Seat Ibiza Ecomotive, estreno de nuevo motor 1.4 TDI. El Seat Ibiza Ecomotive estrena motor. El 1.4 TDI de 3 cilindros baja su cilindrada y se convierte en un 1.2 TDI, descendiendo la potencia de 80 a 75 CV y con un consumo mínimo de 3,4 litros en vez de los 3,7 anteriores. Estará disponible para su venta en septiembre.

Ya se puede pedir la segunda generación del Seat Alhambra. Los interesados en adquirir la segunda generación del monovolumen Seat Alhambra, que estará disponible en los concesionarios de toda España a partir del mes de septiembre, podrán hacer sus pedidos y configurar su propio Alhambra en la red de concesionarios de toda España.

Volkswagen Sharan  es el monovolumen Premium, referente del segmento MPV, que estará disponible en el mercado español en octubre. Las siete plazas y las puertas correderas de serie; sus tres versiones de equipamiento Edition, Advance y Sport y los motores TSI y TDI de última generación son las principales apuestas de esta tercera generación del Sharan.

Volkswagen sigue introduciendo en sus productos los motores diésel de raíl común de última generación, a la vez que completa sus gamas. En los últimos días ha anunciado la llegada al mercado español de tres nuevas versiones diésel para los Passat CC, Scirocco y Jetta.

Para el Passat CC, llega el 2.0 TDI de 140 CV ligado a tracción total, puesto que hasta ahora sólo se ofrecía con tracción delantera. Las prestaciones son modestas (209 km/h de máxima y 10.2 segundos en el 0-100) pero ofrece un consumo de 6.0 l/100 km con unas emisiones de 158 g/km.

El SEAT Ibiza, tanto en su versión de 5 puertas como SC, estará disponible a partir del próximo mes de junio con el motor 1.6 TDI CR de 90 CV. De esta forma, el vehículo de la marca española incorpora por vez primera el sistema “common rail”, que permite un mejor rendimiento del motor así como una reducción considerable de los niveles de sonoridad, consumos y emisiones.

Sin duda, el motor 1.6 TDI CR de 90 CV se convierte en una atractiva opción a caballo entre los actuales 1.4 TDI de 80 CV y 1.9 TDI de 105 CV, sustituyendo al motor 1.9 TDI de 90 CV y marcando el inicio de la incorporación progresiva a la gama Ibiza del sistema “common rail”.