Chevrolet ha hecho oficiales los datos para la próxima generación del Corvette. El modelo 2012 ofrecerá un mejor rendimiento mecánico, aumentará la comodidad de los ocupantes y ampliará su catálogo de opciones.

En el interior, el nuevo Corvette 2012 disfruta de nuevos asientos más cómodos y con mejor sujeción lateral, el volante está completamente tapizado al igual que el reposabrazos de la consola central, además el sistema de audio está firmado por Bose y ahora cuenta con nueve altavoces. Es posible incluir un paquete tecnológico que dispone de puerto USB, head-up display y conexión telefónica inalámbrica Bluetooth. 

Corvette ZR1 vs Koenigsegg CCR, un duelo que a priori parecería desigual y que enfrenta a dos de los superdeportivos más deseados como uno de los más famosos Corvette de la historia con lo mejor de la marca sueca.

En cuanto a la comparativa, la verdad es algo desigual ya que el modelo de ver cada uno de los modelos es totalmente distintos pero si tienen algo en común donde poder compararlos, en aceleración y velocidad, dos puntos donde ambos destacan con luz propia.

En Abril de este año, Bertone presentó en el Salón de Shanghai el Mantide, un espectacular deportivo basado en el Corvette ZR1. Hasta ahora se pensaba que sólo había una unidad, perteneciente al multimillonario Dan Watkins, que fue el que encargó el prototipo a Bertone.

Sin embargo, la semana pasada hemos sabido que una segunda unidad del Mantide fue subastada en Dubai. El comprador, desconocido hasta ahora, ofreció la cantidad de 1.32 millones de euros, una cifra astronómica pero que quizá sea una buena inversión teniendo en cuenta que sólo hay otra unidad más como ésta.

Top Gear vuelve a la carga en su segundo episodio y como imaginaréis no han querido bajar el listón. ¿Qué se les ha ocurrido? Pues nada menos que enfrentar cara a cara a lo mejor de Audi, el R8 V10 frente al músculo norteamericano denominado como Corvette ZR1.

¿Podrán competir estos dos modelos? Para ir haciéndonos el cuerpo quizás deberíamos contemplar sus corazones. Por parte de Audi descubrimos un V10 de 525 caballos atmosférico e inyección directa FSI, cuatro válvulas por cilindro y doble árbol de levas para cada bancada.

Seguimos con la interminable batalla de Porsche y Nissan por ver quién es el auténtico rey del Infierno Verde. Esta vez no se trata de un récord pero sí de una declaración de intenciones. La revista EVO ha adelantado que el nuevo 911 GT3 RS ha recorrido el circuito de Nürburgring en 7 minutos y 33 segundos, siete segundos menos que el GT3 a secas.

Los últimos registros del Nissan GT-R dicen que gira el Ring en 7:26.4, quedándose por detrás del Corvette ZR1 que tiene un tiempo de 7:22.4. Seguramente esta no sea la última palabra de Porsche, que desde hace un par de años está intentando superar al GT-R con su 911.

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El Bertone Mantide sigue su ruta mundial dejándose observar e intentando cautivar a ciertos millonarios capaces de encargar uno de estos Corvette ZR1 modificados por el carrocero Bertone.

Al parecer, el propietario actual de este fabuloso modelo, Dan Watkins recorrió nada menos que 4.835 km a bordo de este modelo, es decir, fué desde Nueva York hasta Monterey para poder mostrar su Mantide.

Corvette acaba de poner toda la carne en el asador para su futura participación en la clase GT de las American Le Mans Series. El modelo presentado ha sido preparado por Corvette Racing y que han denominado como Corvette C6.R GT2 basado en el Corvette ZR1.

Con este espectacular modelo es con el que Corvette tratará de batir a grandes rivales como Ferrari, Porsche, Aston Martin o BMW, gracias a su motor V8 de 6.0 litros con una potencia final de 470 caballos que funciona con etanol de celulosa E85R.

Esto de los teasers suele crear mucho interés por todos, eso mismo es lo que quieren transmitirnos los chicos de Autocar, ya que están preparando su próxima prueba con un modelo que no han desvelado por el momento, de ahí el significado del teaser-vídeo.

Del vídeo sacamos a un Corvette ZR1 circulando por la pista de pruebas persiguiendo a otro coche que no se deja ver en ningún momento, el sonido del motor nos hace recordar un poco al del Ferrari F430 Scuderia, quizá un buen acompañante.

Si recordáis, en el mes de Abril fue presentado en el Salón de Shanghai el Bertone Mantide, un espectacular prototipo basado en el Corvette ZR1. Sus aerodinámicas líneas (su resistencia al aire es un 30% inferior a la del ZR1) y sus materiales de construcción (titanio y fibra de carbono) hacen que, teóricamente, sea aún más prestacional que el modelo en el que se basa, teniendo en cuenta que conserva su motor V8 de 638 CV.

Tal es la confianza que tiene así Jason Castriota, su diseñador, en él que ha propuesto a su dueño (Dan Watkins, un multimillonario inglés) introducir al Mantide en el circuito de Nürburgring para ver si es capaz de batir el récord del ZR1 (7:26.4). No será fácil puesto que necesitan cerrar el circuito un par de días y alquilar un piloto profesional.

General Motors ha presentado una exclusivísima edición del Corvette ZR1 denominada Hero Edition. Tan exclusiva que sólo habrá una unidad disponible, aunque tiene su lógica. Ha sido desarrollada para ser subastada en beneficio de la asociación Kids Wish Network.

El motor es el mismo V8 de 638 CV, pero el color que adorna su cubierta deja de ser azul para ser rojo. Este mismo color también está presente en las bandas que recorren la carrocería y en los asientos de cuero, que se combinan con negro. Otras distinciones respecto al ZR1 normal son la mayor presencia de fibra de carbono y los logotipos identificativos.

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