En más de una ocasión ya habíamos hablado del sistema vehicle-to-vehicle -abreviado, V2V-, que permitirá en un futuro compartir información entre vehículos relativa a la posición, velocidad, y entradas en funcionamiento de sistemas como el ABS y ESP, todo ello con conocer información que nos permita evitar accidentes de antemano.
Uno de los principales problemas era que, con diferentes marcas que ya habían realizados proyectos del estilo, no había una normativa común para que los vehículos de las diferentes compañías se comunicasen entre sí. Ahora, la Unión Europea ha tomado cartas en el asunto y ha fijado una frecuencia de operación y ancho de banda para el sistema, que deberá estar reservada para el sistema V2V en todos los países miembros en un plazo máximo de seis meses.
BMW Motorrad amplía la gama de comunicación y equipamiento con el nuevo sistema de Comunicación BMW Motorrad, que puede trabajar con el sistema de navegación BMW ZUMO (ver el interior de la noticia) y que integra ahora Bluetooth.
El nuevo sistema ha sido desarrollado para equipar al casco BMW System V y ofrecer la máxima flexibilidad gracias a la posibilidad de conectar tres fuentes: la escucha de audio del pasajero y piloto independiente de la conexión telefónica y del sistema de navegación, así como hablar con el compañero de viaje.
Una característica de este sistema es que es “full duplex”: puede escuchar y hablar al mismo tiempo, en lugar de las tecnologías Half-duplex o PTT (”push to talk”, como los walkie talkies), donde solamente se puede o hablar, o escuchar. Además, posee ajuste automático de volumen y tecnología de supresión de ruidos ambientales, incluído el ruido del viento a altas velocidades.
