El tema de la venta de Volvo por parte de Ford ha estado paralizado durante meses pero ayer la marca americana sorprendió con un comunicado de prensa en el que anuncia que la empresa Zhejiang Geely Group Holding Co. Ltd. (Geely para entendernos) es la pujadora favorita para hacerse con el control de Volvo.

Aún no hay ninguna decisión firme tomada ya que deben discutir numerosos puntos para que el acuerdo sea beneficioso para las tres partes. Ford intentará asegurar que Volvo cuente con la infraestructura y la financiación necesaria para que continúe siendo independiente.

Con las últimas noticias sobre Chrysler y General Motors, parece que Ford, el tercer gran fabricante de Detroit, ha caído en el olvido. Su mejor hacer a la hora de administrar las cuentas ha hecho que no necesite cambios radicales; sin embargo, aún sigue en pie la idea de vender a Volvo.

Según un directivo de Ford, la marca tiene hasta cinco grupos interesados en comprarla., aunque sólo ha trascendido el nombre de uno de ellos (el fabricante chino Geely). Buscarán la oferta que más beneficie a todas las partes. Se rumorea con que podría anunciarse el comprador final en menos de dos meses, aunque nunca se sabe lo que puede pasar.

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Referido: Autonews
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General Motors lleva varios meses intentando desprenderse de Saab. Últimamente se ha acrecentado aún más ese deseo pero la búsqueda de posibles grupos interesados en la firma sueca está resultando infructífera. Sin embargo, GM sigue sin confirmar que está teniendo problemas en dicha búsqueda pero fuentes afines de CNN y Autonews han confirmado que el pánico está comenzando a entrar en las oficinas del gigante.

Al margen de las declaraciones oficiales, se rumorea incluso con que GM habría contactado con el Gobierno sueco para inyectar ingentes cantidades de dinero en la firma, algo a lo que Suecia está dispuesta. Sea como fuera, Saab está resultando todo un quebradero de cabeza para GM desde que adquirió la mayoría de sus acciones en 1999. Basta nombrar que actualmente Saab provoca pérdidas por cada unidad vendida en Estados Unidos debido al bajo valor del dólar frente al euro.

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Referencias: Autonews
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La situación en Honda parece desesperada. El equipo japonés se pone en venta y necesita un comprador en un mes. En caso contrario, abandonará el Mundial de Fórmula 1, según reveló un directivo de un equipo rival a la agencia Reuters.

En la temporada 2008, con Jenson Button y Rubens Barrichello al volante, Honda volvió a decepcionar al conseguir 14 puntos en todo el campeonato, sólo por delante de Force India y Super Aguri, que se quedaron sin puntuar. Su única alegría fue el tercer puesto de Barrichello en el Gran Premio de Inglaterra.

Ni el elevado presupuesto, ni la incorporación de Ross Brawn como máximo responsable técnico han servido para reflotar al equipo, que regresó al Mundial en 2005 tras proveer sus motores a las escuderías más prestigiosas durante las décadas de los 80 y los 90

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Referencias: El Mundo
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El 56% de los españoles que desea adquirir un vehículo acude a un concesionario monomarca, lo cual evidencia la fuerte hegemonía que siguen ejerciendo las marcas automovilísticas en la decisión de compra del usuario, según revela un informe conjunto realizado por Cetelem, banco experto en crédito al consumo perteneciente a BNP Paribas y la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO).

El informe, que analiza la influencia de la marca y los concesionarios sobre los consumidores a la hora de comprar sus vehículos, constata que si bien los concesionarios monomarca siguen siendo los preferidos de los españoles para adquirir su coche, continúa perdiendo cuota a favor del concesionario multimarca que crece a buen ritmo y seguirá haciéndolo en los próximos años, principalmente, entre los compradores más jóvenes.

En la actualidad, seis de cada diez encuestados reconoce acudir directamente a los concesionarios monomarca, frente a un 35% que opta por establecimientos multimarca. El “monomarca” sigue teniendo sus adeptos entre los “mayores” ya que un 60% de los españoles de mediana edad -de entre 36 y 54 años- prefiere adquirir su automóvil en este tipo de establecimientos animados por la costumbre y la mayor presencia de este tipo de locales.