“A buenas horas mangas verdes”, como reza el dicho popular. A final de campeonato, en la última carrera, Vitaly Petrov parece darse cuenta de que pueden luchar contra Ferrari. Así lo declaró el ruso de Renault a Sport-expres: “Ahora se ha demostrado que no solo podemos luchar con monoplazas más lentos, sino también con Ferrari”.

Para él, el fin de semana ha sido “ideal”, y confía en trabajar más para repetir hazañas como la de mantener a raya a todo un bicampeón, a los mandos de un Ferrari, durante más de la mitad de la carrera. Toda una proeza para el ruso.  

Son cada vez más fuertes los rumores que apuntan a que Saab podría retornar al mundial de rallies (WRC) gracias a su reciente adquisición por parte de Spyker, que intentaría hacer renacer viejos laureles. Saab abandonó el WRC en 1979, por lo que una vuelta a la competición sería realmente muy bien acogida por la mayor parte de los aficionados.

La probable fecha de reaparición sería en el año 2012, con un Saab 9-1 (o un 9-2, según otras fuentes), y con un motor de origen BMW (el 1.6 litros del Mini tiene todas las papeletas). De momento todo está en el aire, a la espera de una reunión de los directivos de la firma sueca con ocasión del rallye de Francia, en octubre.

Fuente: Rallybuzz | Gracias Alex

Valentino Rossi podría volver a la competición esta semana, después de seis semanas de estar fuera de la competición por su fractura abierta de tibia y peroné, acontecida en los entrenamientos libres del Gran Premio de Italia, el italiano Valentino Rossi se encuentra preparado para regresar a la competición.

El  Citroën Survolt salta al asfalto en el conocido circuito de Le Mans. Bajo las manos expertas de Vanina Ickx, el 10 de julio recorrerá sus primeros kilómetros. Se trata de un potente coche de competición 100% eléctrico, con exquisitas prestaciones a la vez que respeto por el medio ambiente.

Se acercan las 24 horas de Le Mans: a tan solo 10 días de disputarse esta tradicional carrera de repercusión e interés mundial, Peugeot y Audi, los dos principales rivales, han mostrado los prototipos con los que competirán en esta mítica competición.

Muchos son los constructores que están apuntando a la moda de hacer sus propios vehículos eléctricos, sobre todo los constructores artesanales como Westfield que ya tienen sus proyectos muy avanzados.

Si nos centramos en Westfield en concreto, acaba de presentar su iRacer, un carreras cliente con el que pretende disputar una copa monomarca en 2011 en tierras británicas

El VII Salón Internacional de Vehículos de Competición, Clásicos, Personalización y Car Audio, MOTOR SHOW FESTIVAL, se celebrará en los pabellones feriales de la capital aragonesa los días 22, 23 y 24 de enero de 2010. Aquí se dará cita todo el mundo del motor de las dos y cuatro ruedas.

El ‘salón de la pasión’, como ya es internacionalmente conocido, se ha convertido en un encuentro obligado para los amantes de la gasolina y el rugido de los motores. Hasta la capital aragonesa se trasladarán un buen número de aficionados, que no quieren dejar la ocasión de ver cómo se mueve el mercado de la competición y la customización de vehículos.

Seguro que muchos lectores les encanta eso de ver grandes momentos de ciertas carreras una y otra vez, ahora bien, si es en slow-motion, a cámara lenta, algunas veces cambia la cosa y puede incluso tener un atractivo mucho mayor.

Prueba de esto es el video que os he dejado en la entrada extendida donde se puede ver grandes momentos de varias especialidades deportivas del motor grabadas con cámaras slow-motion, la verdad, una delicia.

Gran escarate de modelos el que se está presentando para las 24 horas de Dubai al que ahora hay que agregar a nada menos que el D8 GT de Donkervoort, un modelo que destaca por su agresiva estética así com por una mecánica realmente sorprendente.

Sobre esta versión en concreto, la D8 GT habría que destacar que viene equipada con “tan solo” un 1.8 litros turbo de origen Audi potenciado hasta los 270 caballos, potencia que llega a las ruedas traseras a través de un autoblocante ajustado especialmente para esta exigente prueba.

En el Salón de Tokio, tal y como podréis ver en la galería situada en la entrada extendida, no solo se han presentado nuevos modelos, concept y demás, sino que las marcas también han llevado sus modelos destinados a competición para darle algo más de “chispa” al salón.

Entre los vehículos destinados a competición que se pudieron ver en este salón destacar varias motos sacadas directamente de MotoGP o incluso los coches del Japan Super GT