Sin llegar a entrar en el todavía más elitista grupo de berlinas-coupé que están por llegar, como el Porsche Panamera, Aston Martin Rapide o el por el momento hipotético Lamborghini Estoque, el segmento de gama alta de esta categoría también crecerá en los próximos años con la llegada del Audi A7 y BMW Serie 8. A pesar de haber introducido recientemente un lavado de cara en este modelo, Mercedes-Benz parece que echará mano de una generación totalmente renovada para competir con sus futuros rivales.
El estado de evolución de la mula de pruebas avistada es todavía muy primitivo, y por el momento mantiene la misma carrocería que la actual generación, algo que lógicamente no se mantendrá cuando llegue al mercado. El cambio más significativo que presenta y que la desvela como una mula de pruebas son los pasos de rueda modificados que presenta, y que refleja que la distancia entre ejes se verá incrementada.
El precursor de la moda de las berlinas-coupé en el mercado, el Mercedes CLS, contará con una nueva generación totalmente renovada a finales del año 2010, suponiendo la segunda entrega del modelo. Hasta entonces, el modelo se mantendrá en el mercado con el lavado de cara introducido este mismo año, del cual ya hemos hablado en profundidad.
En búsqueda de una mayor ecología, esta nueva entrega de 2010 contará con una versión híbrida, formada por un motor de gasolina y uno eléctrico. El sistema empleado será el mismo que debutará en el Mercedes Clase S en 2009 bajo el nombre de S400, y que de mantener las mismas especificaciones que en el prototipo que lo adelantaba, contará en el conjunto de los dos motores con 299CV y 375Nm de par, así como un consumo medio de carburante de 7,9 litros por cada 100 kilómetros recorridos.
Con importantes remodelaciones, principalmente exteriores, y algunos cambios para la potente versión AMG, Mercedes-Benz ajusta los niveles de equipamiento y motorizaciones a una de sus clases más exclusivas, siendo el nuevo modelo de entrada el CLS 280 de motor V6 y con 231 CV de potencia, mientras que el modelo puntero de la gama es el CLS 63 AMG de 541 CV, con un motor V8 de 6.3 litros, llantas de aleación AMG de 19 pulgadas y un nuevo sistema de escape deportivo.
Se ha modificado la nueva calandra y ahora presenta dos bandas longitudinales, en lugar de cuatro de la anterior generación, pintadas en gris y con el logotipo de Mercedes en tres dimensiones bajo fondo negro, con un nuevo diseño de rejilla, más seguro y eficiente que el anterior en cuanto a aireación del motor.
Los retrovisores también se han remodelado, con el LED que lo integra en forma de flecha para dar un mejor efecto cuando se ilumina en la oscuridad, con un espejo más grande (32 por ciento más) consiguiendo así que cumpla mejor su función, y unas lámparas de baja intensidad que siempre están encendidas cuando los faros de corta se encienden.
