Seguimos con las actualizaciones que el Porsche 911 997 está sufriendo en los últimos meses. En el Salón de Frankfurt no sólo veremos el nuevo 911 Turbo sino que la marca de Stuttgart también se llevará el 911 GT3 RS (Rennsport). No ofrece las últimas novedades de la marca, como la inyección directa o el cambio PDK, pero si incluye un arsenal de medidas para rebajar el peso, que es el auténtico propósito de esta versión.

Es un carreras-cliente en toda regla, con pocas concesiones al lujo. El motor ahora es un 3.8 flat six de 450 CV e inyección indirecta, unido a una caja de cambios manual de seis marchas de desarrollos más cortos que en el GT3 normal. Lo que sí incluye el PASM, un sistema de reglaje electrónico para los amortiguadores en función de la dureza que desee el conductor/piloto.

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Los riquísimos jeques de los países árabes están revolucionando el mundo del automóvil. No sólo porque absorben gran parte de la producción de coches de lujo sino porque en los últimos meses han proliferado sus inversiones en marcas de coches. Abu Dhabi y Kuwait ya están presentes en Mercedes y Qatar podría estar interesada en Porsche.

Diversos medios apuntan a que el CEO de Porsche está en conversaciones con Qatar Investment Authority para venderles un 25% del accionariado de la marca de Stuttgart. La operación se cifraría en unos 2.050 millones de euros, dinero que serviría a Porsche para sanear sus ahogadas cuentas.

Desde hace meses se ha estado rumoreando con la posibilidad de que llegue al mercado en los próximos años un sucesor del Porsche 914, un ligero biplaza con techo tipo Targa fabricado allá por los años 70. Se especulaba que podría derivar del Volkswagen BlueSport Concept, presentado en Enero en Detroit.

Pero todo esto podría quedarse en agua de borrajas si se confirma lo que Auto Motor und Sport ha anunciado. En una reciente entrevista, un directivo de Porsche habría anunciado que la marca no tiene planeado introducir ningún modelo de acceso a la gama, lo que dejaría en entredicho el futuro del hipotético 914.

Seguramente los configuradores de modelos de las webs de las principales marcas sean uno de los lugares preferidos para los amantes de los coches. En uno de estos puedes pasarte largos ratos jugueteando con las llantas, la pintura, las tapicerías o los navegadores, y mirando después a cuánto sube el precio.

Porsche ha lanzado por fin su configurador para el Panamera, su nuevo coupé de cuatro puertas. Una vez que hayamos creado el coche, nos generará una imagen para que veamos el aspecto final. De buenas a primeras, el primero que he diseñado es un Panamera Turbo con un precio superior a los 220.000 € cuando el precio base es de 150.000 €.

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Web del configurador: Para EEUU Porsche Car Configurator; Para España: Configurador Porsche
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Porsche presentó ayer una edición limitada de su todoterreno Cayenne llamada Cayenne GTS Porsche Design Edition 3 (el nombrecito se las trae). Basada en la versión GTS, monta la misma motorización que ésta pero a cambio nos muestra un aspecto mucho más brutalizado y radical. Teniendo en cuenta que el GTS ya es la versión más deportiva, a cualquier no entendido en el tema le puede parecer que está tuneado de forma aftermarket.

Hablemos de los cambios. Para empezar, cuenta con una carrocería pintada en gris oscuro aderezada con varias partes en color negro. Este color también continúa en las llantas, de un tamaño de 21 pulgadas y con una línea pintada en blanco. También cuenta con un alerón en la parte trasera, cristales tintados y logotipos específicos situados en los laterales del modelo.

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He aquí una recreación muy realista que nos muestra las futuras líneas del Porsche 356 Speedster, un deportivo biplaza un poco más pequeño que un Porsche Boxter. Se habla que llegará para el año 2013, una fecha demasiada lejana. El motor sería una variante pero con más potencia de uno de los motores del Boxter, en concreto el 2.9 de seis cilindros y 255cv. También algunos rumores dicen que sólo habrá un motor de cuatro cilindros.

Y no hay mucho más al respecto. Aunque según los rumores el precio de este nuevo modelo de Porsche no superaría los 40.000€, (o por lo menos en Alemania). Para nosotros el precio subiría ligeramente pero no demasiado. De ser cierto todo esto, sería el Porsche más barato. Pero de momento nos tendremos que conformar con esto, queda mucho por hablar y debatir.

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