Opel lanza una edición limitada del que será el Corsa más potente de la historia. Sólo se fabricarán 500 unidades de esta edición especial bautizada con el nombre de “Nürburgring” en honor al mítico circuito y que estará animada por 210 CV.

Opel ha sometido al Corsa OPC a diferentes cambios en los sistemas de gestión del motor y ha colocado un turbocompresor modificado, además de un nuevo escape deportivo. Como resultado, el motor pasa de los 192 CV originales hasta los 210 CV. El Corsa OPC “Nürburgring” cuenta con una función denominada “overboost” mediante la cual se cambia la configuración del turbocompresor y el par motor crece durante un limitado periodo de tiempo. 

Opel nos tenía reservada una sorpresa para últimos de este año: el Corsa OPC, la versión más potente del Corsa (según Opel, también del Corsa de todos los tiempos). Con un paquete estético muy racing (con sus bonitas rallas de velocidad incluídas -”stripes”-), el fabricante alemán ha puesto su énfasis en preparar un chasis deportivo, acompañado del motor de 192 CV de potencia.

Su par motor se sitúa en los 230 Nm a las 1.980 rpm, mientras que su velocidad máxima es de 225 km/h. Tratándose de una versión deportiva, el consumo no es una de sus mejores cualidades, precisamente, así y todo en modo combinado supera por poco los 7 litros: 7.2 exactamente. 

Opel acaba de sorprender a propios y extraños con el lanzamiento de esta edición realizada sobre el Opel Corsa que destaca por equipar nuevos ajustes tanto en chasis como en la dirección.

Gracias a estos nuevos ajustes se ha conseguido dar a este modelo un aspecto mucho más deportivo y juguetón sin necesidad de penalizar el confort y la comodidad interior, cosa que sus futuros propietarios agradecerán.

Como novedad en estas nuevas fotos espía podemos apreciar al Opel Insignia OPC en el típico color azul de las versiones OPC. Hasta ahora sólo lo habíamos visto mucho más camuflado de la cuenta y en color negro. Ya podemos apreciar más cambios. La parte trasera tiene las dos salidas de escape marcadas, y junto con un mini difusor y un paragolpes de aspecto deportivo.

Aunque el frontal sigue ligeramente camuflado sí podemos apreciar detalles. Tiene la parrilla musculada, parece que ha ido al gym y se ha puesto fuerte para la ocasión (hablando literalmente). Si nada cambia hasta ahora el motor parece ser que será un V6 Twin-Turbo de 320 caballos, ya comentado aquí en varias ocasiones. Lo que sí está claro es que queda muy poco para que salgamos de dudas.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Motorauthority
Relacionados en MotorSpain: Opel Insignia Sports Tourer OPC, fotos espía

Siguiendo la información publicada por rallye-magazin, la marca alemana Opel tiene previsto volver a las competiciones de alto nivel después de abandonar la DTM a la conclusión de la temporada 2005. El nuevo escenario podría ser totalmente diferente, desarrollando tres diferentes versiones de rallyes.

Las dos primeras partirán del actual Opel Corsa OPC, buscando la homologación para Grupo A y Grupo N. Aunque también está englobado en este último grupo, se espera que vea la luz una versión S2000 del utilitario alemán. Para su desarrollo, Opel echaría mano de MSD, misma empresa que ha sido la encargada de poner a punto el nuevo MG S2000.

Alcance de la noticia: Internacional
Relacionados en MotorSpain: Skoda prepara una nueva evolución para su Fabia S2000