BMW lanza las versiones más dinámicas de su Serie 3, aunque ya esté trabajando en una nueva generación que vendrá a reemplazarla. Los cambios en la familia 3 no son tan importantes como los introducidos en las Series 5 y 6, y se limitan sobre todo a la presentación de nuevas ediciones especiales y paquetes de mejoras.

De las mejoras que BMW ha incluido en los Coupé y Cabrio de la Serie 3 destacan los nuevos paragolpes específicos, un nuevo tono de pintura “Grey Silverstone” para la carrocería, un nuevo juego de llantas de aleación con diámetro de 18 pulgadas, espejos retrovisores pintados en negro y como opción un discreto alerón situado encima de la tapa del maletero. 

BMW amplia la gama de su SUV más pequeño gracias a la llegada de dos nuevos motores. El primero de ellos, que estará disponible en otoño, es un cuatro cilindros de 2 litros que entrega 184 CV y un par motor máximo de 270 Nm entre las 1.250 y las 4500 rpm.

Llamado 2.0 Twin PowerTurbo se ofrecerá en los modelos X1 sDrive 2.0i de propulsión trasera y en el X1 xDrive 2.0i con tracción total. En el “sDrive”, con cambio manual, pasa de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y su consumo medio homologado es de 7,1 litros, con unas emisiones de CO2 de 165 g/km. En el caso de optar por la tracción total, el cambio puede ser manual o automático. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y consume 7,7 litros (7,6 el automático) con unas emisiones de CO2 de 179 g/km (177 gramos con cambio automático).

BMW no puede esperar más y su nuevo sedán deportivo M5 2012 hará su primera aparición pública en el Goodwood Festival of Speed​​, que tendrá lugar en el Reino Unido entre el 1 y el 3 de julio, según anunció ayer el fabricante alemán.

La versión de producción más potente de la serie M5 hasta la fecha está animada por un motor  V8 turboalimentado de altas prestaciones. Con un desplazamiento de 4.4 litros es capaz de entregar 560 CV de potencia entre las 5.750 y 7.000 revoluciones por minuto, siendo su par motor máximo de 680 Nm obtenido a partir de las 1.500 vueltas. Su comercialización se iniciará este mismo otoño.  

BMW  acaba de publicar las primeras fotos oficiales de su nuevo M5-2012. Al parecer, la firma alemana ha tomado esta decisión después de ver la cantidad de ellas que ya circulaban por la Red desde primeras horas de la mañana de ayer miércoles. Sin embargo, la berlina deportiva tendrá que esperar al Salón del Automóvil de Frankfurt que se celebrará este otoño para ser presentada en público.

Esta vez, la división deportiva de BMW ha optado por un motor V8 de 4.4 litros Twinturbo de 560 CV y un par máximo de 680 Nm que reemplaza al anterior V10 atmosférico de 5.0 litros con 507 CV. 

BMW sigue exprimiendo al máximo su variante más deportiva de la actual Serie 3. La marca alemana vuelve a ofrecer una edición especial en este caso limitada a 20 unidades y únicamente disponible en los EE.UU.

Bautizada como BMW M3 Frozen Black Edition se presenta como una personalización con especificaciones de competición y el kit M de la firma germana pero con todos los permisos necesarios para circular por carreteras convencionales. 

Parece que BMW se ha visto obligada, debido a las filtraciones, a presentar antes de tiempo su futura Serie 1. La firma bávara esperaba poder hacerlo en unas fechas más cercanas a su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Frankfurt pero, ante el interés que ha levantado, ha decidido desvelar ya datos e imágenes oficiales.

La segunda generación del compacto germano crece en tamaño, renueva su diseño, además de presentarse con importantes novedades mecánicas y tecnológicas. Para su presentación, BMW ha elegido mostrar el modelo con carrocería tipo hatchback de cinco puertas, pero la gama crecerá con el tiempo para incluir un hatchback de tres puertas, un coupé, un descapotable y es posible que hasta una versión Gran Turismo de mayor tamaño. 

BMW M3 GTS con 450cv es un grandísimo deportivo de la firma BMW Motorsport GmbH, un coche preparado con grandísimas prestaciones, un súper deportivo de la casa M.

Uno de los detalles para los interesados de verdad en este coche es que solo se van a fabricar 150 coches como este con un precio que ronda los 136.000 euros y la peor noticia para los españoles es que si queréis el coche, tenéis que subir a Alemania porque no va a llegar a España.

Muy pronto, los BMW X6 y X5 dispondrán de un nuevo motor diésel, al menos sólo para el mercado Europeo. Ya es conocido dentro del grupo porque lo tiene el BMW Serie 7. En concreto se trata del xDrive40d, un motor turbodiésel implantado en estos SUVs.

Irán acompañados de una caja de cambios de ocho velocidades y, por lo pronto, quedarán reservados tal y como hemos dicho para Europa. Tienes todos los datos sobre esta motorización y los consumos oficiales tras el salto.