Hoy llegamos al final de todo, la tercera entrega de esta fabulosa historia. Veremos algunos puntos clave en el desarrollo de nuevos modelos. Los diseños de los BMW M iban mejorando mucho, en especial pasaban de las líneas cuadradas y se centraban en la aerodinámica.

Aquí, en este dossier de información se encuentran algunos de mis coches favoritos. Sabemos que os gustan mucho y en especial a nuestro querido lector Matthias. Los motores cada vez eran más potentes y subían la cilindrada en cada BMW, sabiendo lo que eso conlleva…

Muchos de los clientes que optan por comprar un todo terreno dejan claro una cosa; casi siempre eligen el tope de gama, es decir, el más potente y equipado. Evidentemente todos tienen un poder adquisitivo lo suficiente como para mantener un coche de esas características, que quede claro.

En este caso hablamos del BMW X5 M, un poderoso SUV que se encuentra a la venta por 121.700 euros. No hemos probado ninguna unidad porque BMW de momento no nos deja, ojalá más adelante cambien las tornas. Entérate de todo tras el salto.

Atención: tienes un vídeo promocional.

Se acabaron los misterios señores, te vamos a informar que la propia BMW acaba de hacer oficial su nuevo M3 GTS, el problemático prototipo que creíamos que podría tratarse del CSL.

No es nada del otro mundo, se trata de un M3 con varios detalles racing por la carrocería, interior, y novedades mecánicas que luego te comentaremos. Lo que no varía es su esencia “M”, fruto de unir un peso rebajado con una potencia escalofriante.

Cansados de rumores que abarcaban meses, la propia BMW acaba de dejarnos claro en un comunicado de prensa que su nuevo BMW M5 tendrá motor V8 atmosférico turboalimentado, el mismo que montan los X5 M y X6 M. Ya podemos decirlo agusto, adiós al viejo y tragón V10.

El motor en concreto es de 4,4 litros de cilindrada con 555cv. Tiene inyección directa y dos turbocompresores de doble entrada que BMW llama “Twin scroll”. Va acoplado exclusivamente a una caja de cambios automática de seis velocidades (M Sport-Automatic).

Nuestro querido lector GM, ha tenido la gran oportunidad de fotografiar a varios prototipos BMW cuando circulaban por la A7 a la altura de Murcia dirección Almería. Se trata de la nueva generación del BMW Serie 5, y entre ellos también se encuentra el próximo BMW M5.

El camuflaje que presentan los prototipos todavía es mucho como para sacar demasiados detalles, pero nos quedamos con uno en concreto. Las dos salidas de escape delatan que estamos ante un motor de altas prestaciones, quizá el M5 incorpore el 4.4 V8 de 555cv de los X5 y X6 M.

Hacía tiempo que no teníamos una pequeña ración de sonido, pero hoy hemos os vamos a ofrecer al poderoso BMW X5 M dando guerra en un vídeo que dura muy poquito, son unos escasos 18 segundos. Es como un orgasmo, corto pero intenso (hablando literalmente).

Si os soy sincero, me esperaba más música en el momento del arranque. A modo de recordatorio, volvemos a mencionar su fabuloso motor. Se trata de un 4.4 V8 de 555cv, capaz de transmitir unas sensaciones increíbles al volante.

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Discreto. Así podríamos clasificar el paquete deportivo “M” que estará disponible para finales de este mismo año. Es discreto, pero es bastante atractivo. Se diferencia de un Serie 7 normal por unos paragolpes con carácter pero sin llamar mucho la atención.

Nosotros ya lo dijimos en su día. No habrá BMW M7. El primer inconveniente sería su elevado coste de fabricación, además de unas ventas no muy buenas, ya que los clientes tienen disponible un motor más potente, el V12 del 760i.

BMW está desarrollando un paquete M para su nuevo Serie 7 con el fin de hacerlo más deportivo. ¿Habrá BMW M7?, pues parece ser que no hay ninguna posibilidad. Los clientes se tendrán que conformar con este pack que estará disponible próximamente.

Este pack aerodinámico incluirá nuevos paragolpes, rejillas inferiores más grandes, y un capot ligeramente abultado para darle un aspecto imponente. La parte trasera se limitará a ligeros cambios. No se sabe la fecha concreta, pero se estima que se podrá pedir para finales de este año.

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BMW actualmente está trabajando en su próximo BMW Serie 3 y saldrá a la venta para principios del año 2012. Quedan 3 años por delante, y ya están empleando las primeras mulas de pruebas bajo la carrocería del actual Serie 3.

Con lo poco que hay, podemos tirar un poco del hilo. Los pasos de rueda han sido ensanchados a lo bestia, unas taloneras sospechosas, y el paragolpes trasero es ligeramente más ancho y alargado. Pero tranquilos, que hay más detalles.