Mercedes Clase E MercedesSport es la última novedad lanzada por la casa de la estrella y que al contrario de lo que estás pensando no se trata de una nueva edición limitada, sino de un completo programa de personalización para sus modelos.

Este nuevo programa ha sido denominado como MercedesSport y el primer modelo en beneficiarse de este catálogo de elementos será la Clase E al completo, es decir, la Clase E en las variantes sedán, coupé, Estate y Cabrio a los que poco a poco se irán añadiendo los demás modelos de la marca.

Si eras de los que estaba esperando la llegada de motores menos potentes a la Clase E Coupé para, o bien abaratar tu nuevo coche o porque no necesitas tanta potencia estás de enhorabuena ya que por fin Mercedes ha hecho oficial la llegada de dos nuevos motores a la gama

Estos nuevos motores destacan en varias cosas, además de por ofrecerse a unos precios mucho más asequibles por su buena relación prestaciones consumos, apartado que hace realmente apetecible a este modelo.

Como todos sabéis, las preparaciones AMG más que destacar por su eficiencia siempre han destacado por su potencia bruta aunque al parecer esto va a cambiar en breve ya que Mercedes ha decidido dotar a sus modelos de otras mejoras para que además de una potencia bestial tengan una dinámica y agilidad nunca antes vistas.

Entre estas mejoras, la nueva Clase E Coupé, tras pasar por el rodillo de AMG contará con una completa reducción de peso, suspensiones mejoradas y una potencia sin igual. La única pega es que todo este trabajo responderá a un modelo en edición Black Series con lo que se aumenta la exclusividad aunque por otro lado se niegue al público general el poder adquirir una versión AMG a secas.

La nueva generación del Mercedes-Benz CLS está a la vuelta de la esquina, y su desarrollo sigue a pleno pulmón. Estas nuevas recreaciones nos muestran un CLS parecido al actual modelo, pero más fresco y con aires de varios modelos como por ejemplo el Clase E Coupé.

Nos gustaría ver cómo han solucionado su parte trasera, ya que es muy complicado mejorar al actual. La incógnita se basa sobre todo en las ópticas traseras. ¿Cómo serán? Para eso tendremos que esperar algún tiempo. Hoy, os enseñamos estos adelantos.

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Referido: Autoblog.it
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Vuelta a la tortilla. Cuando Mercedes anunció que el sustituto del CLK se llamaría E Coupé, lo primero que se celebró es que utilizaría la plataforma del Clase E, en principio más apropiada para un coche de este calibre que la del Clase C. Sin embargo, Autonews ha entrevistado al responsable de la marca en EEUU y éste ha confirmado que la plataforma deriva de la del Clase C.

La razón es que la rigidez estructural que ofrece el E Coupé sobre esta base es mayor y más conveniente que si se montara sobre la de la nueva generación del Clase E. Ahora es el momento en el que muchos dicen “si ya lo sabía yo” pero lo cierto es que hasta ahora nadie había hablado de ello y todos estábamos convencidos de que derivaba de la berlina homónima.

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Referido: Autonews
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En las últimas semanas se ha hablado mucho del E Coupé ya que Mercedes nos lo ha metido hasta en la sopa con motivo de su inminente comercialización. Hemos visto anuncios, vídeos y incluso amplísimas galerías de fotos de este bonito coupé, que viene a rellenar el hueco dejado por el CLK.

Ha sido Alemania el país en recibir las primeras unidades, siendo Siegfried Mölle el agraciado en haber adquirido la primera entregada. La versión elegida por Mölle, de 56 años y residente en Bremen, fue un E500 Coupé, equipado con un motor 5.5 V8 de 388 CV ligado a una transmisión automática de siete velocidades.

En las últimas semanas estamos viendo vídeos y noticias relacionadas con el Clase E Coupé, la segunda carrocería del nuevo Clase E en llegar al mercado. La razón es que a principios de Mayo va a comenzar su comercialización en los principales mercados europeos por lo que la firma de la estrella está promocionando el coche todo lo que puede y más.

Repasando la galería de su presentación oficial, no están todas las fotos que Mercedes ha publicado por lo que tras el salto se encuentran más de 80 imágenes del modelo, para poder observar con detalle todos los aspectos del coche: maletero, motores, habitáculo, etc…Con estas fotos y el vídeo promocional deberíamos conocer ya cualquier entresijo del Clase E Coupé.

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Aquí va una de anuncios raros. Tras la presentación de la carrocería coupé de la nueva generación del Mercedes Clase S, la firma alemana ha lanzado en su TV el primer vídeo promocional. El objetivo del vídeo es anunciar que las ventas en Europa comenzarán el 9 de Mayo, aunque las formas en la que lo hace no están muy claras.

En el vídeo se puede ver un grupo de mujeres montando a caballo por las calles de un pueblo. En ese momento hay dos personas tomando un café, y una de ellas dice lo siguiente: “me encantan los anuncios de coches”. Las profundas razones filosóficas que han creado este anuncio se escapan de mi conocimiento, quizá debido a que tengo cansancio acumulado del fin de semana, o que el anuncio es ininteligible. En cualquier caso, tengo que decir que el Clase E Coupé es bonito.

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Referencias: Youtube
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El Mercedes-Benz Clase E Coupé no llegará a nuestros concesionarios hasta mayo de este mismo año, pero hay varias unidades que ya están matriculadas. Ya lo sabemos todo sobre él, pero hasta ahora sólo lo habíamos visto en fotos de estudio y nunca al natural, sin nada de retoques con photoshop ni nada. Al natural gana mucho más, y el color negro me queda de maravilla, se trata de la versión E 500, que tiene un V8 de 388cv.

El precio de esta versión es de unos 75.000€, (sin extras). El más asequible disponible es el E 250 CDI (diésel), con un precio base de 45.450€. Algunos estarán pensando que en color blanco impoluto sería mucho más bonito, pero en este color lo hace más señorial. Para los que no pueden aguantar más, pueden pasarse por los concesionarios más cercanos a partir de mayo.

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Referencias: Autojunk.nl
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Tras el aluvión de imágenes vistas en la correspondiente presentación oficial, nos llega ahora el vídeo promocional de turno, que peca de todos (o casi todos) los inconvenientes de este tipo de realizaciones, muy dadas a las musiquitas ambientales tan atractivas como fáciles de olvidar.

Lo peor para todos los amantes del motor es no poder oír el espectacular sonido que seguro emite ese V8 de la versión E500 protagonista del vídeo. Por eso conviene volver a escuchar el V10 del R8, impresionante se escuche como se escuche.

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Referencias: Youtube
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