Se acabó lo que se daba, tal como era previsible, y más pronto de lo que esperamos, la reforma del Reglamento de Conductores trae consigo, aparte del resumen que hacíamos aquí no hace muchas horas, ahora la edad mínima para conducir ciclomotores pasa de los 14 a los 15 años, y para poder transportar pasajeros pasa de los 16 a los 18 años. Es decir, hasta que no se cumplan los 18 años no se podrá llevar a una segunda persona en el ciclomotor.

Una mala noticia, sin duda, para todos los que cumplís 14 años a lo largo de este tiempo, aunque también trae consigo cosas buenas, como la reforma del examen teórico para la obtención del permiso de conducir. Los afortunados que hagan el nuevo teórico tendrán más posibilidades de aprobarlo, ya que se eleva el porcentaje de errores máximos permitidos (hasta el 20% del total de las preguntas), y, además, podrá existir más de una respuesta correcta, y no una y solo una, como hasta ahora (y que a veces daba pie a respuestas ambiguas). En la práctica, esto se traduce a que antes, con el test de treinta preguntas, sólo se permitían tres errores, mientras que ahora se permitirán, nada más y nada menos, que fallar el doble: seis.

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Mañana el Consejo de Ministros aprobará la modificación del Reglamento de Conductores (el cual ya podeis descargaros desde la web de la DGT, el link lo tenéis al final del post). Las novedades no son muchas, pero sí muy interesantes, aunque también es cierto que la mayoría de ellas ya las conocíamos. Por ejemplo, ahora ya se podrá sacar el carné de conducir con vehículo provisto de cambio automático y que, además, en el día del examen práctico el vehículo también sea de cambio automático (valen DSG, robotizados o los automáticos clásicos). Pero ahí no acaban las novedades, porque los conductores que no renueven su permiso en un plazo de cuatro años, podrán renovar el carné sin necesidad de tener que examinarse de nuevo, como ocurría hasta ahora.

El nuevo reglamento también afecta a las motos, introduciendo como novedad, por ejemplo, que para obtener el carné de moto el examen será fuera de circuito, con un vehículo donde estará el examinador, siguiendo al motorista, y dándole órdenes por medio de medios inalámbricos.

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