Mini acaba de presentar oficialmente su nuevo Roadster, un biplaza puro con un diseño muy deportivo y elegante que llama la atención por su capota de lona de accionamiento manual. El nuevo Mini Roadster, que hoy os acercamos a Motorspain, es un automóvil de tres volúmenes con un maletero cuya capacidad alcanza el equivalente a los 240 litros y al que se puede acceder desde el interior.

Estará disponible a principios del año que viene y cuando llegue a los concesionarios estará animado por cuatro eficientes propulsores entre los que encontramos uno movido por gasóleo que homologa un consumo medio de 4,5 litros por cada 100 kilómetros. El acceso a la gama (Mini Cooper Roadster) estará animado por un motor 1.6 de 122 CV, el Mini Cooper SD Roadster por un 2.0 de 143 CV, el Mini Cooper S Roadster dispondrá de 184 CV y el más deportivo John Cooper Works Roadster se irá a los 211 CV gracias a la implantación del sistema TwinPower en su motor. 

Mini regresa al Word Rally Championship. BMW ha anunciado el regreso de Mini al Campeonato del Mundo de Rallyes. Se hará realidad en 2011 con un “Mini CountryMan WRC”  y la vinculación será por varias temporadas.

Nuevos coches Mini Cooper, una vez más la marca BMW es noticia, y en esta ocasión las novedades llegan de la mano de una publicación alemana que dejó entrever el nuevo diseño de la familia de los Mini Cooper que muestra cambios radicales en la trompa, la parte trasera y el habitáculo.

Con la llegada del nuevo año, Mini ha decidido realizar una serie de cambios mecánicos y de equipamiento en sus tres carrocerías: estándar, Clubman y Cabrio. Aparecen motorizaciones puestas al día y se incorporan de serie en toda la gama el ESP, que hasta ahora era opcional en algunas variantes.

El propulsor 1.4 de gasolina de la versión One desaparece dando paso a un nuevo 1.6 con potencias de 75 y 98 CV. A pesar del aumento de cilindrada tienen unos consumos inferiores, puesto que se queda en 5.1 l/100 km y 119 g/km de CO₂. También recibe retoques en la aerodinámica y una nueva caja de cambios de seis marchas.

¡Por fin! Ya sabemos algo más sobre el nuevo SUV de MINI, cuyo nombre es desconocido hasta que la marca lo presente oficialmente. El lugar será dentro de poco, en marzo. Las formas definitivas del modelo han quedado guardadas en la oficina del registro de la propiedad intelectual.

No nos extraña esto en absoluto porque ya lo hemos visto un par de veces, y nosotros lo agradecemos más que por ejemplo “fotos espía repletas de camuflaje”. En cualquier caso sí es cierto que parece pequeño a primera vista.

Lo primero que hemos pensado al ver estas fotos es que se trataba del MINI Crossman, pero no se trata de eso. Estas fotos podrían corresponder perfectamente a la nueva generación del MINI Cooper.

Sean reales o no parece que se encuentra en un estado muy avanzado, y aunque parece un modelo de arcilla, el caso es que parece fiable, pero abajo hay otra sorpresa guardada, también tenemos el interior. No te lo puedes perder.

BMW acaba de desvelar los primeros datos e imágenes referentes al Mini Cabrio, que lleva retrasándose varios meses desde que su presentación estaba prevista para Septiembre de este mismo año, coincidiendo con el Salón de Frankfurt. Finalmente, parece que acertamos cuando predijimos que sería presentado en el Salón de Detroit.

De momento sólo se ofrecerá en las versiones Cooper y Cooper S, ambas con el motor 1.6 THP fruto de la colaboración entre BMW y PSA. En la variante Cooper entregará 120 CV y 160 Nm mientras que la Cooper S incorporará un sistema biturbo que ofrece 175 CV y 240 Nm (que se convierten en 260 durante unos segundos con la función Overboost). Ambos motores son conocidos de otros modelos como el Mini cerrado o el Peugeot 207. En ambos casos los consumos y emisiones de CO₂ se reducen en casi un 20% respecto a la anterior generación.

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BMW Group Argentina y Natalio Automotores S.A., concesionario oficial de la marca bávara, inauguran la nueva y moderna casa de la marca MINI en la ciudad de Rosario.

La apertura de este nuevo concesionario oficial MINI representa el segundo de la marca en el país, y el primero en el interior, por lo que se espera que tenga una gran acogida en el mercado, potenciada por la popular tradición e historia automovilística de la que goza la marca MINI en el país y el mundo. MINI es el primer vehículo compacto premium del mercado, que ofrece las más altas prestaciones técnicas y una dinámica de manejo propia de un kart, único en su segmento.

El pasado día 15 llegó a España el Mini John Cooper Works (JCW), la variante más potente del Cooper, cuyos componentes del conjunto propulsor y del chasis provienen directamente del coche de carreras MINI John Cooper Works Challenge: motor de cuatro cilindros de 155 kW/211 CV con Twin-Scroll-Turbo e inyección directa de gasolina, llantas de 17 pulgadas de aleación especialmente ligera, frenos de muy alto rendimiento, sistema de escape especialmente desarrollados para estos dos modelos, caja de cambios modificada de seis marchas.

Su nuevo motor de cuatro cilindros ha sido desarrollado sobre la base del motor del MINI Cooper S, con la optimización de pistones, válvulas, turbo, sistema de admisión y sistema de escape según criterios de competición, aumento de la potencia y del par motor. Potencia específica de 132 CV por cada 1.000 cc. El motor cumple los requisitos especificados en la futura norma de gases de escape UE 5.

Todos los Mini con la preparación John Cooper Works saldrán de fábrica con la suspensión “blanda”, es decir, la más suave y cómoda, mientras que, para adquirir la suspensión deportiva habrá que recurrir a un kit JCW que se ofrecerá únicamente en los distribuidores.

Esto ha hecho soltar las iras de no pocos aficionados y seguidores de la variante más radical del Mini, que, argumentan, con ésta política se pierde parte del espíritu de los Cooper, a lo que hay que añadir el desembolso extra que supondrá cambiarle la suspensión (aunque sobre este particular puede que desde el concesionario se ofrezca la opción sin sobreprecio, cosa que no creo, la verdad).

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Motoringfile (en inglés)
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