Nuevo motor V8 de Bentley. Será presentado en el próximo Salón de Detroit e irá montado en la gama Continental GT y GTC. Este nuevo propulsor será la alternativa perfecta al más poderoso W12 de 6 litros que monta el tope de gama.

El nuevo motor V8 de la firma británica dispone de un doble turbo, tiene un desplazamiento de cuatro litros, es capaz de entregar 507 CV de potencia máxima a 6.000 vueltas y su par máximo, que alcanza los 660 Nm, estará disponible entre las 1.700 y las 5.000 vueltas.

Bentley tras lanzar hace un año el nuevo Continental GT prepara una renovación de la gama. El primero en ser actualizado será el GT Speed según las imágenes espía publicadas por Motor Authority y captadas hace pocas fechas.

La cercanía del Salón de Frankfurt y la ausencia total de camuflaje nos hace pensar que la firma británica tiene previsto presentarlo en dicho evento. Por lo que se puede apreciar en las instantáneas, la nueva generación del Bentley Continental GT Speed cuenta con alguna que otra novedad estética en su diseño. 

Bentley da la opción a sus clientes de adornar su Continental GT con un nuevo paquete llamado Mulliner, que ofrece al Coupé británico un aire algo más deportivo, eso sí, sin perder su clásico estilo señorial tan demandado por sus seguidores.

El paquete Mulliner cuesta 6.982 euros (mano de obra no incluida) y consta de varias piezas fabricadas en fibra de carbono como un paragolpes delantero rediseñado, nuevos faldones laterales con el logotipo Bentley que se colocan encima de los de serie y un nuevo difusor trasero, todas decoradas en color negro brillante. Por su parte, el W12 de 6 litros no recibe ninguna modificación y sigue entregando sus 575 CV habituales. 

Bentley ofrecerá su próximo motor de inyección directa de 4.0 litros de desplazamiento y una arquitectura de 8 cilindros dispuestos en V en dos versiones diferentes.

La firma británica de automóviles de lujo ha sido una de las más castigadas por la crisis económica y sus ventas han sufrido un descenso considerable. Sin embargo, con la llegada del Mulsanne y el desarrollo de estos nuevos motores más eficientes, esperan levantar el vuelo. 

Perteneciendo al mismo grupo automovilístico durante los últimos años, parece que las colaboraciones entre Bentley y Audi irán a más en los próximo años. Además del motor V8 que recibirá en los próximos meses el Bentley Continental GT, y que será compartido con el Audi RS7, la marca inglesa hará debutar en esta misma versión una de las cajas de cambios S Tronic desarrolladas por la marca alemana.

De esta forma, la caja de doble embrague S Tronic sustituirá a la existente caja automática de seis velocidad firmada por el especialista ZF, aunque en la versión W12 del Bentley Continental GT continuará estando disponible. Con la introducción de la caja S Tronic, se espera que los vehículos de la marca británica consigan, además de un tacto más deportivo entre las transiciones de cambio de marcha, un consumo y emisiones contaminantes ligeramente inferiores. 

Como no podía ser de otra forma, y atendiendo al reloj que marcaba la cuenta atrás para la presentación del nuevo modelo, el Bentley Continental GT ha hecho aparición con puntualidad inglesa. La expectación levanta entre los aficionados no puede ser más elevada, dado que el microsite lanzado por Bentley días atrás, se encuentra actualmente caído por el aluvión de visitas.

En lo que respecta al modelo, como se puede evidenciar en las imágenes, apenas existen cambios en el aspecto estético. La incorporación de LEDs diurnos en los faros delanteros, y una carrocería más ancha y más musculada son las pocas novedades que existen en este plano. No obstante, las novedades de la nueva generación del lujoso coupé se aglutinan en el apartado mecánico.

Como si del lanzamiento de un cohete espacial se tratase, Bentley ha alojado en el site destinado a su renovado Continental GT un reloj que indica los días, horas, minutos y segundos que restan para que todos los datos del renovado deportivo vean la luz. Concretamente, será el Martes 7 de Septiembre a las 16:00 horas -horario español- cuando venza el plazo dictado por el reloj.

Hasta entonces, no se conoce ningún dato técnico relacionado con el lujoso coupé. Equipado hasta la fecha con un motor de 12 cilindros en W y dos turbocompresores que elevan la potencia máxima hasta los 560CV, no se espera que exista ningún cambio en este aspecto, existiendo continuidad para la nueva entrega.

Bentley solo para China venderá los dos nuevos y exclusivos coches de la marca de coches, dos modelos del Continental destinados al mercado Chino que ya han sido exitosamente presentados en Beijing lugar de los pasados Juego Olímpicos.

Continental GT Design Series China es una de las versiones exclusivas de la marca que solo se venderá en color naranja y en el interior dispondrá de tres tonos diferentes, cuero blanco o negro con costuras del color del exterior del coche en el asiento, puertas, salpicadero y las alfombrillas.

Recientemente han visto a David Beckham conduciendo placidamente un Bentley Continental Supersports nuevo. Según los testigos iba muy lento y tratándolo con mucho mimo. Lo más probable es que se lo haya comprado hace poco tiempo. La cara de felicidad es comprensible.

Está a la venta desde otoño del 2009. Potencia y prestaciones no le faltarán, ya que este coche está dotado de un enorme motor W12 de 6,0 litros. Funciona con gasolina o con combustible E85 (85% de etanol y un 15% de gasolina). Tiene más de 600cv y dispone de una caja de cambios automática.

Si hay algo de lo que puede presumir David Beckham es que tiene unos coches de auténtico infarto. Tiene muchos modelos, siempre los más potentes. Se han dedicado muchos artículos sobre sus adquisiciones, pero hoy estamos dispuestos a mostrarlos sin censura.

El preferido por él es el 911 Turbo Cabriolet, lo saca casi a diario para llevar a los niños al cole y por las tardes para entrenar. Hace poco compró algunas “cosillas”, como nuevos asientos deportivos, y varios detalles para el exterior.