La Escuela Española de Pilotos en colaboración con Dunlop celebró ayer en el circuito del Jarama la Elección del Coche Deportivo del Año. En un espectacular evento, dieciséis modelos fueron analizados hasta el mínimo detalle por cada uno de los nueve expertos jurados seleccionados por la escuela.

El Porsche 911 Turbo se impuso al R8 de Audi en una dura pugna y por un escaso margen de puntos. Baste decir, que de los seis primeros modelos, cinco eran alemanes, sólo el Nissan GT-R pudo colarse en un meritorio tercer puesto. 

En una imagen presidida centralmente por el Renault Zoe -utilitario eléctrico que será comercializado en los próximos meses-, han surgido lo que podríamos calificar como los presuntos frontales de la cuarta generación del Renault Clio y del restyling que está a punto de recibir el actual Renault Twingo. Y decimos presuntos porque a pesar de que la apariencia de la imagen es totalmente oficial, no hay constancia de ningún comunicado de la compañía francesa indicando que se trata de los adelantos de los frontales de estos dos vehículos -las fechas previstas y rasgos esperados llevan a pensarlo así-.

Comenzando por el frontal de la izquierda y en color azul, se trata de la nueva estética del revisado Twingo -en el interior de la noticia podéis visualizar una imagen ligeramente aclarada-. Las novedades estéticas son significativas, con una parrilla frontal que recibe claras influencias del prototipo Renault DeZir, y con la gran novedad de dos faros redondos situados debajo de lo que hasta ahora eran las ópticas principales, siguiendo el diseño que ha marcado el Nissan Juke. 

Aunque al principio la campaña “Renault Clio Va Va Voom” tenía como única estrella mediática al futbolista Thierry Henry, ahora Renault ha decidido que se acompañe de Rihanna y de Dita Von Teese en un spot con la música de David Bowie. El spot se estrenó en el Reino Unido (donde está disponible la versión) y lleva pr nombre “Waht is Va Va Voom?” (“¿qué es Va Va Voom?”).

Con campañas también online en redes sociales, en canales de Youtube y medios online, Renault quiere dar el máximo eco a esta renovada versión de la cual, Dita Von Teese, tiene su particular visión: “algo excitante, pasional y sexual.” Luego ella misma se corrige: “bueno, tal vez no sexual, pero te hace sentir de esa manera”. Vivir para ver. 

Aunque el Salón de Bruselas (que se celebrará el próximo mes de enero en dicha ciudad belga, desde los días 15 al 23) no suele traer novedades muy llamativas como en los grandes salones de renombre, como Frankfurt o París, sí que algunos fabricantes aprovechan para presentar alguna que otra novedad menor o, como en este caso, ediciones limitadas.

Así hará Renault, que presentará allí la edición especial Ice Watch de su Clio, que se ofrecerá con tres variantes de motor (un gasolina de 1.2 litros y 16v, o dos diesel, dCI de 75 y 90 CV), y que incorporará interesante equipamiento, como ABS, protecciones laterales para la carrocería, dirección asistida variable, radio-satélite, cristales tintados, y un largo etcétera. Se podrá elegir en versiones de tres o cinco puertas y sus precios, para Bélgica, partirán de los 13.828 € (con el 15% de IVA ya añadido, que es el porcentaje que se aplica en Bélgica). 

Alcance: Bélgica

Cuando la tercera generación del Renault Clio llegó al mercado, la compañía tomó la decisión de mantener en los concesionarios el anterior modelo bajo la denominación Clio Campus, introduciendo para la ocasión ligeros retoques estéticos, e incluyendo una modesta oferta de motores junto a un equipamiento básico. Este sitema parece haber sido del agrado de la marca francesa, ya que cuando la cuarta generación del Renault Clio llegue al mercado a finales del próximo año 2011, el actual Clio continuará comercializándose en paralelo -se desconoce todavía si volverá a adoptar la denominación Campus-.

Renault no es la única marca que ha optado por este planteamiento en los últimos años, siendo Peugeot y su 206+ -aquí los cambios estéticos son más significativos, al contar con un frontal idéntico al del 207-, otro ejemplo de marca que trata de conseguir captar a una clientela para la que prima la funcionalidad y precio del vehículo, sobre su estética, equipamiento y motorizaciones. 

Tras anunciar el motor diésel de 1.600 centímetros cúbicos que el mes pasado tratábamos en profundidad, se siguen conociendo datos de la renovación progresiva de propulsores que la marca francesa está introduciendo en su oferta actual, así como los que están por llegar en los próximos años.

Denominado 900 TCe, Renault prepara un motor gasolina de tres cilindros en línea y sólo 900 centrímetros cúbicos, que con la ayuda de un turbocompresor conseguirá desarrollar una potencia de 90CV su variante más básica, y de 115CV en la más potente. Esta últitma potencia lo situará por encima del actual 1.2 TCe de 100CV, sobre el que presentará ciertas ventajas además de la mayor cifra de potencia. 

Poco o nada tiene que ver el planteamiento del Renault Clio con el de su prototipo DeZir -vehículo de la imagen superior-, recién presentado en el Salón de París. Motor totalmente eléctrico de 150CV, coeficiente aerodinámico Cx de 0,25, chasis multitubular de acero, y carrocería de Kevlar, son algunos de los principales rasgos del nuevo prototipo francés.

Sin embargo, en el apartado estético, la nueva generación del Renault Clio y el DeZir podrían guardar similitudes en ciertos rasgos estéticos, tal y como ha declarado Laurens Van den Acker, responsable de diseño de Renault. Estas similitudes se esperan que afecten al capó del vehículo y, especialmente, al paragolpes frontal del mismo. 

Nuevo Clio Get Up. La firma francesa se encuentra comercializando la renovada versión del Clio 3 puertas, que al equipamiento del Pack Plus tan bien aceptado por sus clientes, suma detalles estéticos que realzan su imagen.

A partir del próximo mes de Marzo Renault comenzará la comercialización de una edición especialmente creada para celebrar el 20 aniversario de la gama Clio. Para esto, y como es muy común entre los fabricantes, han decidido crear una nueva especial que estará disponible con carrocerías de tres y cinco puertas así como en el Grand Tour

En cuanto al modelo en concreto, tal y como puedes ver en las fotografías, este Clio 20 Aniversario destacará por un acabado exterior en blanco y negro para la versión RS y seis colores para el resto de la gama.

Por fin Renault ha salido al paso y ha declarado sus intenciones tras resucitar a la marca Gordini, intenciones que seguro no os harán ni pizca de gracia, pero es lo que hay.

Sobre la rueda de prensa que ofreció ayer Renault se dejó muy claro que por ahora tan sólo se presentarán dos modelos Gordini, uno desarrollado sobre el Twingo y el segundo sobre el Clio mientras que la versión sobre Megane llegará pasado algún tiempo.