La división española de Citroën ha anunciado la llegada al mercado español de un nuevo motor diésel en la gama C4 Picasso. Se trata de un 2.0 HDI de 150 CV y 340 Nm (HDI 150 comercialmente), que se sitúa como el motor diésel más potente de los ofertados en el atractivo monovolumen francés.

Más de uno puede pensar que se encuentra demasiado cerca del HDI 135 pero, además de la potencia, hay otra diferencia importante. El HDI 135 monta exclusivamente una caja de cambios CMP (cambio manual pilotado) mientras que el HDI 150 sólo se ofrece con una caja completamente manual de seis velocidades.

Sorprendentemente, no han anunciado el consumo medio homologado pero sí las emisiones de CO₂: 149 g/km. Entra por muy poco en el Plan 2000E.

Citroën ha aprovechado para incorporar cambios en el equipamiento. A partir de ahora, el Control de Tracción Inteligente será de serie en toda la gama, mientras que el acabado Business incorporará de serie el navegador MyWay.

Todos los cambios son válidos tanto para la versión de cinco plazas como para la de siete (C4 Grand Picasso). Se aplicarán en el mercado español a partir de Enero de 2010.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Citroën
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