Un informe de la revista australiana Drive recoge que Mercedes-Benz está preparando un nuevo deportivo basado en el SLS AMG. La principal característica del nuevo modelo de la marca de la estrella es el uso de las puertas alas de gaviota, una solución única en el segmento pero que hace encarecer su coste de producción.

Por ello, el hipotético nuevo deportivo compartiría la base mecánica del SLS pero eliminaría este tipo de apertura de puerta para montar unas normales. También habría cambios en el motor, puesto que se eliminaría el 6.2 V8 de 571 CV del SLS para montar un nuevo 5.5 V8 turbo que está preparando AMG. Este nuevo propulsor tendría una potencia cercana a los 500 CV. La aceleración de 0 a 100 km/h estaría en torno a los 4.5 segundos.

Después de meses de rumores, fotos espía, fotos espía oficiales y demás parafernalia, ya está cerca por fin la presentación del Mercedes SLS AMG Gullwing, la reedición del mítico 300SL Alas de gaviota. De momento lo único que la marca nos ha dejado ver sin camuflaje es el interior, aunque de eso hace casi medio año.

La marca ha habilitado una página web en la que podemos comprobar el tiempo que falta para que el modelo sea desvelado públicamente. Echando cuentas, nos sale que ésto ocurrirá el día 10 de Septiembre a las 12.00 hora española peninsular. Hasta entonces, y si no hay ninguna filtración de última hora, podemos echar un vistazo a supuestas filtraciones que vimos hace tiempo para comprobar el día 10 si realmente lo son o no.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz se encuentra de enhorabuena por el éxito de los dos modelos más pequeños de la gama. Durante este mes ha entregado la unidad número 500.000 del Clase B, comercializado desde 2005, y la número 750.000 de la actual generación del Clase A desde que ésta salió a la venta en 2004.

La primera de ellas es una unidad B180 NGT (propulsada por gas natural) de color horizon blue destinada a Reino Unido mientras que la segunda es un A180 CDI de color lotus blue dirigido a Alemania. En este país es donde se concentra íntegramente la producción de ambos modelos, concretamente en la ciudad de Rastatt, situada en el oeste del país.

Hacía más de seis meses que no veíamos fotos espía del Mercedes Clase E familiar. Las últimas mostraban al modelo con un tupido camuflaje pero las que traemos hoy apenas ocultan los faros traseros y algún detalle menor en la parte trasera.

Tras la presentación de las carrocerías de cuatro puertas y coupé, es muy probable que la carrocería familiar o Estate sea la siguiente en ser desvelada oficialmente. Como es lógico, ofrecerá los mismos motores y equipamientos que las versiones que ya están a la venta, aunque quizá no esté todo disponible en un primer momento.

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En las últimas semanas se ha hablado mucho del E Coupé ya que Mercedes nos lo ha metido hasta en la sopa con motivo de su inminente comercialización. Hemos visto anuncios, vídeos y incluso amplísimas galerías de fotos de este bonito coupé, que viene a rellenar el hueco dejado por el CLK.

Ha sido Alemania el país en recibir las primeras unidades, siendo Siegfried Mölle el agraciado en haber adquirido la primera entregada. La versión elegida por Mölle, de 56 años y residente en Bremen, fue un E500 Coupé, equipado con un motor 5.5 V8 de 388 CV ligado a una transmisión automática de siete velocidades.

Algo tiene que pasar en Mercedes para que se interesen tanto por BMW. Las malas lenguas hablan de que quieren a aprender a hacer motores tan eficientes como los de la marca bávara, quizá sea eso. Lo cierto es que hace hace meses ya se habló de que Mercedes compraría motores a BMW.

Según Autonews, Dieter Zetsche, el CEO de Daimler (empresa matriz de Mercedes) ha dicho que quiere estrechar sus relaciones con BMW, aunque no ha dicho en qué campos están interesados. Hace ya tiempo que colaboran en el desarrollo de motorizaciones híbridas, pero los rumores apuntan a que en poco tiempo trabarán juntas en el desarrollo de nuevas plataformas.

En plena madurez comercial, Mercedes quiere promocionar las ventas de su Clase R, una mezcla entre monovolumen y SUV que no ha tenido el éxito esperado ni en Europa ni en EEUU. Para ello, nada mejor que ofrecer una edición especial en la que ofrece una importante mejora estética, además de algunos detalles de equipamiento.

La edición, denominada Grand Edition, se diferencia exteriormente por las llantas AMG bicolor de 20 pulgadas, las luces bi-xenón adaptativas, los faros diurnos LED con marco cromado y los pilotos traseros oscurecidos. Además, cuenta con la placa idenfiticativa situada en las aletas delanteras.

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En las últimas semanas estamos viendo vídeos y noticias relacionadas con el Clase E Coupé, la segunda carrocería del nuevo Clase E en llegar al mercado. La razón es que a principios de Mayo va a comenzar su comercialización en los principales mercados europeos por lo que la firma de la estrella está promocionando el coche todo lo que puede y más.

Repasando la galería de su presentación oficial, no están todas las fotos que Mercedes ha publicado por lo que tras el salto se encuentran más de 80 imágenes del modelo, para poder observar con detalle todos los aspectos del coche: maletero, motores, habitáculo, etc…Con estas fotos y el vídeo promocional deberíamos conocer ya cualquier entresijo del Clase E Coupé.

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Mercedes celebra este año el 100º aniversario y en su calendario hay multitud de eventos organizados a tal efecto. También tiene tiempo para preparar modelos conmemorativos como es este CL 500 100 Years of Trademark, que incorpora interesantes detalles de equipamiento respecto al CL500 normal.

Para comenzar, se puede elegir una pintura exterior de las designo, es decir, las más caras y exclusivas. Cuenta con el paquete estético exterior AMG, exactamente igual al que vimos hace unos días con la excepción de que ahora las llantas de 20 pulgadas son de serie y tienen un acabado distinto ya que están pintadas en gris titanio e incorporan en el centro el emblema de Merceces clásico, con la corona de laurel alrededor.

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Mercedes por fin ha presentado oficialmente los dos modelos más agresivos de su renovada Clase S, los S 63 AMG y S 65 AMG. En un descuido por parte de la marca, ya vimos las primeras imágenes filtradas, al parecer sacadas del configurador de la página web de la marca. Seguramente la estética nos recuerde a algo, y es que hace unos días ya vimos los kits estéticos AMG para los Clase S y CL.

Las motorizaciones son básicamente las mismas que en el Clase S anterior al restyling. El S 63 AMG cuenta con un 6.2 V8 de 525 CV y 630 Nm, con el que alcanza los 100 km/h en 4.6 segundos. Estará disponible tanto en versión normal como alargada. Por otra parte, el S 65 AMG monta el mastodóntico 6.0 V12 biturbo de 612 CV y nada menos que 1.000 Nm de par máximo. Sólo se ofrece para la versión alargada y alcanza los 100 km/h en 4.4 segundos. En todos los casos la velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h.

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