Citroën no iba a ser menos que su hermana Peugeot, y tal y como sucede con la marca del león, Citroën contará en el Salón de Gienbra con ediciones especiales de algunos de los modelos que ya venía ofertando. Concretamente, se trata de los vehículos Citroën C3 Red Block, Citroën DS4 Purple, y Citroën C6 Noir et Blanc. Sin embargo, y a diferencia de Peugeot, se trata de concepts que por el momento no llegarán al mercado.

En lo que respecta a la versión Red Block del Citroën C3, su principal característica reside en la combinación de la pintura gris de la carrocería con las llantas de aleción de 17 pulgadas, de decoradas con un color rojo que también está presenten en otros elementos exteriores e interiores. Otros elementos a destacar son los faros delanteros oscurecidos, y lo que Citroën define como salpicadero 3D, con un curioso acabado que simula este efecto. 

El Citroën C6 reduce su gama con tal de hacerlo más atractivo. La nueva gama 2010 tiene un menor precio que antes y cambios en los motores. Ahora es mucho menos costoso acceder a un C6. Puede comprarse desde 38.058 euros (18.000 euros más barato).

Están tan desesperados que hacen lo posible por venderlo. Por fin han eliminado las mécanicas de gasolina y ahora sólo está disponible únicamente con dos motores diésel: un 3,0 litros V6 HDI de 241cv y un 2,2 HDI (4 cilindros) de 170cv.

Jaguar sorprendió hace meses con el XF Diesel S, equipado con un motor 3.0 V6 biturbo de 240 CV. Desarrollado en colaboración con PSA, se supo que diversos modelos del grupo francés montarían este propulsor. Precisamente Citroën ha informado sobre su incorporación al C5 y al C6, que se producirá a finales de verano. Según la propia marca, será el motor más potente jamás montado en uno de sus coches.

En ambos modelos estará ligado a una transmisión automática de seis velocidades. El consumo medio homologado estará situado en 6.18 l/100 km, con unas emisiones máximas de CO₂ de 195 g/km. Con estos mimbres, ofrece una reducción de consumo del 13-17% y una reducción de emisiones de 12-15% comparado con el actual 2.7 V6 de 207 CV.

Alcance de la noticia: Europa
Referido: Citroën
Relacionados en MotorSpain: Citroën C4 Sedán 2010, primeras imágenes