Ayer os hablábamos del Récord Mundial en pista de hielo conseguido por el ex-piloto de rallies Juha Kankkunen a los mandos de un Bentley Continental Supersports convertible, y esta mañana, precisamente, Bentley acaba de difundir el vídeo de la hazaña.

En el vídeo podemos ver cómo logra alcanzar los más de 330 km/h en la placa helada y soportando un frío de 30 grados bajo cero. Disfruta de la velocidad extrema a continuación, te lo aseguro, es impresionante. 

El famoso piloto Juha Kankkunen consiguió romper, a los mandos de un Bentley Continental Supersports convertible, el récord mundial de velocidad en hielo. El piloto alcanzó una velocidad de 330,695 km/h (205,48 mp/h) en las heladas aguas del mar báltico, frente a las costas de Finlandia.

Para lograrlo Kankkunen utilizó toda la potencia del modelo de tracción total con motor de 6 litros y 12 cilindros de Bentley (con 600 CV de potencia), y, además, para alimentarlo usó biocombustible. Curiosamente, Juha Kankkunen tenía hasta ahora el récor, con 321,6 km/h, conseguido en el año 2007 sobre las mismas pistas de hielo y con un Continental GT. 

La marca de neumáticos Continental acaba de lanzar un juego desarrollado específicamente para el iPhone, que se puede descargar gratuitamente de la Apple Store, y que consiste en recorrer una pista nevada con neumáticos de invierno.

El juego (no lo he probado) tiene una pinta estupenda, si nos basamos, al menos, en la imagen que el fabricante de neumáticos ha publicado. 

¿Piensas cambiar los neumáticos de tu vehículo? Pues no esperes y aprovecha estos días, porque a partir de enero empezarán a subir considerablemente. La primera marca en anunciarlo -al menos públicamente- ha sido Continental, que subirá sus neumáticos para vehículos comerciales un 7% a partir de enero.

Las causas son, entre otras, la subida del caucho natural, que ha llegado a alcanzar máximos históricos, y, aún así, aseguraron que ese aumento “no cubre en su totalidad el coste que están teniendo de la adquisición de las materias primas”. La cuesta de enero parece ser que va a ser bastante más dura que otros años. 

Aprovechándose de los desarrollos del Grupo Volkswagen, Bentley podría tomar prestada la plataforma del nuevo Audi A7 para desarrollar su propia berlina-coupe, destinada a situarse a medio camino entre el Bentley Mulsanne y el Continental -de esta forma, su longitud esperada se sitúa entre los 5,30 y 5,60 metros-.

Como sucede entre los que serán sus principales competidores -Porsche Panamera, Aston Martin Rapide, Maserati Quattroporte, etc.-, la carrocería de la nueva berlina británica contará con una estética más estilizada en la parte trasera, cuatro puertas, y cuatro plazas, todas ellas formadas por asientos individuales. 

Perteneciendo al mismo grupo automovilístico durante los últimos años, parece que las colaboraciones entre Bentley y Audi irán a más en los próximo años. Además del motor V8 que recibirá en los próximos meses el Bentley Continental GT, y que será compartido con el Audi RS7, la marca inglesa hará debutar en esta misma versión una de las cajas de cambios S Tronic desarrolladas por la marca alemana.

De esta forma, la caja de doble embrague S Tronic sustituirá a la existente caja automática de seis velocidad firmada por el especialista ZF, aunque en la versión W12 del Bentley Continental GT continuará estando disponible. Con la introducción de la caja S Tronic, se espera que los vehículos de la marca británica consigan, además de un tacto más deportivo entre las transiciones de cambio de marcha, un consumo y emisiones contaminantes ligeramente inferiores. 

El magazine inglés “Which?”, especializado en consumo, ha puesto a prueba varios neumáticos y ha puesto como los mejores entre sus competidores testeados a la marca Continental, por su excelente agarre en seco y adherencia en superficies mojadas, como uno de los puntos más destacables.

En total han sido 18 marcas las que la revista ha puesto a prueba, testeando factores clave que se puede encontrar un conductor habitual, como el agarre, la capacidad de conducción en carreteras secas y en condiciones de extrema humedad.

Contitech ha tenido la feliz idea de reunir en una única página todas sus descargas, con accesos a la misma multiidioma, y en donde se puede encontrar todo lo que este especialista en after market para el automóvil nos ofrece.

Desde dicha página (puedes acceder a la misma desde aquí) podemos encontrar cosas tan interesantes como los posters de intervalos para el reemplazo de las correas de nuestro automóvil, catálogos, publicaciones técnicas y guías de instalaciones y trucos.

Recientemente han visto a David Beckham conduciendo placidamente un Bentley Continental Supersports nuevo. Según los testigos iba muy lento y tratándolo con mucho mimo. Lo más probable es que se lo haya comprado hace poco tiempo. La cara de felicidad es comprensible.

Está a la venta desde otoño del 2009. Potencia y prestaciones no le faltarán, ya que este coche está dotado de un enorme motor W12 de 6,0 litros. Funciona con gasolina o con combustible E85 (85% de etanol y un 15% de gasolina). Tiene más de 600cv y dispone de una caja de cambios automática.

Parece ser que los rumores que apuntaban a una posible versión descapotable del Bentley Continental GTC SuperSports se confirman gracias a estas fotos espía tomadas en un pueblo cerca de Portugal. Las pruebas parecen haber sido completadas y como podemos ver, podrían ser las primeras fotos de prensa.

Se trata de una edición limitada con un potente y sabroso motor V12 biturbo de 630cv, y que además, será capaz de funcionar tanto con gasolina del 98 como con bio-etanol. Su precio y características generales las veremos más adelante, hasta entonces toca esperar.