BMW ha llamado a revisión a un buen número de motocicletas, todas ellas de la serie K1x, fabricadas entre octubre del año 2003 y octubre del año 2010. El problema afecta a un puntal del soporte del amortiguador trasero, que puede corroerse por la oxidación y producir que la moto “caiga a plomo” sobre la rueda trasera, con el fatal resultado que os podéis imaginar si esto se produce mientras circulamos.

Numerosa es también la llamada a revisión que ha hecho el fabricante alemán Mercedes-Benz, nada menos que a prácticamente todos sus modelos (los Clase C, Clase E, Clase GLK, Clase M, Clase GL, Clase S, Clase G, Clase R, y las furgonetas Viano, Vito y Sprinter), concretamente los Type W164, X164, W204, S204, X204, 207, W212, S212, 221, 251, 463, 639 y 906.  

Se renueva el Mercedes Benz Clase R. El fabricante alemán ha modificado su monovolumen Clase R (según los especialistas una fusión entre un SUV y una berlina) brindándole al mismo mucho más confort y habitabilidad.

Mercedes Clase R 2010, modelo que tras sufrir un retyling mas o menos extenso e incluso llevar en el mercado ya varias semanas ahora es cuando la marca alemana se ha decidido a ofrecer una completa galería fotográfica como corresponde a un modelo como el que tratamos hoy.

Al menos de esta manera podremos contemplar mucho más en detalle este modelo que si bien en su anterior versión no ha pasado por el mercado con pena ni gloria en esta nueva versión pretende conseguir ese trozo de mercado para el que fue diseñado.

Mercedes presenta el Clase R 2010, modelo que ha sido renovado por completo por la casa de la estrella para conseguir un modelo más grande, espacioso, habitable y superior a toda la competencia en cuanto a seguridad y tecnología.

En cuanto al modelo, es la opción perfecta o única opción que hasta ahora ofrece Mercedes para aquellas personas que buscan un familiar perfecto y que la Clase C Estate o la Clase E Estate les resultaba difícil de digerir.

En plena madurez comercial, Mercedes quiere promocionar las ventas de su Clase R, una mezcla entre monovolumen y SUV que no ha tenido el éxito esperado ni en Europa ni en EEUU. Para ello, nada mejor que ofrecer una edición especial en la que ofrece una importante mejora estética, además de algunos detalles de equipamiento.

La edición, denominada Grand Edition, se diferencia exteriormente por las llantas AMG bicolor de 20 pulgadas, las luces bi-xenón adaptativas, los faros diurnos LED con marco cromado y los pilotos traseros oscurecidos. Además, cuenta con la placa idenfiticativa situada en las aletas delanteras.

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En CAR Magazine han llamado a este coche como BMV Serie V. Lo cual parece bastante extraño teniendo en cuenta que BMW utiliza números para referirse a sus series.

Yo estoy bastante confundido ya que pensaba que sería un competidor de la clase R de Mercedes-Benz pero al ver la línea de techo descendente perderá la habitabilidad del clase R, su hipotético rival.

Si cuando surgían las primeras imágenes espía del restyling que se espera para este modelo teníamos la duda si sería así o sería un modelo totalmente nuevo, la situación se ha aclarado ligeramente en favor de la primera de las teorías, que apuntaba al restyling.

A pesar de que en 2007 ya había recibido un lavado de cara, las ventas obtenidas continúan distando mucho de las 50.000 previstas por la marca, quedándose en solamente 13.000 unidades. En búsqueda de cambiar profundamente su estética manteniendo la actual plataforma -de ahí que no se considere una nueva generación-, se rumorea con la posibilidad de que el modelo adopte la estética del Mercedes Clase B en el frontal.

El Mercedes Clase R es uno de esos vehículos difíciles de catalogar. Tiene una carrocería similar a la de un monovolumen, pero por su planteamiento, podría circular por algún camino sin asfaltar. Sin embargo, dista mucho de un todoterreno o todoterreno ligero -SUV-, e incluso podría situarse por detrás de un crossover en cuanto a planteamiento.

Ya en 2007, Mercedes incorporó algunos cambios al modelo, como la nueva configuración de cinco plazas -5+2 real- en lugar de la de seis. Pese a todo, este vehículo sigue siendo un rara avis de las carreteras, e incluso algunas de sus versiones -nos referimos a la variante deportiva AMG-, ha sido calificada por la propia marca como un fiasco. Pero la firma alemana parece no darse por vencida, y vuelve a trabajar sobre el modelo.