El ex-corredor de Fórmula 1 Antonio Pizzonia será el nuevo piloto del club brasileño Corinthians en el campeonato de la Superleague. El piloto, de 27 años y formado en equipos de Fórmula 1 como Jaguar y Williams, se siente muy animado y con muchas ganas de empezar a competir, manifestó además estar realmente deseoso de afrontar su primera carrera en el circuito alemán de Nurburgring.

Pizzonia ganó el campeonato Formula Renault en el año 1999, y el British Fórmula 3 en 200, además se ser segundo al año siguiente y en el año 2004 ganó sus primeros puntos en la Fórmula 1 al entrar séptimo con su Williams.

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Referencias: Fórmula Superleague
Más datos: Corinthians (en portugués)
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Hace ya bastante tiempo desde que en MotorSpain os hablamos de la última edición del Rallye de Ferrol, en la que recordemos, Luis Monzón anotó una victoria mas a su palmarés, mientras que Pedro Burgo consiguió una merecida segunda posición, dejando en tercer lugar a Alberto Hevia.

En la anterior entrada estaban todos los datos, pero apenas había fotografías, dos para ser exactos, de modo que Berti, un colaborador frecuente del blog y creador de decoches me cedió muy amablemente las fotografías que había tomado en el evento.

Eso es lo que mencionan algunas fuentes, las cuales hablan de una división en el desarrollo de motores por parte de diferentes escuderías debido a la congelación en el desarrollo de motores impuesta por la FIA.

Ante tal falta de evolución del motor (obligada por normativa, como he dicho), unos fabricantes han optado por realizar otro tipo de reformas que, si bien no son ilegales, están a borde mismo de serlo. Estamos hablando del circuito de refrigeración, “retocándolo”, algunas escuderías, como Ferrari, han logrado sacar al motor de 20 a 30 CV de potencia extra, potencia que también le pidió en su día Fernando Alonso a Renault, pero que el fabricante francés no ha hecho porque aprovechó la congelación de desarrollo de motores para “ahorrar algunos costes” y, de esta forma, retirar a parte de su personal de la factoría francesa de Viry-Chatillon, en donde se construyen los propulsores.

El pasado sábado día 10 de mayo se celebró en El Berguedà el Rally Criterium del Berguedà con la entrada de los coches del campeonato catalán y del open de Cataluña. No estuve allí, pero contacté con Berti (decoches) y muy amablemente nos ha cedido unas fantásticas fotografías en las que podemos ver algunos de los coches participantes con todo lujo de detalles.

Los campeones de este gran evento fueron Albert Orriols y su copiloto Lluis Pujolar a mandos de un Peugeot 206 WRC con un tiempo de 53’11.3, seguido por el Subaru Impreza de Jordi Zurita y Xavier Amigo (54’29.0). El resto de la clasificación la encontraréis en PDE-Racing.

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Complementando a la información que adelantamos el mes pasado aquí, Volkswagen ha hecho hoy oficial datos y nuevas imágenes del espectacular Scirocco GT24, una versión deportiva del Scirocco destinada para competición, concretamente, y en principio, para las 24 horas de Nurburgring.

Este modelo gana 227 mm de longitud y 61 mm de ancho e integra unos amortiguadores regulables ajustables, con una caída de 75mm de su altura, así como llantas de carreras de 18 pulgadas con frenos de discos de seis pistones y con un tamaño de 362 mm delante y 255 mm detrás. En conjunto, el vehículo pesa 1.120 kg, 178 menos que la versión de producción.

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Complementando a las que había puesto Alex aquí a principios de año (algunas son repetidas de allí), y añadiendo nuevas de bocetos, nos llegan nuevas imágenes del bonito Furai, el deportivo de Mazda, que son realmente dignas de ver.

Recordemos que dicho vehículo hizo su presentación en el Salón del Automóvil de Detroit, y que nació para celebrar el 40 aniversario de Mazda en la competición (de ahí sus líneas deportivas y su interior, propio, casi, de un Fórmula 1). Su chasis proviene del Le Mans Courage C65, con una línea envolvente y ondulante que da sentido a su nombre (“sound of the wind”, “el sonido del viento).

Es un lanzamiento conjunto de Nissan y PlayStation, que ofrece competitividad durante 6 meses para países europeos bajo la denominación GT Academy. Y si ganas en la competición virtual, puedes conseguir una plaza en una carrera real conduciendo un Nissan 350Z en las 24 horas de Dubai, a celebrar en enero del próximo año.

Los candidatos se enfrentarán a una serie de competiciones eliminatorias mediante el torneo en red con el GT5 Prologue. La competición comienza a finales de mayo y los participantes deben registrarse mediante la PS3 en la PlayStation Network (PSN).

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Referencias: Nissan

Nueve equipos nacionales han disputado la final mundial en Dubai (Emiratos Árabes Unidos), el sábado 19 de abril, para la conquista de la BMW Sailing Cup. El equipo español encabezado por Javier Serrano consiguió batir en ésa competición, por 2-0, al equipo italiano conducido por Fabio Mazzoni.

Los equipos participantes en ésta edición (que se disputó del 16 al 19 de abril) han sido de Dinamarca, Italia, Alemania, Reino Unido, Francia, Malta, Nueva Zelanda, España y Emiratos Árabes Unidos.

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Este es el vídeo promocional que BMW ha lanzado para presentar su “Perfomance Series”, una suerte de componentes de altas prestaciones y de elevada calidad para dotar a su Serie 1 Coupe. De las “Perfomance Series” hemos hablado bastante, tanto aquí como en TuningSpain, tocando en especial el prototipo que aúna buena parte de todos esos elementos, el Tii, incluso con sus primeras imágenes de la versión de producción. No obstante, no vendría de más señalar los buenos detalles netamente racing que se presentan en ése modelo, como la nueva palanca de cambios, o nuevos componentes para su motor.

En éste vídeo BMW nos hace una somera introducción -pero impresionante- a todo ello, tocando tanto su aspecto estético, como su aspecto mecánico, con detalles estéticos como componentes de carbono o unos asientos que harán las delicias de todo aficionado a este tipo de vehículos y preparaciones.

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Ayer, 23 de febrero en la preciosa localidad Asturiana de Ribadesella se llevó a cabo la Jornada del automóvil de competición. Yo no estuve, pero Plutonacido, usuario de ForoEscala43 tuvo la suerte de asistir, y ahora nos deleita con estas fotos que yo os muestro.

Hay de todo lo que podáis esperar. Hubo desde un Talbot-Simca Rallye hasta un Lancia Rallye 037, que desafortunadamente no pudo participar en el evento por culpa de un problema que surgió mientras el vehículo era transportado por autopista.