamos algunos) del último americano en llegar al disputadísimo segmento de los superdeportivos, el Corvette ZR1. El precio que habrá que estar dispuesto a pagar por esta joya será de unos míseros 105.000 dólares, con todos los impuestos incluidos. La parte mala de la cifra es que sólo se corresponde con el mercado estadounidense, por lo que es de esperar que en Europa valdrá unos cuantos miles de dólares más. En cualquier caso el precio se situará por debajo de sus competidores más directos, como pueden ser el Porsche 911 Turbo o el Ferrari F430.

El corazón que moverá a esta bestia será un 6.2 V8 LS9 de 638 CV y 819 Nm de par máximo, gracias al cual será catapultado hasta los 100 km/h en unos ínfimos 3,4 segundos y hasta las 100 mph (aproximadamente 160 km/h) en 7,1 segundos. Como no podía ser de otra forma en un americano, también han salido a la luz las cifras del ¼ de milla, que lo recorrerá en 11,3 segundos alcanzando una velocidad de 210 km/h.

El proyecto es obra de Ivan Luccion con una figura inspirada en el guepardo, el animal terrestre más rápido. Para él, la silueta de la parte trasera y los dos “pinchos” delanteros figuran al animal (dichas dos púas serían como los colmillos del animal).

Hay que reconocer que, precisamente la parte trasra, es verdaderamente impactante, con la doble ventilla en posición muy horizontal, y unas franjas para las luces rojas. En parte recuerda a otros deportivos (como el Lamborghini Embolado), pero hay que reconocer que, llegados a la altura de este tipo de automóviles tan radicales es fácil que muchos diseños se parezcan en algún punto entre sí.

Será en Abril cuando el Chevrolet Corvette Competition llegue a España, una edición especial que dispone de algunos elementos incorporados especialmente para darle un toque aún más deportivo, como un spoiler trasero del Z06. Este modelo está basado en el C6 Coupé, con un numero de opciones muy limitadas para ahorrar peso (y también dinero, ya que Chevrolet piensa ofrecerlo a un precio competitivo).

Posee unos escape dobles, llantas de aleación de 18 pulgadas delante y 19 pulgadas detrás, en acabado gris, y, además, todas las versiones contarán de serie con una carrocería color negro. Su motor será el conocido V8 de 6.2 litros de cilindrada, con caja manual de 6 velocidades (o automática, a elección).

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