Cadillac ha sido clara y muy a pesar de todos los amantes de los buenos coches han decidido dejar de lado el proyecto iniciado con el Converj que, en una declaración oficial acaba de ser declarado “oficialmente muerto”

La verdad, en su día Bob Lutz nos alegró el día cuando anunció la llegada al mercado de este modelo para el año 2012, con lo que es de suponer que algo ha debido de ocurrir en General Motors para que este modelo haya perdido todo el interés de los directivos

Hace unos días vimos por aquí el Cadillac Converj Concept, un prototipo presentado por la firma americana en el Salón de Detroit y que fue muy bien acogido debido a su bonita estampa 100% Cadillac y su motorización, basada en la del Chevrolet Volt.

Cadillac lo diseñó para que en un plazo de 2 años aproximadamente saliera a la venta pero el acusado descenso de ventas y la falta de liquidez hace que la marca se centre prioritariamente en otros modelos que acumularan más ventas y beneficios. Las especulaciones han brotado pronto y ya hay alabadores y retractores de esta posible versión de producción del Converj.

Cadillac presentó ayerpara la prensa un nuevo prototipo en el que aúna sus avances en tecnología híbrida y adelanta el diseño que podría tomar alguno o algunos de sus próximos modelos. En este último apartado se podría decir que es tan sólo una radicalización de las angulosas líneas que Cadillac ofrece en sus realizaciones de los últimos años.

El Converj Concept es un deportivo biplaza cuyo interior muestra un aspecto demasiado futurista como para llegar a la producción. Sin embargo, su mecánica resulta más que interesante. El sistema es el mismo que el del Volt, es decir, un paquete de baterías de ion-litio que son alimentadas por un motor de gasolina, que sólo sirve para tal propósito. Las baterías a pleno funcionamiento generan 120 kW (unos 163 CV) y 370 Nm, con lo que ofrece unas aceleraciones estupendas pero una velocidad máxima de sólo 100 mph (161 km/h).

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