Gran comparativa la que nos ofrecen los chicos de Autocar en el estupendo vídeo que hay en la entrada extendida donde comparan dos de los modelos más potentes tanto de Volkswagen como de Ford.

Sobre los modelos, destacar el Volkswagen Scirocco R, nada menos que un modelo de 265 caballos con tracción delantera capaz de pasar de 0 a 100 km/h en tan sólo 6.4 segundos con velocidad máxima limitada a 250 km/h.

En ciertos comentarios he oído que no vendría nada mal ver una prueba entre modelos como el Seat León Cupra y el Renault Megane RS, pues bien, la verdad es que no estaría mal pero para abrir boca, ¿qué os parece la que ha presentado iMotor?

En esta comparativa no han puesto cara a cara nada más que a tres de los utilitarios más deportivos del segmento, nada menos que un Renault Clio RS, Seat Ibiza Cupra y por el lado italiano un Fiat 500 Abarth equipado con el paquete Essesse.

He aquí otra comparativa muy interesante, esta vez hacen esta prueba para ver cúal de los dos saca más garras y muestra sus instintos. Para ello, han decidido hacerla entre un BMW M5 y un Cadillac CTS-V, y nos explican las características de cada coche.

Hay muchos vídeos, pero he escogido el que nos resume en pocas palabras lo que son capaces de hacer estas máquinas con motor. El 5.0 V10 del M5 es muy potente, pero el 6.2 V8 del CTS-V me ha seducido más, tanto por su motor como por la estética, ya que es más llamativa y actual que la del M5.

No hay ningún lugar como Estados Unidos en el que realizar comparaciones un tanto absurdas en las que de antemano se sabe el resultado. Tampoco hay ningún lugar como Estados Unidos en le que guste tanto poner a 2 coches frente a frente con el único objetivo de pisar el acelerador a fondo. El vídeo de hoy muestra los 2 clichés unidos en este enfrentamiento entre el recién llegado Hyundai Genesis y el Porsche Boxster.

El Genesis monta un motor 4.6 V8 de 375 CV mientras que el Boxster no es más que la versión básica de 245 CV. Aunque la diferencia de peso sea considerable, todo vaticina que vaya a ganar el Hyundai ¿o alguien esperaba algo más del Boxster? Me parece que la comparativa está bastante más desequilibrada que en el Nissan GT-R vs. Lamborghini Murcielago LP640.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Youtube
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Esta mañana mencionábamos el cuarto puesto obtenido por Seat en el test del consorcio alemán ADAC, a continuación vamos a ofreceros el listado completo de las marcas junto con las puntuaciones obtenidas.

El test de ADAC califica a las marcas según su tecnología, atención al cliente, servicio, etcétera, contemplando además diferentes aspectos tras su paso del automóvil por el taller, por ejemplo: si lo han lavado y nos lo entregan limpio la puntuación sube, la fidelidad y los datos de lo que le han hecho -y su claridad-, así como también sube la nota si nos ofrecen coche de sustitución o alternativas de transporte.

La revista EVO a escuchado las plegarias de los más entusiastas de Audi y ha enfrentado en su último número a las 2 bestias de la marca de los cuatro aros, el RS6 Avant y el R8. Pese a que oficialmente ambos modelos anuncian el mismo tiempo en alcanzar los 100 y 200 km/h (4,1 4,6 y 14,9 segundos respectivamente, los resultados arrojan algunas diferencias.

Sabiendo esas cifras, en EVO han decidido aceptarlas y pasar a hallar los tiempos de aceleración hasta las 60 mph (96 km/h) y 90 mph (145 km/h). El RS6 obtiene unas cifras de 4,3 y 8,3 segundos respectivamente mientras que el R8 las rebaja hasta 4,1 y 8,0 segundos. Poniendo cotas más altas, la aceleración de 0 a 120 pmh (193 km/h) ha sido de 13,8 segundos en el RS6 y de 14,6 en el R8, mientras que la aceleración de 0 a 150 mph (241 km/h) se queda en 23,6 segundos para el RS6 y en 25,0 para el R8.