Como ya habíamos dicho en la presentación del Buick Regal, General Motors tenía previsto presentar poco después la versión más deportiva del Regal, que no sería ni más ni menos que el Opel Insignia OPC remarcado. Y así ha sido. Su nombre final es Regal GS aunque hay una enorme sorpresa en cuanto a su motorización.

Todos pensábamos que este Regal GS montaría el mismo 2.8 V6 turbo de 325 CV del Insignia OPC, pero General Motors ha anunciado un motor 2.0 turboalimentado de cuatro cilindros, con una potencia desconocida pero que se estima cercana a los 255 CV. Este motor es tan sólo una optimización del 2.0 Turbo de 220 CV que montará el Regal estándar.

En los últimos años, la política de modelos de General Motors ha sido un tanto caótica, con modelos vendidos bajo numerosas marcas en distintas partes del mundo. Saturn era la elegida para absorber los modelos de Opel a la venta en EEUU pero la decisión de cerrar esa marca ha hecho que Buick sea la mejor elegida para acoger a sus hermanos europeos.

Es probable que el Opel Antara (vendido como Saturn VUE) pase a venderse como Buick en EEUU en 2011; además, el Opel Insignia será el nuevo Buick Regal. Hasta ahora, Saab se vendía con su propia identidad en el país pero la reciente decisión de cierre hace que el nuevo Saab 9-5 se haya quedado huérfano.

La marca Buick, dependiente de General Motors, publicó la semana pasada un primer boceto de lo que será el próximo sedán medio de la firma. Por lo que se puede ver, todo parece indicar que se trata de una adaptación del futurible Opel Astra Sedan.

Viendo el frontal, está claro que está inspirado en el novedoso compacto de Opel. El Insignia ya ha sido adoptado en forma de Buick Regal, así que parece que Buick cumplirá el papel de Saturn (Opel remarcados) en EEUU.

China es un mundo aparte para Buick. Defenestrada en EEUU en los últimos tiempos, ha encontrado en el mercado chino una mina de oro puesto que allí es considerada una marca de lujo de referencia, al nivel de Mercedes o BMW. Por eso, no es de extrañar que General Motors, la casa matriz de Buick, presente modelos o prototipos destinados exclusivamente para ese mercado.

En el reciente Salón de Shanghai han presentado el Business, una especie de monovolumen conceptual con rasgos cercanos al Mercedes Clase R. Con una longitud de 5.30 metros, este mastodonte permite alojar hasta seis pasajeros cómodamente. La estética del frontal es típicamente Buick, con su inconfundible parrilla cromada. También destacan el enorme techo solar dividido o las exageradas llantas de 20 pulgadas.

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General Motors prosigue con su particular pesadilla, que se está extendiendo a todas sus divisiones. Los errores cometidos en el pasado han estado pasando factura durante meses pero ahora vuelven los fantasmas debido a un problema de fabricación de uno de los motores usados antiguamente. Se trata del 3.8 V6 fabricado entre 1997 y 2003.

General Motors ha anunciado que 1.497.516 vehículos de las marcas Chevrolet (modelos Lumina, Monte Carlo e Impala), Buick (modelo Regal), Oldsmobile (modelo Intrigue) y Pontiac (modelo Grand Prix) deberán pasar por el taller para corregir un problema en el motor. El fallo radica en una conexión errónea de un cable, que podría causar la filtración de aceite al colector de escape durante un frenazo brusco, aumentando el riesgo de incendio.