Land Rover presentó hace aproximadamente medio año un restyling para los Range Rover y Range Rover Sport. Por aquel entonces, vimos que venían acompañados de una nueva e interesante hornada de motores, tanto diésel como gasolina. Sin embargo, aún se guardan un as en la manga puesto que numerosos informes indican que la firma británica está desarrollando una versión híbrida.

El motor de combustión elegido sería el 3.0 diésel de seis cilindros, por lo que se convertiría en el primer híbrido de producción con motor diésel si PSA no se adelanta (tiene previsto un híbrido diésel para este año). Este propulsor estaría ligado a un motor eléctrico de unos 25 KW (unos 34 CV). El sistema híbrido sería similar al del Prius, es decir, podría funcionar en modo exclusivamente eléctrico durante unos pocos kilómetros.

Land Rover publicó hace unos días la imagen de cabecera, que supone una actualización del Land Rover LRX, presentado hace algo más de un año y que ya se confirmó que será fabricado en serie. Esta actualización supone un acercamiento aún mayor al aspecto que tendrá el modelo definitivo, esperado para 2012.

Al principio se pensaba que se llamaría Land Rover LRX pero la firma inglesa ha confirmado que llevará el nombre de Range Rover, aunque seguramente habrá más de una carrocería tal y como ocurre ahora. Respecto a los actuales Range Rover y Range Rover Sport, será más pequeño y eficiente. El coste de su desarrollo se estima en 400 millones de libras, 27 de los cuales ya ha recibido de parte del gobierno británico.

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Referencias: Motor Authority
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