Hemos configurado un Jaguar XJ modelo 2010 de color rojo metalizado, con el motor más potente (5.0 V8 de 510cv) y equipado hasta los topes. Así tal cual cuesta unos 116.236 euros. Hay otra versión más barata con la misma cilindrada pero con menos caballos, son 385.

Con motor V8 de 510 caballos tiene un consumo oficial de 12,1 litros cada 100 kilómetros. Hoy por hoy, el Jaguar más barato lo encontramos con la única motorización diésel por el momento, 3.0 V6 de 275cv, a la venta desde 81.200 euros (sin inflarlo mucho a extras).

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Este nuevo modelo Bugatti parece que ya tiene nombre, por ahora y si las cosas no cambian se llama Bugatti Royale. Será una berlina de 5 puertas con una producción de unas 300 unidades. Montará el mismo 8.0 de 16 cilindros en W y 1.001cv con siete velocidades y doble embrague.

Según las últimas fuentes, el Royale puede haber sido presentado hace poco bajo un selecto grupo de ejecutivos para “catar” el producto final. El coche será presentado en el Salón de Frankfurt, aunque es probable que sus exclusivas ventas se extiendan hasta principios del 2011.

Hasta ahora el poderoso BMW 760i no había sido visto en vídeo, tranquilos que hoy publicamos uno y os dejamos con varios más tras el salto. Ambas versiones montan un motor impresionante, se trata del 6.0 V12 de 544cv a 5.250 rpm y un par máximo de 750Nm.

Con este motor podremos ir muy rápido con unos consumos bastante elevados. Son doce cilindros que chupan más de la cuenta, por lo que se puede llegar fácilmente a los 20 litros cada 100km/h. Esto no tiene mayor relevancia en algunas personas con cierto valor adquisitivo.

Pablo es un gran amigo mío y tiene especial adoración por los Renault Clio Williams. Cada vez que nos cruzamos con uno por la calle, a mí y a él se nos cae la baba (literalmente). No tenían aire acondicionado y en verano el calor se hacía insostenible.

Por suerte, en la página Goear he encontrado un reproductor que transmite el arranque del motor y unos cuantos acelerones. El Clio Williams del 93 montaba un 2.0 Atmosférico de 150 caballos, y con un peso que no era muy elevado. Corría mucho.