Subaru ha puesto a la venta desde hoy su nuevo modelo monovolumen Trezia, un vehículo (que entra dentro del segmento de los monovolúmenes compactos) que llegará a España en el primer trimestre de 2011. El Trezia es fruto de la colaboración entre Subaru y Toyota (está realizado a partir de un Toyota Verso/Ractis, y en el proyecto han participado ingenieros de Subaru).

Estará disponible con dos motores “convencionales” (por decirlo así, nada de boxer) de 1.3 litros y 1.4 litros, ambos de gasolina. En algunos mercados, además, se acompañará de una caja de cambios automática CVT. Existirán versiones de tracción delantera o total, y acabados (dependiendo de los mercados) en cuatro niveles: i, iL, iS y Type Euro. 

Buena noticia que nos llega. Desde que se presentó el MG6 todos coincidimos en una cosa, el diseño es muy bonito. Llegará al mercado Español en el primer trimestre del año 2011. Poco a poco van saliendo más datos relacionados con el desembarco de MG en el mercado Europeo.

Ya está más que confirmado. Los MG6 que aterricen en tierras españolas serán de fabricación británica. ¿Qué tiene de malo este coche?, pues que no hay ni habrá motores diésel. Las versiones de gasolina serán atmosféricas y tendrán 135cv sacados del bloque de 1,8i.

Tras innumerables informes sobre retrasos e incluso cancelaciones de la versión descapotable del Chevrolet Camaro, parece que su futuro se va aclarando poco a poco. Un portavoz de GM ha confirmado a Autonews que la producción en serie comenzará en el primer trimestre de 2011.

Aún quedan casi dos años, pero algo es algo. Los últimos retrasos se han debido a los graves problemas económicos de la empresa alemana que suministrará el techo a General Motors. Si todo se cumple, habrán pasado exactamente dos años desde el lanzamiento de la versión coupé (hace un mes) hasta la comercialización del Convertible.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Autonews
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Hace unos días vimos por aquí el Cadillac Converj Concept, un prototipo presentado por la firma americana en el Salón de Detroit y que fue muy bien acogido debido a su bonita estampa 100% Cadillac y su motorización, basada en la del Chevrolet Volt.

Cadillac lo diseñó para que en un plazo de 2 años aproximadamente saliera a la venta pero el acusado descenso de ventas y la falta de liquidez hace que la marca se centre prioritariamente en otros modelos que acumularan más ventas y beneficios. Las especulaciones han brotado pronto y ya hay alabadores y retractores de esta posible versión de producción del Converj.

Project Better Place y la Alianza Renault-Nissan ponen en marcha un proyecto de vehículo eléctrico para el mercado israelí, con el fin de reducir de manera significativa las emisiones de CO2 y partículas. La solución propuesta es la respuesta al desafío que el gobierno israelí ha lanzado a la industria del automóvil y sus proveedores, para hacer evolucionar las infraestructuras de transporte del país hacia la utilización de energía renovables.
 
Es la primera vez en la historia que se cumplen todas las condiciones necesarias para el éxito de la comercialización a gran escala de vehículos eléctricos, gracias a una colaboración entre la Alianza Renault-Nissan y Project Better Place, cuyo protocolo de acuerdos ha sido firmado hoy en Jerusalén. El gobierno del país proporcionará a los clientes ventajas fiscales, Renault proveerá los vehículos eléctricos y Project Better Place construirá una red eléctrica de recarga de baterías en todo el territorio nacional. Los vehículos eléctricos llegarán al mercado en 2011.

Gracias a nuestros amigos de Microsiervos y sus WTF!, nos hacemos eco de la empresa Hostiauto.

En su “Quienes Somos” dicen lo siguiente:

Con un diseño “corazonada” que expresa a la vez dinamismo, deportividad, calidad y robustez, Nuevo Renault Mégane llegará al mercado español articulado en 10 versiones inicialmente conjugadas sobre cuatro niveles de equipamiento: Authentique, Expression, Dynamique y Privilege en confluencia con 6 niveles de motorización. Tres de ellos en gasolina y tres en ciclo Diesel.

En cuanto a los motores de gasolina, inicialmente se comercializarán los de 1.6 litros de cilindrada 16 válvulas de 100 y 110 CV y los TCe 180 (un propulsor de 2 litros de cilindrada y 16 válvulas, que proporciona 180 CV de potencia gracias a su turbo de escasa inercia).

Con un precio a partir de $234,900 y en cuatro acabados diferentes (Classic, Sport, Lounge y Vintage) comienza la venta en México del popular, simpático y pequeño utilitario de Fiat.

El 500 es un tres puertas de 355 centímetros de largo, con una altura de 149 centímetros y que dispone tanto de motorizaciones diesel como gasolina. Fiat ha consechado innumerables éxitos allá por donde comercializó este modelo, sin duda en México hará lo mismo.