Todavía no se trata de un comunicado oficial por parte de Kia, ya que este modelo será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Dubai. En realidad, se trata del sucesor del Opirus. Kia intentará animar a los clientes con esta nueva estética, ahora mucho más atractiva.

Salen a la luz algunos detalles del coche. Los Cadenza equiparán de momento motores de gasolina, tracción delantera y cambio automático de seis velocidades con posibilidad de manejo secuencial. Las potencias estarán comprendidas entre los 165 y 290cv (éste último un V6).

Hace unos minutos cuando han llegado a la redacción estas imágenes, creíamos que por fin se había filtrado a la red el nuevo Audi A8, porque queda muy poco tiempo para que eso suceda, lamentablemente por ahora no. Son recreaciones exclusivas.

Los chops nos vienen de AutoWeek, recién salidos del horno, calentitos y con un aspecto interesante. Concuerda bastante con las fotos espía, y como resultado vemos a un A8 que innova en diseño (ahora más actual), y esperemos que en motores.

Lo tenemos más destapado que nunca, a lo mejor los ingenieros de Audi se creían que por la noche no los íbamos a cazar, en fin. El caso es que pocas dudas tenemos ya sobre su diseño, y tampoco es que vaya a ser tan diferente del actual. Lo más destacable son sus ópticas traseras, muy parecidas a las del A4.

En cuanto a la gama de motores, es muy posible que sea encabezada por un cuatro cilindros, más concretamente por el 2.0 TFSI de 211cv. No se tiene constancia del nuevo 3.0 TFSI. El resto de la gama serán bloques de seis y ocho cilindros, todos ellos en V.

Se trata de un Concept que no estará presente en Frankfurt (quedan pocas horas para su apertura), si no que Bugatti lo presentará mediante su web oficial de prensa. Las fotos están inundando toda la red, y a falta de los datos oficiales sobre sus prestaciones, sabemos algunas cosillas antes de tiempo.

Para ser un prototipo tiene aspecto de coche de producción, y es que su carrocería combina piezas en fibra de carbono artesanal con un acabado azul oscuro y con piezas en aluminio pulido. Su diseño es totalmente nuevo y desconocido en Bugatti hasta ahora.

Las ventas de vehículos de lujo cayeron un 32% en España en el primer semestre de 2009, hasta situarse en 7.007 automóviles, debido a la reforma del Impuesto de Matriculación, la “demonización” de los vehículos de alta gama, el cambio de gustos de los automovilistas y los efectos de la crisis económica, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM).

El informe, que analiza los automóviles de alta gama de más de 50.000 euros vendidos en los primera mitad del año, muestra que uno de los factores que contribuyó, en gran medida, al descenso las ventas de los vehículos de lujo durante el primer semestre del año fueron las altas tasas con las que el nuevo Impuesto de Matriculación grava los vehículos Premium.

Como siempre, en MotorSpain os ofrecemos las mejores novedades que aparecen por la red. Así mismo, estas fotos oficiales filtradas nos vienen calentitas y recién salidas del horno. Su nombre definitivo es Bentley Arnage Mulsanne, (sucesor del actual Arnage).

La marca se limita a publicar fotos pero no dan mucha información, lo veremos todo el 15 de septiembre. Se caracteriza porque tiene unas ópticas redondas y con LED’s integrados, así como la parrilla típica de Bentley y unas formas bastante tradicionales que van desde su lateral hasta su parte trasera.

Otro que llega es el BMW ActiveHybrid 7, cuyo motor es un gasolina V8 de 449cv y un motor eléctrico de 20cv que es alimentado por una batería de iones de litio. En total suman una potencia de 465cv, que lo convierten en un pequeño pececillo.

Sus prestaciones son bastante aceptables, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente). Cada 100 kilómetros que pasan, consume de media 9,4 litros. No es tanto si lo pensamos bien, se podría exprimir un poco más.

Bentley ha anunciado hace unos minutos que el nuevo modelo que está preparando, del que ya vimos un teaser hace días, será desvelado públicamente en el exclusivo Concours d’Elegance de Pebble Beach (Monterrey, California), evento en el que el año pasado mismamente se presentó el Bugatti Veyron Grand Sport. Junto a su aspecto también será desvelado su nombre, del que aún no se sabe nada claro.

Además, han lanzado otra nueva imagen teaser en la que podemos descubrir la línea lateral del modelo y su unión con el maletero. A pesar de tener unas líneas más fluidas que en el Arnage actual, se ve que este nuevo Grand Bentley tiene una línea clásica. Sin embargo no hay que asegurar nada puesto que Bentley afirma que este modelo será completamente novedoso y, literalmente, marcará una nueva era del sector automovilístico de lujo británico.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Bentley
Relacionados en MotorSpain: Bentley presenta el Continental Supersport

Me he divertido mucho creando esta unidad virtual del Rolls-Royce 200EX. En este configurador se puede elegir el color de la carrocería, tapizado interior, y así como diferentes acabados en madera. Es muy interesante, aunque bien es cierto que al principio es un poco difícil hacerse con el manejo.

El interior es muy elegante y espacioso, y los acabados son realmente impresionantes. La gama de colores comprende 8 diferentes, todos ellos elegidos cuidadosamente por Rolls-Royce. Su precio será elevado, así que podremos disfrutar por un día de un Rolls sin salir de casa.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Configurador Rolls-Royce
Relacionados en MotorSpain: Rolls-Royce aumentará su plantilla en un 50%

Hace unos días surgió el rumor de que Bentley presentaría en el evento anual de Pebble Beach en Agosto la nueva generación del Arnage, cuyo nombre aún no está claro. Parece que la cosa va en serio puesto que la marca ha publicado un teaser y ha habilitado una página web denominada New Grand Bentley donde se puede ver un vídeo introductorio.

Supongo que Grand Bentley será un nombre provisional, tal y como ocurrió hace unos meses cuando en un primer momento denominaron Extreme al Continental Superports. Claro que también deberían buscar un nombre algo más acorde al nivel de la marca, puesto que llamarlo Bentley Grande no suena muy bien.