BMW Group Argentina y Natalio Automotores S.A., concesionario oficial de la marca bávara, inauguran la nueva y moderna casa de la marca MINI en la ciudad de Rosario.
La apertura de este nuevo concesionario oficial MINI representa el segundo de la marca en el país, y el primero en el interior, por lo que se espera que tenga una gran acogida en el mercado, potenciada por la popular tradición e historia automovilística de la que goza la marca MINI en el país y el mundo. MINI es el primer vehículo compacto premium del mercado, que ofrece las más altas prestaciones técnicas y una dinámica de manejo propia de un kart, único en su segmento.
El pasado día 15 llegó a España el Mini John Cooper Works (JCW), la variante más potente del Cooper, cuyos componentes del conjunto propulsor y del chasis provienen directamente del coche de carreras MINI John Cooper Works Challenge: motor de cuatro cilindros de 155 kW/211 CV con Twin-Scroll-Turbo e inyección directa de gasolina, llantas de 17 pulgadas de aleación especialmente ligera, frenos de muy alto rendimiento, sistema de escape especialmente desarrollados para estos dos modelos, caja de cambios modificada de seis marchas.
Su nuevo motor de cuatro cilindros ha sido desarrollado sobre la base del motor del MINI Cooper S, con la optimización de pistones, válvulas, turbo, sistema de admisión y sistema de escape según criterios de competición, aumento de la potencia y del par motor. Potencia específica de 132 CV por cada 1.000 cc. El motor cumple los requisitos especificados en la futura norma de gases de escape UE 5.
Todos los Mini con la preparación John Cooper Works saldrán de fábrica con la suspensión “blanda”, es decir, la más suave y cómoda, mientras que, para adquirir la suspensión deportiva habrá que recurrir a un kit JCW que se ofrecerá únicamente en los distribuidores.
Esto ha hecho soltar las iras de no pocos aficionados y seguidores de la variante más radical del Mini, que, argumentan, con ésta política se pierde parte del espíritu de los Cooper, a lo que hay que añadir el desembolso extra que supondrá cambiarle la suspensión (aunque sobre este particular puede que desde el concesionario se ofrezca la opción sin sobreprecio, cosa que no creo, la verdad).
