El diseñador Jorge Fernández ha realizado estos diseños partiendo de imágenes reales (como el Honda CFX) en donde nos presenta un Honda City, que sería la variante de cuatro puertas del actual Fit, el Chevrolet Viva (partiendo de la misma plataforma que el Corsa D) y el Volkswagen Gol, en su variante más deportiva, una de las recreaciones más sugerentes, sin duda. Este Gol sería el modelo Turbo GTi, la versión más radical del recientemente aparecido Gol aunque, según indican todas las fuentes, es todavía muy pronto para que se haga una realidad.
El modelo que más me ha llamado la atención, sin embargo, es la variante comercial del Ka europeo, un vehículo “raro” en la recreación pero he de admitir que me encanta la estampa, y la parte trasera. Si me lo venden en versión diesel, me lo compro.
Todos los valores que colaboraron al éxito del 500, y que están inmersos en él, están también incluídos en todos y cada uno de los demás Fiat. Este es el resumen que quiere transmitir el vídeo, en breves palabras, y cuyo lema es “Todo Fiat es 500% Fiat“.
El spot ha sido filmado en la frontera con Argelia, en un lago salado de Marruecos, donde comienza con unos pocos modelos de Fiat avanzando a toda velocidad a los que se les une cada vez más unidades, hasta que van formando la forma, entre todos ellos, de un 500.
Dos nuevos anuncios más que Volkswagen ha publicado sobre su nuevo Scirocco, el primero consiste en una animación 3D con vistas de diferentes partes del coche: interior, exterior, y una combinación de movimientos de cámara sobre su acabado, todo ello envuelta por una hipnótica música.
El segundo os gustará a todos los que esperéis algo de acción en el nuevo deportivo alemán, porque sus secuencias van de eso: a la caza y captura del vehículo con un helicóptero, dos SUV de policía, y termina… bueno, mejor no os cuento el final.
Si la memoria no me falla, éste es el primer anuncio para publicitar el nuevo Volkswagen Scirocco, presentado en el pasado Salón de Ginebra, y que quiere abrir una etapa evocadora y floreciente en lo que respecta a coupes deportivos en la marca germana, como ya lo hiciera el Scirocco de los años 70.
El primer sitio en ser divulgado el anuncio será en Alemania, y por eso es que está, obviamente, en alemán. Este nuevo automóvil comenzará a llegar a los concesionarios en verano, con un precio de partida de 21.750 €… en Alemania, de momento.
El anuncio del Alfa Romeo Mi.To lleva por lema “are you ready to play?” (”¿estás preparado para jugar?”), y presenta al automóvil en una simulación de un juego, donde tiene que pasar alguna que otra dificultad. Pero, primero, hay que elegir el terreno, el circuito que queremos correr, y demás situaciones.
Algunos dirán que esto es una “provocación” a las carreras urbanas, con algo de demagogia; yo no lo sé, ni quiero entrar en discusiones, el anuncio me parece genial porque expone el planteamiento del Mi.To, pero nada más, que nadie se tome un anuncio de coches como algo real, que es solo publicidad.
La única “pega” que habría que ponerle es que el Mi.To no está al descubierto, y no entiendo por qué, si, vale, aún no se ha “presentado”, ¡pero ya lo hemos visto todos, y de todos los ángulos!
O “el de la nieve” o el de “las lamparillas”, para entendernos. Citroën permite (desde hoy quedan 17 días para cerrar las votaciones) que todos los visitantes de su web decidan el anuncio de televisión que emitirán, y que entra dentro de la campaña de lanzamiento del nuevo C5 en España.
Además, sólo por participar puedes entrar en un sorteo de seis cursos de conducción, lo cual es un premio bastante acertado (bueno, algunos preferiríamos gorras, pero no van a regalar gorritas siempre… o pegatinas). El proceso de votación es muy sencillo: únicamente has de pinchar sobre la estrella que hay bajo ambos vídeos, las cuales dan una nota del 1 al 5.
Por cierto, viendo la imagen ya sabéis cual he elegido yo.
No es la primera vez que traemos spots comerciales de Mitsubishi (y no será la última, muy probablemente, incentivados además porque sabemos que ésta la marca favorita de casi todos los que nos leen -si la comparamos con Subaru- y así lo decía hace no mucho tiempo la encuesta que realizamos entre todos vosotros).
En ésta ocasión se trata estadounidense del 2008 Mitsubishi Lancer, en donde podemos ver tanto al Evo X, como al Evolution Rally. Con un aire y estética totalmente “rally”, no podían haber elegido una música mejor para acompañar.
Tras la Partner, la siguiente información técnica que hoy ha lanzado Peugeot se refiere a la versión acristalada, la Partner Tepee o, como la denomina Peugeot, el “ludovolumen”, esto es: mezclar el concept de un turismo, un vehículo comercial mixto y un monovolumen, creando un espacio que puede ser usado para muy amplios fines y el cual tiene un público cada vez más creciente.
Esta nueva Partner integra el “techo Zenith”, que forma una repisa donde se pueden colocar objetos diversos, que junto a diferentes portaobjetos colocados en diferentes partes del habitáculo ofrecen en total casi 80 litros de espacios para poner diferentes objetos y de muy variado tamaño.
Si recordáis, el día 2 de enero (cuando Peugeot hizo el adelanto) ya os hablamos tanto de la versión de vehículo mixto de la Partner, como de su hermana, la versión acristalada, denominada Partner Tepee. En aquélla ocasión Peugeot sólo publicó un resumen de sus características y dos únicas fotos, todo lo cual os pusimos aquí.
Hoy, Peugeot ha hecho públicas todas las imágenes oficiales de ambas versiones y, lo que es más importante (y lo que seguramente interesará a la mayoría de vosotros): la serie de motores que van a llevar. También ha hecho públicas las opciones disponibles. Todo ello lo resumiré a continuación (ya que el dossier es bastante extenso) y en un artículo diferente lo dedicaré al Peugeot Partner Tepee, cubriendo ambas versiones.
No voy a repetir los datos que dijimos el otro día, como las dimensiones o su espacio de carga, los cuales, además, tenéis disponibles en una de las imágenes de la galería del final, que es mucho más cómoda de ver. Tampoco voy a dar la serie de motores uno por uno, porque os los hemos facilitado en una tabla que podéis encontrar también en la galería del final, lo cual es mucho más práctico tanto para poder verlo de un vistazo, como para si deseáis conservarlo.
