Lamentablemente Mercedes sigue causándonos mucha intriga con su Mercedes-Benz SLS AMG, publican varias fotos que no son muy reveladoras para que no quitemos el ojo en ningún momento.

Lo vemos con las alas desplegadas y el interior que ya se reveló en su día. Sus acabados son realmente buenos. Salta a la vista hasta el mínimo detalle, desde la consola central hasta el cuenta kilómetros AMG bañado en salsa de aluminio.

El SLS AMG será bombeado por un 6.2 V8 de 571cv, y gozará de una caja de cambios de doble embrague con 7 velocidades. Puede llegar a acelerar de 0-100 km / h en unos increíbles 3,8 segundos. Unas cifras con un precio que estará al alcance de muy pocos.

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Referido: Automotorundsport.de
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El Citroën GT fue un prototipo que se presentó en el Salón de Ginebra el año pasado, y todos quedamos gratamente sorprendidos con su diseño, además porque no parece que se trate de un Citroën.

El prototipo fue grabado por los alrededores de Le Mans durante la pasada prueba de resistencia de las 24 horas. El directivo Vincent Besson, informó sobre varias cosas de su fabricación y el fin del sistema híbrido, por lo que llegará un motor Americano.

El aspecto del coche es impresionante, mientras que el motor no parece muy acorde con la imagen tan futurista y deportiva que tiene. Más concretamente tiene el mismo sonido que un Mustang del 66, aquellos motores que solían ser tan tragones.

Como último dato, os puedo decir que Citroën lo llevará a producción próximamente. Pero ojo, sólo se fabricarán 20 unidades con un precio aún por determinar.

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Es la primera unidad del Pagani Zonda R que pisa la calle, y si en fotos es un coche verdaderamente impresionante, en vídeo ya es el colmo del vaso. No hay muchas palabras que lo describan, pero intentaré explicaros algunas cosillas.

Os comentaré que sólo se fabricarán 10 unidades y si quieres uno de estos, vas a tener que pagar 1.200.000€. Un precio casi desorbitado, aunque hay gente con pasta dispuesta a pagar bastante.

Su motor es un 7.3 V12 de 750 CV y de origen AMG, además es capaz de acelerar de 0-100km/h en unos 2,7 segundos mientras que la velocidad máxima roza los, ¡400 km/h!. Sí, eso afirma la marca Pagani, ¿qué te parece?

Su sonido es abrumador, parece un avión a punto de despegar. Eso del consumo es un efecto casi secundario y me atrevería a decir que lo que gasta es inapreciable. A todos nos gustaría “apretujar” esos 750cv. Si se suaviza esto de la crisis me lo pensaré…

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Referido: Autoblog.it
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Mini ha lanzado el MINI World Championship 50 Limited Edition, se trata de una versión limitada a unas escasas 250 unidades, y el nombre se debe a su homenaje de los 50 años del campeonato del mundo de constructores en la Fórmula 1 de la Cooper Car Company.

100 unidades serán exclusivamente destinadas al mercado británico, siendo el resto vendidos en Europa a un precio bastante caprichoso, 40.000€. El precio no es tan elevado teniendo en cuenta lo exclusivo que es.

La preciosa pintura de la carrocería MINI la denomina “British Racing Green”, y que a su vez nos recuerda a la tradición en competición de Gran Bretaña. Incorpora unas llantas negras de 17 pulgadas multirradio.

Tiene un Kit estético muy deportivo, se parece un poco al Cooper S. Sin embargo, se diferencia de ciertos elementos que cambian los materiales, pasando del plástico a la fibra de carbono, dos faros de largo alcance en la parrilla, decoración cromada, etc.

En el interior se respira calidad, y se combina a la perfección la deportividad y lujo. Esta versión dispone de asientos de cuero de tonalidades oscuras y calefactados, navegador GPS, equipo de sonido Harman Kardon con cargador de 6 CD, sensor de aparcamiento y manos libres Bluetooth.

Conserva el mismo motor de gasolina que tiene el John Cooper Works, 1.6i con esos rabiosos 211cv. Lo dicho, exclusividad 100% propia de MINI.

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Referido: MINI
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Menudo vídeo que han colgado en Youtube, en él aparecen ni más ni menos que el Mercedes-Benz SLR Stirling Moss y el Mercedes SLR McLaren Roadster 722 S, ambos son muy exclusivos. No todos los días se pueden ver este tipo de coches, pero nosotros hemos conseguido el vídeo.

Os cuento, del SLR Stirling Moss sólo existirán unas escasas 75 unidades con un precio aproximado de un millón de euros, un coste elevado. Su motor es un 5.4 V8 de 650cv, la aceleración es impresionante, 0 a 100 km/h en 3,5 seg y tiene una velocidad punta de 350 km/h. No te pierdas el resto tras el salto.

Otra “bomba” es el SLR Roadster 722 S y que también tendremos la ocasión de ver en el vídeo y escuchar el bramido que sale de los escapes. Le supera en cilindrada pero no en caballos, 5.5 V8 y 650 CV, mientras que las prestaciones son muy similares al Stirling Moss.

Ahora que ya hemos hablado un poco de sus datos técnicos, nos toca el turno de ver el vídeo. Como dato curioso, al ralentí, el SLR Mclaren suena mejor, el otro es más discreto. La pega es que el ingeniero del Stirling Moss no quiso estrujarlo demasiado en salida, pero ambos son impresionantes.

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Referido: Youtube
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El precioso súper deportivo Valenciano nos deleita una vez más, y esta vez en vídeo. Lo han filmado en una de las explanadas que hay en el circuito de Valencia, (de ahí que se escuchen varios Fórmula 1), pero el caso es que no parece un coche Español. Nos recuerda mucho al Gallardo, sólo el frontal.

Donde más se le escucha es en el principio del vídeo, el rugido del motor hace de las suyas. No estaría mal recordar que monta un 8.3 V10 de 780cv, y hay otro dato que es muy importante, alcanza los 100km/h en unos impresionantes 2,9 segundos. ¿Qué te parece?

Sólo se fabricarán 99 unidades a un precio desconocido por el momento, pero no creo que sea muy asequible teniendo en cuenta la potencia y la exclusividad que tiene.

Casi al final del vídeo, el GTA Spano nos saluda a cámara haciendo un trompo, y dejándonos una cosa clara, esos 780cv de potencia le harán sombra a muchos deportivos de su clase.

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Referido: Youtube
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Si nunca habéis escuchado de cerca al Porsche Carrera GT, es el momento de hacer click en reproducir. Lo que viene a continuación os subirá la adrenalina por momentos, y lo que es más importante, sería un sueño poder conducirlo alguna vez en un circuito como los de la fórmula 1.

Su envidiable motor es un poderoso 5.7 V10 de 612cv, con un par máximo aproximado de 590 Nm. Este coche es tan exclusivo y potente, que es el deportivo de calle más potente de la historia de Porsche hasta el momento.

A medida que va pasando el reproductor, seguiremos escuchando la delicia de motor que tiene, y ya al final también escucharemos el momento del arranque. Una ración de sonido de estas le sientan bien a todo el mundo, incluso desde primera hora de la mañana.

Como siempre en estos casos, sólo los más afortunados y con la cartera llena de billetes podrán disfrutar de él, sea en un circuito o en la misma calle.

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Referido: Goear
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Impresionante vídeo que nos llega desde Arabia Saudí en el que podemos ver a un avión sobre ruedas, y me estoy refiriendo al Lamborghini Reventón. Su diseño está inspirado en un caza militar, tanto el exterior como el interior, y es tan exclusivo que sólo existen unas escasas 20 unidades, pero una de ellas es de este joven Saudí, un hombre con suerte y con mucha pasta en el bolsillo. El afortunado conductor sale de su mansión y se dirige a una autopista, con una recta bastante larga.

Alcanza unos increíbles 356km/h sin ningún esfuerzo considerable. Lamborghini nos aseguró en su día que el Reventón alcanzaría una velocidad superior a 340km/h, y la verdad que no se han equivocado. La prueba la tenéis en el vídeo. También escuchamos su motor, un delicioso 6.5 V12 del que sale una bonita música y más a altas revoluciones. No tiene desperdicio.

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En agosto de este mismo año fue presentado el Pininfarina Hyperion en el Concours d’Elegance de Pebble Beach. Se trata de una exclusivísima unidad encargada a Pininfarina por un cliente particular y desarrollada a partir del Rolls-Royce Drophead Coupé. De aquella no sabíamos cuánto le costó el capricho al dueño pero ahora ya sabemos lo que pide por él, puesto que se encuentra en venta.

Nada más ni nada menos que 4.5 millones de euros debe desembolsar el que esté interesado en esta joya. Ahora podemos pensar que el dueño ordenó crear este coche como un método de inversión como otro cualquiera o, visto de otra forma, que es muy caprichoso y ya está pensando en un nuevo encargo para ser el más molón de su barrio.

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Referencias: autoblog
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