Antes de que comience el Salón de Ginebra, que viene cargadísimo de novedades, está teniendo lugar el Salón de Chicago, un evento menor comparado con los grandes salones internacionales. Sin embargo, algunas marcas se han llevado hasta allí interesantes prototipos dignos de mención.

Es el caso de Kia, que ha desvelado el prototipo Ray Concept. Bajo una apariencia de coupé futurista, se esconde un híbrido enchufable (plug-in) con unas cifras muy aceptables. Tanto el interior como el exterior tienen poco de coche de producción, así que lo mejor es que cada uno lo juzgue por su cuenta.

La nueva generación del Kia Sorento ya está aquí, aunque ya habíamos visto al descubierto tanto el exterior como el interior. Respecto a la generación saliente, ofrece una mayor sensación de calidad general además de presentar una mayor longitud que permite ofrecer hasta siete plazas. Por contra, una disminuición de su altura permite mostrar una imagen más estilizada, menos pesada.

Lo primero que se puede deducir de esto es que Kia quiere dejar de ofrecer el Sorento como un 4×4 puro para darle una apariencia de SUV (de los que sólo van por ciudad). El aspecto exterior resulta imponente aunque los pilotos traseros no me peguen muy bien de momento. El interior parece muy moderno y de calidad, a lo que ayudan los asientos de cuero rojo o el navegador a todo color de las fotografías.

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Seguimos con las subidas de precios en el Reino Unido. Ayer vimos que Ford había decidido incrementar sus tarifas debido al bajo cambio de la libra frente al euro, siguiendo el ejemplo que comenzó Bentley hace meses. Hoy toca el turno de Kia, que ha anunciado una subida de un 3% de media en sus tarifas, que afectará a todos sus modelos excepto al recién llegado Soul y el restyling del Magentis.

El cambio se hará efectivo el 1 de Abril, es decir, en menos de una semana. El director de Kia UK ha comunicado que la subida se hace para mantener unos márgenes comerciales mínimos y que se ha procurado minimizar lo máximo posible para seguir manteniendo precios tan atractivos como hasta ahora. Si todo sigue así, seguramente veamos en las próximas semanas más casos de este tipo, a no ser que alguna marca opte por hacer subidas encubiertas, que de eso saben mucho.

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Referencias: Kia UK
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Con esto de la crisis la mayoría de fabricantes populares están lanzado versiones de acceso de sus modelos más demandados. Este es el caso por ejemplo de Kia, que ha decidido lanzar en España un nuevo motor más pequeño para el Picanto que los hasta ahora ofertados, con el fin de ofrecer unas tarifas aún más competitivas a sus potenciales compradores.

El motor en cuestión es un 1.0 de gasolina y 62 CV, con unas modestas prestaciones resumidas en 150 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en más de 15 segundos. Sin embargo, su consumo se queda en tan sólo 5.0 l/100 km con unas emisiones de 117 g/km, por lo que se libra del Impuesto de Matriculación en España. Estará ligado al acabado más básico de la gama Picanto.

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Referencias: autoblog
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