Actualización: Añadidas nuevas imágenes.

Ha sido hoy el día elegido por Mercedes-Benz para presentar de manera oficial su nuevo Clase C coupé, un modelo que parte de la berlina pero con su propia personalidad, como una mayor deportividad (muestra de ello es su menor distancia al suelo, 41 mm menor que en el modelo berlina) y un público objetivo más joven (de 35 a 45 años, según la marca).

Este modelo, que estará en el mercado a partir del próximo mes de junio, montará tres motores de gasolina y dos diesel, todos con start-stop e inyección electrónica. Además, podrán contar, lógicamente, con cajas de cambio automáticas, de sietes velocidades 7G-tronic Plus (que será de serie en los C250 y C350 de gasolina), mientras que la versión más básica (C180) ofrecerá un cambio manual de seis. 

A pesar de que las imágenes del renovado Mercedes C63 AMG ya se habían filtado semanas atrás, y que el lavado de cara ya se ha presentado para el resto de la gama Clase C, la marca alemana todavía no había hecho oficial el anuncio de su Mercedes C63 AMG. Ahora, y como adelanto de su presentación oficial prevista para el Salón de Ginebra, Mercedes lanza las imágenes y datos de la carrocería berlina y familiar -denominada Estate-.

Bajo su capó, se mantiene el mismo motor atmosférico de ocho cilindros en V y 6.200 centímetros cúbicos, capaz de desarrollar una potencia de 457CV y un par máximo de 600Nm. Aquellos que no tengan suficiente con esta potencia, podrán adquirir como opción el Performance Pack, que eleva la potencia máxima en 30CV, dejando la cifra final en 487CV. 

Con la apertura de puertas del Salón de Detroit a sólo 48 horas, algunas marcas comienzan a adelantar la información de las novedades que presentarán en el evento norteamericano. Ese es el caso de Mercedes, que ha realizado un adelanto con fotografías -disponibles en el interior de la noticia- e información de una nueva versión para su Clase S, llegando al mercado bajo la denomiación de S350 BlueTEC 4MATIC. Tratándose del retorno de un motor diésel al Mercedes Clase S tras 15 años de ausencia en Estados Unidos, pese a que el nombre de la versión coincide con la de nuestro mercado, existen diferencias técnicas entre ambas.

En Europa, el S350 BT 4M viene equipado con un motor diésel V6 de 3.000cc. capaz de desarrollar 258CV, mientras que para Estados Unidos, el S350 estará dotado de un diésel V6 de 3.500cc que consigue una potencia máxima de 210CV. Previsto para llegar al mercado al que va dirigido en el primero cuarto de 2011, el sistema de tracción a las cuatro ruedas 4MATIC sí seguirá estando presente, al igual que ocurre en su hermano europeo. 

Poco antes de que Mercedes-Benz lo haga, y como suele ser habitual en la casa alemana (siempre lo hace: filtrar algunas pequeñas imágenes de sus modelos a algunos medios alemanes) se han publicado las primeras imágenes de su modelo C Coupé.

Sobre el dos puertas de la nueva Clase C no hay mucho que añadir, ya que, a falta de información fidedigna, todo son especulaciones. Tampoco cambia mucho del coche de cuatro puertas, del que hereda casi todo, aunque en este caso la falta de especularidad (sobre todo si lo comparamos con otros modelos de mejor factura de la serie de coupés de la casa alemana) queda más que evidente. O será porque la silueta e imagen del C ya está más vista que el tebeo. 

MotorSpain.com

Cuando la semana pasada Mercedes desvelaba las imágenes y datos técnicos del lavado de cara al que ha sometido a su Clase C, las fotografías sólo mostraban el aspecto de la carrocería berlina y familiar, quedando pendiente la variante deportiva AMG para un nuevo anuncio a realizar por parte de Mercedes. En Alemania no han podido esperar, y a modo de imágenes filtradas sin ser lanzadas oficialmente por la compañía, han hecho llegar a Internet las dos primeras fotografías de la actualizada versión.

El apartado estético del Mercedes C63 AMG sigue la línea de las actualizaciones introducidas por el lavado de cara en el resto de la gama. Los faros delanteros presentan el mismo diseño que el resto de sus hermanos de la Clase C, algo que también sucede con las luces diurnas, si bien en la variante AMG su posición es más elevada. Como diferencia con respecto al resto de versiones, la parte central y más inferior del paragolpes delantero está pintada en color negro, en lugar de presentar el mismo color que el resto de la carrocería. 

Tras la aparición de las imágenes y la información oficial del restyling del nuevo Mercedes-Benz Clase C, llega el momento de verlo en vídeo. Por ahora solo uno ha sido el que ha publicado la marca germana, pero seguramente vendrán más a no tardar mucho.

En el vídeo podemos ver aspectos tanto del interior como del exterior de esta nueva berlina, con tomas dinámicas (en movimiento) como estáticas. Por cierto, he añadido un vídeo publicitario de la marca de la estrella que, aunque no tenga nada que ver con el Clase C, seguro que te resulta interesante. Te doy una pista: uno de sus protagonistas es Michael Schumacher. Los tienes a continuación. 

Estaba cantado y Mercedes-Benz no se hizo esperar mucho. Tras las filtraciones de ayer, el fabricante alemán ha lanzado hoy toda la información e imágenes oficiales de su nuevo Clase C 2011, es decir, del restyling del modelo actual, para ser más claros.

Como también adelantamos ayer, Mercedes se ha centrado en el frontal y la parte trasera para mejorar estéticamente este nuevo vehículo, así como mejorado la calidad de los materiales empleados en el interior. Además, se incorporan sistemas como el Attention Assist (sistema de alerta por cansancio), y Distronic Plus (un programador de velocidad cuya intención es que el conductor no use tanto el freno o el acelerador en trayectos largos de autovías y autopistas, pero que no está pensado para detectar objetos, por ejemplo). 

Mercedes-Benz presenta el restyling de su nueva Clase C, que intenta mejorar la denostada imagen (tal vez por gastada) de su Clase C actual. Este modelo 2011 añade las novedades estéticas ya acostumbradas en este tipo de actualizaciones, como son unas nuevas ópticas, unos paragolpes revisados y un interior, se supone, enriquecido y con materiales y acabados mejorados.

Que los cambios no son ni importantes para la propia Mercedes-Benz es la sensación que da, al menos cuando no los han publicado con tanto “bombo y platillo” y sólo se han visto en alguna que otra filtración. Eso sí, como acostumbra la marca de la estrella, irán sacando nuevas fotografías diariamente, una a una (o dos a dos…) cuando ya nadie le haga apenas caso al modelo. 

Hace unas semanas surgian unas fotografías espía que, por la estética que presentaba la unidad inmortalizada, parecían anunciar una próxima producción de una versión Black Series sobre la carrocería coupe del Mercedes Clase C -la imagen superior muestra una recreación no oficial con el posible aspecto del modelo-. La llegada de esta versión parece confirmarse, tras unas conversaciones mantenidas entre la propia Mercedes y la web insideline.

Sin duda, el aspecto que más interés presenta en estos momentos son las características técnicas con las que contará el motor empleado, del que la fuente de la noticia afirma que será el finalmente utilizado. Bajó el capó del que será el Mercedes Clase C más potente que llegará al mercado, se encontrará el motor de ocho cilindros en V y 5.500 centímetros cúbicos, animado mediante dos turbocompresores. La cifra final de potencia no se conoce por el momento, pero teniendo en cuanta que este mismo motor consigue una potencia de 571CV y un par de 900Nm disponible entre las 2.500 y 5.500 vueltas en el Mercedes S63 AMG equipado con el pack de rendimiento, la cifras del nuevo Black Series podrían encontrarse próximas. 

El nuevo coupé de Mercedes, el Clase C, ha sido fotografiado prácticamente sin protecciones, que disimulen su figura, justo antes de su presentación en el Salón de Detroit previsto para enero de 2011.

El coupé se presentará en el salón junto a todas las novedades que Mercedes ha preparado para su Clase C, la más deportiva y dinámica. Entre las novedades que presentarán los coches podemos destacar los nuevos grupos ópticos, un capó más contorneado y unos paragolpes rediseñados, los cambios siguen la estela de los introducidos en la nueva Clase E.