Recientemente han visto a David Beckham conduciendo placidamente un Bentley Continental Supersports nuevo. Según los testigos iba muy lento y tratándolo con mucho mimo. Lo más probable es que se lo haya comprado hace poco tiempo. La cara de felicidad es comprensible.

Está a la venta desde otoño del 2009. Potencia y prestaciones no le faltarán, ya que este coche está dotado de un enorme motor W12 de 6,0 litros. Funciona con gasolina o con combustible E85 (85% de etanol y un 15% de gasolina). Tiene más de 600cv y dispone de una caja de cambios automática.

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Atención: tienes un vídeo tras el salto.

Ya puedes pedir tu Audi R8 Spyder en tu concesionario más cercano. ¿Cuánto cuesta?, pues manual tiene un precio de 175.100 euros, y por 8.120 euros más con cambio automático R-Tronic. En definitiva, es 17.200 euros más caro que el Coupé.

Este modelo tiene un techo de lona, accionable electrónicamente mediante un botón del salpicadero. La luna trasera es una pieza independiente del resto del techo, y se puede extraer o guardar por separado de la capota, también de forma automática.

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¿Te acuerdas del Bugatti Veyron que acabó en un lago? Pues hoy tampoco te libras, por la mañana te traemos una ración con sabor a dolor. Con todos vosotros, las fotos del Veyron en el desguace. Allí pasará días, semanas, meses e incluso años hasta que alguien lo reclame.

La pena de todo es que no vale para nada. Si algún comprador le interesa por él, sólo será para intercambiar con su coche algunas piezas. Lo único que permanece “ahogado” es el motor de 16 cilindros, ya que la carrocería permanece en buen estado.

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Si hay algo de lo que puede presumir David Beckham es que tiene unos coches de auténtico infarto. Tiene muchos modelos, siempre los más potentes. Se han dedicado muchos artículos sobre sus adquisiciones, pero hoy estamos dispuestos a mostrarlos sin censura.

El preferido por él es el 911 Turbo Cabriolet, lo saca casi a diario para llevar a los niños al cole y por las tardes para entrenar. Hace poco compró algunas “cosillas”, como nuevos asientos deportivos, y varios detalles para el exterior.

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Atención: Puedes verlo en imágenes y en acción.

El Bentley Continental Supersports es un potente Coupé que mide 4,8 m de longitud y puede funcionar con gasolina o bien con combustible E85 (85% de etanol y un 15% de gasolina). Ya está a la venta en España con un precio de 252.348 euros.

Se diferencia del Continental GT porque tiene algunos detalles en la carrocería, como por ejemplo el paragolpes frontal o las ópticas traseras oscurecidas. Sin embargo, el motor gana en potencia pero tiene la misma cilindrada, 6.0 litros W12 con 630cv.

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Nota importante: tenemos todos los datos y un vídeo promocional (no visto hasta ahora).

Ya se acaba de hacer oficial el Audi R8 Spyder, cuya versión va unida exclusivamente al motor V10. En el momento del lanzamiento se podrá elegir con cambio manual o automático R-Tronic. Según pone en la nota de prensa, al menos en Alemania, será 14.000 euros más costoso que el Coupé.

Como buen descapotable, el Spyder goza de un techo de lona, de accionamiento completamente automático. La luna trasera es una pieza totalmente independiente del resto del techo. Se podrá guardar por separado de la capota, también de forma automática.

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Se trata de un Concept que no estará presente en Frankfurt (quedan pocas horas para su apertura), si no que Bugatti lo presentará mediante su web oficial de prensa. Las fotos están inundando toda la red, y a falta de los datos oficiales sobre sus prestaciones, sabemos algunas cosillas antes de tiempo.

Para ser un prototipo tiene aspecto de coche de producción, y es que su carrocería combina piezas en fibra de carbono artesanal con un acabado azul oscuro y con piezas en aluminio pulido. Su diseño es totalmente nuevo y desconocido en Bugatti hasta ahora.

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Por absurdo que parezca, cuando me dejaron las llaves de un R8 blanco con motor V8 lo primero que pensé fue meterme en un parking subterráneo. Quería sentir en la cara el increíble sonido que emite el fabuloso motor, por cada pisotón que daba, una sonrisa, y un buen trago de gasolina.

Hemos visto muchos vídeos del R8, tanto con motor V8 como con V10. En este caso os vamos a poner una ración de sonido para aquellos que todavía no han sentido en sus carnes este tipo de coches. Es el tope de gama, con motor más potente, 5.2 V10 FSI de 525 caballos.

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Si te compras un Audi R8 que cuesta más de 120.000 euros y tienes envidia de BMW, no pasa nada, colocas a modo de pegatina todos los logos que puedas por toda la carrocería del R8. Lo más gracioso para nosotros es que han puesto en la parte trasera las siglas, 850i. Qué fuerte.

No entendemos cómo la mente humana puede hacer este tipo de cosas, se supone que si te compras este tipo de coche, es mejor no tocar mucho su estética porque quedaría cuanto menos atractivo. Su dueño sólo pensará en caer bien a la gente y poco más. Corresponde al 4.2 V8 FSI.

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Que Jenson Button tiene mucho dinero creo que lo sabe todo el mundo, y lo sabrás si lees detenidamente este post. El título lo dice bien claro, Button tiene intención de vender su Bugatti Veyron y pide por él nada más y nada menos que 899.995 libras, unos 1.042.552,68 euros al cambio.

Jenson Button tiene un garaje bastante variado, os vamos a poner la lista completa: Mercedes C 63 AMG, Mercedes CLK DTM AMG, Ferrari Enzo, Audi RS6 Avant y BMW M5. No obstante, también ha tenido en sus manos estos otros; Ferrari F430 Spider, Ferrari 360, Ferrari 550 Maranello, Ford GT y Porsche Carrera GT.

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