Como sabéis, Think es el popular fabricante que, entre otras cosas, tiene en el mercado el pequeño y popular modelo eléctrico City. De él hablamos largo y tendido en este blog (y, si nos sigues desde hace años, incluso, recordarás, cuando nadie sabía ni que existía). Ahora, y como novedad, presentan una nueva versión con cuatro asientos (no es nada fuera de lo común, por otra parte, ni que sorprenda: el modelo de prototipo ya los tenía).

Este nuevo Think City de cuatro asientos (2+2) saldrá a la venta en Europa durante este mismo mes. Posee tecnología Think G4 (la cuarta generación del sistema electrónico de gestión de potencia de Think), cinco años de garantía (o 100.000 kilómetros), tanto para el coche como para las baterías (algo que ni siquiera garantizan los productos electrónicos, me refiero a las baterías). 

Eso sí, solo en los Estados Unidos, de momento, es donde afectan las llamadas a revisión, todas hechas por la NHTSA. En el caso de Volkswagen son 266.936 vehículos afectados, en este caso por posibles incendios (que se unen también a los interrogantes de Saab de lo que hablamos hoy mismo), debido a una pieza que podría dañar la tubería de combustible y hacer que se rompa.

Para Chrysler y Dodge, la llamada afecta a los modelos Town & Country del primero (conocido también como Grand Voyager), y Grand Caravan en el segundo. En total 367.350 unidades estadounidenses que deberán acudir al taller porque el aire acondicionado puede llegar a afectar el funcionamiento de las unidades electrónicas del airbag, por condensación de humedad. 

La empresa noruega Th!nk es una de las compañías pioneras en vehículos completamente eléctricos. A pesar de sus graves problemas económicos, aparentemente ya resueltos, la compañía ha continuado durante 2009 con sus planes de expansión. Hace meses ya hablamos de su intención de desembarcar en EEUU, y esos planes se están concretando.

Pero hablemos antes de su futuro más inmediato. Th!nk cerró este año su fábrica de Aurskog (Noruega) pero llegó a un acuerdo con el fabricante finés Valmet para trasladar la producción a su fábrica de Uusikaupunki (Finlandia). De momento, el acuerdo es satisfactorio para ambas partes aunque Th!nk deberá aumentar la demanda para obtener beneficios.

Con la aparición del Th!nk City, muchos vieron en él un remedio contra los motores de combustión interna. Su sencillo y funcional diseño unido a una autonomía aceptable y un precio no excesivamente disparado hacían de él un buen ejemplo de la dirección que podría tomar la industria automovilística en un futuro no muy lejano. Pero todo esto puede quedarse en el olvido si la noruega Th!nk no consigue financiación inmediatamente.

La compañía reclama de 13,5 a 27 millones de euros para afrontar las deudas que tiene pendientes con sus proveedores. General Electric ya invirtió 4 millones este año pero no fueron suficientes, por lo que solicitará el dinero directamente al gobierno noruego. Esperemos que esta compañía pueda subsistir por el bien del futuro automovilístico. No hay que olvidar que es la única empresa europea que fabrica coches completamente eléctricos en serie.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Autoblog Green
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Honda ha presentado el City, la nueva berlina de la firma nipona destinada a competir con modelos como el Fiat Linea e incluso el Dacia Logan, aunque éste último se encuentre en un escalón inferior. Hace unos días ya salieron las primeras imágenes del modelo, cuando se anunción que serían lanzado en algunos mercados asiáticos. Ahora, Honda amplia la información e incluye nuevas imágenes de esta berlina media desarrollada sobre la plataforma del Honda Jazz.

Al compartir muchos elementos con el Jazz, es obvio pensar que llevará los mismos motores. Y asi es, ya que de momento Honda ha anunciado que en Europa se ofrecerá el motor 1.4 VTEC de 100 CV, aunque en Oriente Medio también se ofrecerá con un 1.5 de 120 CV. La nota de prensa dice que se venderá en países seleccionados de Europa, por lo que parece difícil que llegue a España. Además, el hecho de que se presente en el Salón de Estambul de finales de Octubre denota que está más dirigido a los países del este de Europa.

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