Semana a semana descubrimos una nueva llamada a revisión por parte de General Motors, y van… La de hoy está relacionada con dos problemas diferentes que afectan al Pontiac G8, la berlina más grande de la marca que desaparecerá a finales de 2010.

El primer problema se debe a un fallo en la posición del pedal de freno, que podría lugar al encendido de las luces de freno aunque éste no se active. El segundo concierne al sensor de presión de ruedas, que en algunas unidades está mal configurado y podría no avisar al conductor cuando la presión ed una de las ruedas está por debajo de la recomendada.

Los avisos sospechosos siempre traen cola. Tan sólo un día después de que GM anunciase que no tenía planes a corto plazo para Pontiac, ha emitido un comunicado en el que hace anuncia exactamente lo contrario y de qué forma. Finalmente, Pontiac no será ni siquiera vendida sino que han decidido cesar toda su actividad y, por lo tanto, poner punto y final a la marca.

Desde ahora GM comienza un proceso de desmantelamiento que finalizará con la disolución de la marca a finales de 2010. Creada en 1926, Pontiac llega a su fin de una triste manera, marginada por la propia GM y por lo tanto por el público. Lejos quedan los tiempos en los que los GTO, Firebird o Trans Am eran objetos codiciados por el público norteamericano.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: General Motors
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En las últimas semanas, los blogs y portales anglosajones están incrementando exponencialmente las noticias que tienen que ver con General Motors. Parece más bien un marujeo sobre lo que piensa cada uno de lo que ocurrirá con algunas de sus marcas, pero las especulaciones han ido tan allá que la propia General Motors ha tenido que intervenir.

Hace unas horas ha publicado el siguiente comunicado: “Contrary to media speculation, General Motors has not announced any changes to its long-term viability plan or to the future status of any of its brands. GM is continuing to review its restructuring plan to go further and faster and best ensure its future success. Additional information will be released as any decisions are finalized.”.

General Motors prosigue con su particular pesadilla, que se está extendiendo a todas sus divisiones. Los errores cometidos en el pasado han estado pasando factura durante meses pero ahora vuelven los fantasmas debido a un problema de fabricación de uno de los motores usados antiguamente. Se trata del 3.8 V6 fabricado entre 1997 y 2003.

General Motors ha anunciado que 1.497.516 vehículos de las marcas Chevrolet (modelos Lumina, Monte Carlo e Impala), Buick (modelo Regal), Oldsmobile (modelo Intrigue) y Pontiac (modelo Grand Prix) deberán pasar por el taller para corregir un problema en el motor. El fallo radica en una conexión errónea de un cable, que podría causar la filtración de aceite al colector de escape durante un frenazo brusco, aumentando el riesgo de incendio.