Mercedes-Benz ha hecho públicos los precios oficiales del nuevo Clase CL, un automóvil que se actualiza con un nuevo motor V8 biturbo entre sus novedades más llamativas, el cual logra un consumo de 9.5 litros a los 100km, todo un récord para un automóvil de su clase (un 23% de ahorro, nada menos, respecto a su predecesor, en el ciclo mixto).

Otras tecnologías que estrena es el paquete BlueEfficiency con tecnología BlueDirect de inyección directa, de tercera generación, que, unidas a otras medidas (como neumáticos de baja fricción) hace que se aproveche al máximo cada gota de combustible. 

Pasará de llamarse CL a Mercedes Clase S Coupé. Aprovechando el cambio de nombre, la marca está realizando algunos cambios estéticos para refrescar su imagen y darle nuevos motores más respetables con el medio ambiente. Llegará para principios del 2011.

El frontal recibe nuevas ópticas con LED, una parrilla rediseñada y la estrella de Mercedes más grande. Menos cambios en su parte trasera, que se limita a unos paragolpes más pronunciados y unos pilotos con una ligera franja de color blanco.

Hoy por hoy, Mercedes no tiene en su catálogo al Mercedes-Benz CL Cabrio, pero algunos se atreven a hacer sus sueños realidad y hacen cosas como esta. Convertir a un CL en un descapotable, así como lo estáis leyendo.

Esta modificación está realizada sobre el CL 500, y simplemente le han añadido capota de lona, unas nuevas llantas de dudoso gusto y varios elementos cromados en el exterior.

Mercedes celebra este año el 100º aniversario y en su calendario hay multitud de eventos organizados a tal efecto. También tiene tiempo para preparar modelos conmemorativos como es este CL 500 100 Years of Trademark, que incorpora interesantes detalles de equipamiento respecto al CL500 normal.

Para comenzar, se puede elegir una pintura exterior de las designo, es decir, las más caras y exclusivas. Cuenta con el paquete estético exterior AMG, exactamente igual al que vimos hace unos días con la excepción de que ahora las llantas de 20 pulgadas son de serie y tienen un acabado distinto ya que están pintadas en gris titanio e incorporan en el centro el emblema de Merceces clásico, con la corona de laurel alrededor.

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Mercedes continúa con su vertiginoso ritmo de novedades. Aprovechando la presentación del Mercedes Clase S, ayer presentó el kit AMG para ese mismo modelo y para el precioso coupé CL, basado en la misma plataforma. Como en el resto de modelos, el kit AMG consta de diferentes mejoras estéticas tanto en el exterior como el interior para acercar su aspecto al de las versiones con motores AMG.

Comenzando por el exterior, las llantas de 19 pulgadas son de 5 radios con medidas de neumático 255/40 en el eje delantero y de 275/40 en el eje trasero. Opcionalmente se puden montar llantas de 20 pulgadas con neumáticos 255/35 y 275/35, atrás y delante respectivamente. En ambos casos los discos de freno son perforados con las pinzas plateadas.

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Hace ya unos meses que vimos una primera foto espía del restyling que prepara para el Mercedes CL, su coupé más lujoso. El lavado de cara, previsto para finales de este año, podría traer no sólo retoques estéticos y de equipamiento sino un cambio de denominación del modelo para adaptar la nomenclatura a la reciente política de Mercedes, que parece querer eliminar tantas siglas de su catálogo.

Así pues, como ya habíamos adelantado, el Mercedes CL seguramente pase a denominarse Clase S Coupé, nada extraño sabiendo que deriva del Clase S berlina. Junto a este cambio de nombre, aún sin confirmación, recibirá cambios similares a los previstos en el citado Clase S, tales como luces diurnas LED, nuevo diseño de parachoques o la insignia de Mercedes de mayor tamaño en el frontal. Sin embargo, no se esperan cambios en los motores. Será presentado en el Salón de Frankfurt de Septiembre.

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De un modo parecido al que está ocurriendo con el Mercedes Clase S, la marca alemana podría introducir cambios en su lujoso coupé Mercedes CL. Una unidad de pruebas con protecciones ha sido avistada, y por el momento, el número de cambios que presenta es mucho menor al que está probando el Mercedes Clase S, y podrían ser considerados como testimoniales en lugar de un lavado de cara propiamente dicho.

La atención recae sobre el grupo óptico delantero que recibe algunos cambios -el faro versión europea se corresponde con el que no presenta los intermitentes en naranja-. Estos pasarían a contar con luces diurnas, complementando así a un grupo óptico que ya presenta cuatro funciones: luz de carretera, autopista, alumbrado lateral y en curva.