Tras tres prototipos y 2.000 millones de dólares gastados en su desarrollo, General Motors oficializó ayer miércoles el lanzamiento a nivel mundial de la nueva generación del Chevrolet Colorado. Presentado a la prensa durante el recién celebrado salón de Frankfurt, el Colorado arranca en Tailandia e irá llegando progresivamente a otros 60 países.

Diseñado en la central de General Motors en Sao Paulo, Brasil, el nuevo Colorado llega al mercado para codearse de tú a tú con sus dos grandes rivales en el segmento de las pick up, el Toyota Hilux y el nuevo Amarok de Volkswagen. El Chevrolet Colorado recoge todo lo aprendido por Chevrolet en el segmento de los todocaminos en el último siglo. 

El Salón del Automóvil de Buenos Aires se ha convertido un importante acontecimiento para General Motors. Después de presentar el modelo de pre-producción de la nueva generación del Chevrolet Cobalt, el fabricante de automóviles de Detroit publicó los primeros detalles sobre un nuevo estudio de diseño, el Colorado Rally Concept.

Ya pudimos ver por primera vez el concepto de Colorado como pick-up de una sola cabina en el Auto Show Internacional de Bangkok a principios de este mismo año, pero su imagen, en esta ocasión, es mucho más agresiva y radical. 

General Motors ha filtrado las primeras imágenes de la versión de pre-producción del Chevrolet Colorado, justo antes de que haga su debut oficial en el Salón del Automóvil de Bangkok que arranca el 25 de marzo. Este “Show Truck” será la base para el futuro modelo de producción que verá la luz en los próximos meses, el cual  iniciará su comercialización en Tailandia a finales de este año. Chevrolet no se ha pronunciado sobre su posible venta en los a Estados Unidos.

El Colorado está destinado a competir con el Amarok de Volkswagen o el Hilux de Toyota. El modelo acondicionado para Bangkok dispone de una amplia cabina sobre un chasis de tracción total, grandes pasos de rueda y un juego de llantas de 20 pulgadas calzadas con unos neumáticos todo terreno de 285/50R20. Algunos detalles como las enormes llantas de aleación, sus futuristas retrovisores exteriores y la iluminación con tecnología LED, es más que probable que no estén presentes en el modelo de producción final. 

Continúan los problemas para General Motors. En estos días está ampliando la llamada a revisión que ya inició a finales de diciembre del pasado año por un perno defectuoso colocado en el eje trasero de sus vehículos. Este nuevo aviso afectará a otros 26.751 SUV y camionetas correspondientes al modelo 2011.

En la primera llamada a revisión emitida a finales de diciembre se comprobaron unos 1.260 Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche y Silverado 1500, y GMC Sierra 1500, todos modelos 2011. 

General Motors está sumida en una auténtica batalla con la NHTSA debido a los numerosos problemas que están dando sus coches últimamente. Ha llamado a revisión varias veces en los últimos meses, la última de ellas auténticamente salvaje debido a que más de millón y medio de coches se vieron afectados.

El caso de hoy tiene menos alcance pero no deja de ser preocupante. Afecta a varios modelos, siendo el primero de ellos el Chevrolet Traverse. 15.393 unidades de este SUV han sido llamadas a revisión debido a un problema en el freno de estacionamiento, ya que un cable tiene riesgo de romperse y desactivar el funcionamiento de dicho freno.

Un conocido de Denver me acaba de enviar esta imagen de lo que preparó junto a otros amigos en casa de un familiar. Cuando éste regresó de un largo viaje de negocios a su casa, lo primero que hizo fue ir a comprobar que su magnífica joya, todo un Lamborghini Gallardo modificado, seguía en su lugar. Pero lo que no se esperaba es esta pequeña broma que le prepararon.

Al más puro estilo CSI, rodearon el coche con la cinta Crime Scene: Do Not Enter y pintaron la silueta de lo que habría sido una víctima de un atropello. No es que tenga mucha ciencia la broma, pero ¡ojalá mis amigos puedan llegar a hacer eso en un Lambo de mi propiedad!

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Gracias a CORNFED por la imagen
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