Tras la presentación del Cadillac CTS-V en el Salón de Detroit poco o nada quedaba ya por saber o por ver salvo su comportamiento cuando se le pide el máximo rendimiento a su tremendo V8.

Sin más os dejo el suculento video de un modelo que desde que aparecieron los primeros vocetos de su carrocería ya nos tenía conquistados, el enamoramiento quizás nos llegó tras escuchar que bajo su capó se escondía un V8 de 556 caballos y ya tras oír el latido de su corazón…

Ayer vimos que Cadillac abandonará varios mercados pero de momento parece que no afectará al mercado español puesto que han lanzado una interesante propuesta recientemente. Se trata del Escalade Hybrid, un modelo que existe desde hace un año en EEUU y que General Motors ha decidido por fin traer a España, seguramente para aumentar unas ventas testimoniales.

Monta un motor 6.0 V8 (diferente del 6.2 V8 de la versión normal) que, combinado con el motor eléctrico, ofrece una potencia de 332 CV (frente a los 409 CV) a 5100 rpm y un par motor máximo de 500 Nm a 4100 rpm. El consumo se ve drásticamente reducido de manera importante hasta los 11.1 l/100 km frente a los 12.3. Tiene una velocidad máxima de 170 km/h y acelera de 0 a 60 mph (97 km/h) en 8.2 segundos. El precio recomendado es de 91.990 €.

Alcance de la noticia: España
Referencias: GM
Relacionados en MotorSpain: Hella recibe el galardón de Motortec por sus faros LED para el Cadillac Escalade Platinum

Hella, proveedor global de productos para la industria del automóvil, ha sido premiada hoy por la Galería de Innovación del Salón Internacional de Equipos y Componentes para la Automoción (Motortec), por su faro de tecnología LED (Light-Emitting Diode), diseñado para el nuevo modelo Cadillac Escalade Platinum. Este faro está compuesto únicamente de LED, convirtiendo a este vehículo en el primer SUV del mundo equipado con esta avanzada tecnología.

De esta tecnología de iluminación destaca la temperatura de color de aproximadamente 5.500 grados kelvin, ofreciendo un color de luz muy parecida a la luz diurna (6000 grados kelvin). A diferencia de la luz de xenon (4000 grados kelvin), hace que la luz de LED se aproxime más a los hábitos visuales del ser humano, evitando con ello la fatiga ocular.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)