Audi R8 Spyder V8, muy pronto. Por fin Audi se ha dado cuenta que tener disponible un único motor V10 en un cabrio tiene dos desventajas. La primera es que consume una barbaridad, y la otra es que los clientes no quieren tanta potencia o simplemente no quieren este motor.

Así pues, tienen planeado lanzarlo al mercado para principios del año que viene con el V8 FSI de 420cv del R8 Coupé. Las ventajas del 4,2 son evidentes, pesa menos, gasta menos gasolina, etc. Se calcula un precio de unos 125.000, siendo 30.000 euros más asequible que el V10.