No, no es un déjà vu. A pesar de haber hablado en infinidad de ocasiones del Rolls-Royce Ghost, que incluso vimos un vídeo, esta es la primera vez que vemos todas las imágenes oficiales del nuevo modelo de acceso de la lujosa firma británica. Hasta ahora, lo que habíamos visto se correspondía con el 200EX, que era un prototipo.

Como ya sabíamos, el Ghost monta un imponente motor 6.6 V12 biturbo de 570 CV y 780 Nm de par máximo, disponibles desde sólo 1.500 rpm. la transmisión es automática de ocho velocidades. Con estos mimbres, no es de extrañar que alcance los 100 km/h en 4.7 segundos con una velocidad máxima limitada a 250 km/h, todo ello teniendo en cuenta que su objetivo fundamental no es la velocidad. Tiene un consumo medio homologado de 13.6 l/100 km, con unas emisiones de CO₂ de 317 g/km.

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Ayer por la tarde se filtró en Youtube un vídeo oficial del Rolls-Royce Ghost, el próximo modelo de acceso de la lujosa marca británica perteneciente a BMW. Aún no han aparecido las imágenes oficiales definitivas pero ya podemos ver al director del proyecto “Ghost” hablando de las bondades del modelo.

Con esto queda claro que la presentación oficial del Ghost está más cerca que nunca. Concretamente, en el Salón de Frankfurt que comenzará en aproximadamente un mes. Mientras tanto, tendremos que conformarnos con el vídeo, en el que podemos ver cómo es el puesto de conducción o el exterior en general, así como comprobar que este modelo también incluye paraguas de serie, al igual que el Phantom.

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Referido: CarScoop
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De aquí a final de año, Rolls-Royce va a aumentar su plantilla de trabajadores de fábrica en un 50%. Desde el anuncio de la fabricación del Rolls-Royce Ghost, ya se han incorporado 150 nuevos empleados a los que se unirán unos 250 más antes de 2010 para crear una plantilla total de cerca de 900 personas.

La mayoría de los puestos creados son para las áreas de pintura, cuero, madera y ensamblaje, aunque también se aumentará la plantilla administrativa. Rolls-Royce espera cubrir todas las plazas en pocos meses. Quien esté interesado, puede consultar en la web oficial (sección Career) las plazas que la marca inglesa oferta.

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Referido: Rolls-Royce
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Los rumores sobre el nombre final del RR4, versión de producción del EX200 desvelado en Ginebra, han terminado. A primera hora de hoy la firma británica ha emitido un comunicado de prensa resumiendo las palabras que el CEO Tom Purves dijo en un evento celebrado con motivo del Salón de Shanghai.

Lo más relevante ha sido el anuncio de que el RR4 se llamará Ghost. Los rumores habían especulado con el nombre Silver Ghost, así que no se han quedado muy lejos. Según Purves, “los primeros Rolls en llevar el nombre Ghost fueron conocidos no sólo por su fiabilidad y refinamiento sino por su clase y estilo. Este coche será el primero de una nueva generación de modelos que llevarán este evocador nombre y nos permitirá ofrecer dos líneas de producto (phantom y Ghost)“.

Poco a poco vamos sabiendo más del modelo de producción que saldrá del EX200, el prototipo desvelado en Ginebra. Aún no sabemos su nombre final, pero Rolls-Royce lanzó ayer un comunicado de prensa en el que adelanta varias características del RR4, que así es como lo llaman de momento.

Por ejemplo, el motor que mueva al coche será un 6.6 V12 turboalimentado ligado a una transmisión automática de ocho velocidades desarrollada por ZF. De la potencia sólo dicen que superará los 500 CV (con semejante motor no podía ser menos…), pero nos confirman que las emisiones de CO₂ serán significantemente inferiores a las del 6.75 V12 del Phantom.

Hace unos días vimos por fin los primeros datos e imágenes del Rolls-Royce EX200, el tan esperado baby-Rolls. Con una estética continuista pero a la vez lo suficientemente diferenciadora, ha causado buena sensación entre la crítica aunque éste no sea el mejor momento para su presentación. Aún es un prototipo pero a lo largo de 2010 podría llegar la versión de producción, con pocos cambios respecto al prototipo.

Al igual que ocurre con su hermano mayor, el Phantom, Rolls-Royce planea lanzar las carrocerías coupé y cabrio del modelo. Y no lo hará de forma tan escalonada como con el Phantom sino que llegarán relativamente pronto. Se espera que a finales de 2011 estén las tres carrocerías a la venta, por lo que la firma inglesa desplegaría toda la gama en poco más de un año.